Hallo zusammen!
Wer fliegt denn noch einen linksdrehenden Genesis mit Planetengetriebe?
Werde immer das mulmige Gefühl nicht los, wieviel es wohl aushält.
Hat jemand Langzeiterfahrung damit?
Danke
Hallo,
bin den linksdreher über 4 Jahre geflogen ohne Probleme. Hab immer alle 15-20 Std. etwas Boschfett ins Planetengetriebe getan. Fliege aber selber kein 3d, aber jemand aus unserer Gegend hat öffters meine Mech. durchs 3d Programm gejagt auch ohne Probleme.
Ich habe seit diesem Jahr und ca 10 litern auch einen Linksdreher. Auch ich habe mir so meine Gedanken gemacht, die abmessungen sind ja wirklich winzig, soviel Getriebe auf engstem Raum? Außerdem haben mir einige Kollegen Bedenken bezüglich der Langlebigkeit des Getriebes gemacht, auch über die Abschmierintervalle war ich mir nie Sicher.
Nun habe ich Das Getriebe aufgemacht und will ihm jetzt eine neue Fettfüllung verpassen. Was soll ich sagen, jeder , der nur ein bischen was von maschinenbau versteht, wird den Anblick genießen. Die Planetenräder sind massiv ausgelegt und haben eine mehr als ausreichende Stirnfläche. Das Getriebe wird auch 90er Motoren locker aushalten. Nur die Untersetzung passt ja leider nicht. Ein leichter Verschleiß war an einer Zahnflanke der Planetnräder zu sehen, aber nichts weltbewegendes.
Ich habe das Getriebe übrigens geöffnet, weil ich durch die Abschmieröffnung (kleine M3 öffnung an der Seite, mit madenschraube verschlossen) das falsche (BOSCH) fett zum abschmieren benutzt habe. Da gehört ein wirklich hochwertiges Fett rein, welches man auch bei jedem Genesis Händler kaufen kann. Das Bosch Fett ist zwar klasse, aber an Garantie braucht man im Falle eines Falles nicht zu denken.
BTW: Mich würde mal die Zähnezahl der Riemenräder der anderen Genesis interessieren, also rechtsdreher 60 und 90. vieleicht kann man ja an der Untersetzung des linksdrehers doch noch was machen? Fliegt hier jemand 90er linksdreher?
Hallo Fobbel,
lasse mir gerade ein 22er Riemenritzel anfertigen, dann ist die ßbersetzung 1:8,3
Kosten ca. 25,- Euro, gerade lächerlich im Vergleich zu den Umbausätzen.
das mit den Belastungen ist so eine Sache, mit einem 61´er oder 70´er hält die Blei Ente es schon aus, aber mit einem 91´er, das kommt auf den Flugstil an.
Wenn du mit "Voh..." Vohenstrauß meinst,komm doch mal zwischen dem 19. und 26.7. vorbei da bin ich mit ein paar Freunden die ganze Woche zum Helifliegen in Vohenstrauß.
also ich fliege einen linken Genesis mit 91 er Motor und 1,8 m Rotor ohne Probleme. Da ich fast ausschließlich 3D fliege kann man davon ausgehen das er das auch ab kann. Also keine Sorgen machen ,einfach fliegen und Spaß haben :rolleyes:
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar