da wäre ich auch Interessiert.
Ich hab grad 2 Mechaniken rumstehen eine Verbrenner und eine unmotorisierte.
Wie willst du das mit den Akkus machen?
Hast du schon einen Antrieb?
Hallo.
Ein Vereinskollege hat seinen Genesis auf Elektro umgebaut. Eigentlich kein großes Ding, denn man braucht ja nur ein Riemenrad und eine neu konstruierte Motoraufhängung. Er hat allerdings den kompletten unteren Rahmen neu gemacht, was recht Bullig und optisch Schwergewichtig aussieht. Ich frage ihn mal nach Bildern.
Gruss
Eine Möglichkeit wäre es die Akkus auf die Bodenplatte zu setzen.
Ich denk mal mit 10 S täte es gehen.(2mal 5S)
Ich hab mal gemessen, das innenmaß wäre 4,6 cm.
Ein Hacker Topfuel 5S 5Ah akku hätte 4,3 cm. Täte also Hochkant reinpassen.
Allerdings sehe ich da im mom. 2 Probleme.
Man müsste eine Strebe seitlich entfernen, wäre wahrscheinlich nicht schlimm da es nicht tragend wäre. (um überhaupt einen Akku reinzukriegen)
Aber um 2 Akkus reinzukriegen müsste man vorne bei der stehenden platte unten was wegnehmen das man den Akku ganz nach vorne Schieben kann.
Und die ist tragend.
Mit dem Schwerpunkt wäre es auch so´ne Sache. Alles so weit wies geht nach vorne.
Nur müsste man das ober chassie mit dem unteren chassie wieder so verstreben das man den Keilriemen (bei einem defekt) einfach rausbekommt.
Das wird glaub ich nicht leicht.
Da ich überhaupt keine Ahnung habe wie man jetzt die Motorgröße anhand der ßbersetzung ausrechnet stell ich mal die Frage in die Runde was tätet Ihr nehmen?
In meiner Anleitung steht die
"ßbersetzung vom Motor zum Rotorkopf Rechtsdrehend"
wäre 9,16:1
"ßbersetzung vom Heckrotor zum Hauptrotor "
wäre 5,92:1
Was denkt ihr welcher Motor täte da passen.
Geflogen wird ja eh nur F3C like.
Wo ist @helifreak2009, deren Bilder vom Vereinskollegen seinem GenUmbau wären höchst interessant.
Bitte melde Dich - wir brauchen Bilder, Bilder und nochmals Bilder - thx
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