[Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

[TheKiter]

Hallo, nachdem ich nun in den "Monsterthreads" und mit Hilfe der SuFu gestöbert habe und nichts zusammenhängendes gefunden habe nun doch ein eigener Thread.

Wie sind die Erfahrungen mit den MH Carbon-Blättern?

Da meine Flugkünste noch sehr bescheiden sind komme ich mit den Blättern doch schon häufiger in Feindkontakt, entsprechend viele Exemplare habe ich deshalb schon verschlissen, wobei meistens zwei Dinge passieren: entweder ein Riss im Blatt oder am Blattende Beschädigungen, die man bedingt zwar noch wegschleifen kann, was aber die Symmetrie ziemlich stört.

Wer hat welche Erfahrungen mit den Carbonblättern?

Danke im voraus.

Frank

[Spider]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Ich finde sie funktionieren gut,der Nachteil aber ist....schlägt man damit hart an reist es die Blattlagerwelle raus.

[TheKiter]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Original-BLW? Ich fliege schon seit einiger Zeit mit der BLW vom Walkera, die haben beidseitig Gewinde und etwas größere Schraubenköpfe und damit mehr "Fleisch" am Lagerring. Die verbiegen natürlich auch aber ich hab keine Angst mehr, dass die Verschraubung nicht hält.

[higginsd]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Wer noch oft "andickt" und es dabei schafft, Risse in die Originalblätter zu machen, der sollte vielleicht nicht unbedingt auf die Carbonblätter wechseln. Grund: a) sind die ziemlich teuer und auch Carbon bricht, u.U. noch eher, wie das Weichplastik der Originalblätter und b) ist es natürlich in etlichen "Einschlagsituationen" dann doch wieder stabiler als die Originalblätter. Aber irgendwo muss die Energie ja hin, also wird die dann in Rotorkopf/Blatthalter/Blattlagerwelle/Anlenkgestänge/Servos/Hauptrotorwelle/Hauptzahnrad geleitet und da irgendwo "verarbeitet". Kann teurer werden, zumindest aber aufwendiger in der Reparatur.

Gruß
Dirk - der sich fragt, was man machen muss, um einen Riss in ein mCPx-Rotorblatt zu "fliegen"

[TheKiter]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Danke für die Antorten,
das mit dem Riss ist eigentlich ganz einfach: Riss in einer Anlenkstange am Kugelkopf, Heli reagiert nicht so wie er soll, ab in den Baum--> Riss im Rotorblatt.
Aber es wird besser oder ich habe noch Zeit, den Motor abzustellen, meine Sammlung ist schon etwas älter. Bei den Original-Blättern hab ich eher dann doch kleine Kitschen am Blattende, das dürfte dann mit den Carbonblättern besser werden und so viel teurer sind die nicht (12 zu 20)

Frank

[Spider]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Wer noch oft "andickt" und es dabei schafft, Risse in die Originalblätter zu machen, der sollte vielleicht nicht unbedingt auf die Carbonblätter wechseln. Grund: a) sind die ziemlich teuer und auch Carbon bricht, u.U. noch eher, wie das Weichplastik der Originalblätter und b) ist es natürlich in etlichen "Einschlagsituationen" dann doch wieder stabiler als die Originalblätter. Aber irgendwo muss die Energie ja hin, also wird die dann in Rotorkopf/Blatthalter/Blattlagerwelle/Anlenkgestänge/Servos/Hauptrotorwelle/Hauptzahnrad geleitet und da irgendwo "verarbeitet". Kann teurer werden, zumindest aber aufwendiger in der Reparatur.

Gruß
Dirk - der sich fragt, was man machen muss, um einen Riss in ein mCPx-Rotorblatt zu "fliegen"

Da hast du vollkommen recht Carbon ist eher Optik als wirklicher nutzen.
Fliege gern die Originalen die sind gut genug für mich.

[Dachlatte]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Hat die schon mal jemand gewogen ? Sind die leichter als die originalen ? Mit Alutuning Teilen sollte sich doch was sparen lassen am Rotorkopf, weniger rotierende Masse dürfte sich positiv auf die Flugzeit auswirken.

[Spider]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Ich glaube meiner ist trotzdem schwehrer

Aber ich mach auch kein 3D

[Dachlatte]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Ich glaube nicht das er soviel schwerer is. Die Aluteile sind nicht schwerer als die orginalen. Es gibt sogar Alublatthalter die weniger wiegen.

[Martin109]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Edit by Mod: Verweise auf den eigenen Shop sind hier unerwünscht!

[AndiP]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Hi Leute!

Ich bin gerade dabei, Rotorblätter selber Herzustellen! Derzeit aus GFK mit CFK-Rowing! Funktioniert bisher nicht so schlecht! bin ca um 0,5mm dicker wie die KBDD Blätter und um 0,1g schwerer! Im Flug merkt man nur, dass er etwas mehr Strom zieht und mit der Drehzahl runtergeht. Werde deshalb versuchen, sie um ca 2mm in der Tiefe zu kürzen! Wenn ich das noch hinbekomme, werde ich noch welche aus Voll-Karbon versuchen!

Werde euch berichten, was die nächsten Versuche bringen - wenn es wen interessiert!?

Gruß Andi

[AndiP]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Jetzt haben wir die Blätter noch um 1 bis 2mm in der Tiefe gekürzt! Das Ergebnis ist sehr gut! Jetzt gehen meine gfk Blätter so gut wie die KBDD! Wir werden in nächster Zeit auch welche aus Carbon versuchen!

Gruß Andi

[Spider]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Kannst Du mal Bilder vom fertigen Produkt zeigen ?

[AndiP]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Ja, wenn ich die entgültige Form habe, stelle ich euch Bilder ein! Jetzt haben wir die Blätter außen noch keilförmig zugeschliffen(so wie die KBDD) jetzt sind wir auf 2,3Gramm pro Blatt! Das ist leichter als die Originalen!
Die werden morgen getestet!
Die "alten" haben wir auch bei einem Brushless MCPX getestet! Dabei kamen wir zu dem Ergebnis, dass er mit den GFK Blättern viel stabiler in der Luft liegt, als mit den Kunststoffblättern!

Gruß Andi

[AndiP]

AW: [Blade mCPx] Carbon Rotorblätter

Die konisch geschliffenen Blätter sind echt klasse! Jetzt ist das Drehzahlverhalten genau so wie bei den KBDD Blättern! Jetzt ist es an der Zeit, eine neue Form herzustellen!
Freu mich schon auf die Karbonblätter!

Gruß Andi