Blue Arrow XL

[narfster]

Huhu,

habe jetzt meinen Blue Arrow XL bekommen. Seufz... Das Ding macht zwar ganz gut Laune aber mich nervt eben wieder die Trimmerei:

Hecklastig ohne Ende, ich darf fast auf 80% auf die Nase trimmen damit er mehr oder weniger gerade steht. Und manchmal steht er dann zwar gerade in der Luft aber sobald ich ein paar Steuerbewegungen mache dann geht er nach hinten rechts weg. Ich bin eigentlich ständig nur am nachtrimmen und gegenhalten was manchmal echt nicht so spannend ist. Und im Laden wurde er angeblich eingestellt... Ja ne is klar

[exsoon]

AW: Blue Arrow XL

naja kannst dich ja mal dran gewöhnen das mann ein heli ständig steuern muss

[narfster]

AW: Blue Arrow XL

Dessen bin ich mir schon bewusst aber er eiert schon ziemlich rum. Oder ist das normal weil er ein wenig grösser ist als die Modelle die ich bis jetzt hatte?

[Heli67]

AW: Blue Arrow XL

Spurlauf der oberen Rotorebene einstellen so gut als möglich, stimmt meistens nicht.
Wenn er hecklastig ist würde ich nicht austrimmen sondern mit Gewichten ausgelichen.
Ein Heli muss normalerweise immer gesteuert werden - Koaxe mit nur einer angesteuerten Rotorebene sind konstruktionsbedingt eine Ausnahme, vorausgesetzt sie sind richtig ausbalanciert und getrimmt.

[phiphi]

AW: Blue Arrow XL

Hallo

Mach die Trimmung wieder in die Mitte.

Danach stellst du mit hilfe der Gewinde an den Kugelkopfpfannen die Taumelscheibe gerade ein. Wenn die perfekt gerade steht, dann fliegt der auch gerade

Erst danach wird die feineinstellung mit der Trimmung gemacht.

Grx Phi

Sonst schau mal hier ( bild 22 ):

http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/P2021/P2021_1-S2510.pdf

[phiphi]

AW: Blue Arrow XL

naja kannst dich ja mal dran gewöhnen das mann ein heli ständig steuern muss

Wenn der sauber eingestellt ist, kannst du den über 5 sec alleine lassen

[King 3 1962]

AW: Blue Arrow XL

Der Blue Arrow ist überhaupt nicht Hecklastig, erstens ist der Aku im Fach unverutschbar und ist wen man in anhebt gerade. Das ausgleichen mit Gewichten ist bei dem Heli absuluter Blödsinn sorry das ich so direkt bin. Wenn deine Trimmung am Sender nicht ausreicht, mußt du die Anlenkungen zur Taumelscheibe entweder ausernander oder zusammendrehen. Was für welche ist lies doch einmal die Anleitung genauer durch da wirst du auch schon etwas schlauer. Kleiner Tip du soltest dich selber in die funktionen reinarbeiten befor du jedes mal gleich zum Helischop renst glaub mir das bringt dir auf jeden Fall um einiges mehr. Was du auch noch beachten soltest die Trimmungen an deiner Funke sind leicht zu verutschen. Die sind meistens schon verstellt wen du den Sender aus dem Koffer nimst. Gib nicht auf ist ein Toller Heli für einen Koax.

[ObiKenobi]

AW: Blue Arrow XL

Hi Leute,
habe auch einen Blue Arrow xl.
Habe genau das gleich problem!!!!!!
Aber bekomme die kugelköpfe nicht ab damit ich die verstellen kann!!!
villt kann mir da einer weiterhelfen?

[Heli67]

AW: Blue Arrow XL

Das richtige Werkzeug dafür wäre die Kugelkopfzange.

[King 3 1962]

AW: Blue Arrow XL

Hallo ObiKenobi schau dir die Kugelköpfe einmal genauer an, die sind angeschraubt zur not wen du keine Kugelkopfzange hast dreh die anlenkung mit dem Kugelkopf raus ist eine Kreutzschlitzschraube. Kleiner Tip wen du ihn richtig eingestellt hast mach dir an der Funke mit einem Eding an den Trimreglern in der Mitte einen Strich, dann Hast du einen anhaltspunkt wen du die Trimer unabsichtlich verstelst.

[ObiKenobi]

AW: Blue Arrow XL

Ok danke mal sehen was sich da machen lässt.

[phiphi]

AW: Blue Arrow XL

dreh die anlenkung mit dem Kugelkopf raus ist eine Kreutzschlitzschraube.

Und beim reindrehen unbedingt mit Schraubensicherungslack behandeln sorry wenn du das schon weisst - aber so sachen kann man nicht oft genug sagen.

Grx Phi

[ObiKenobi]

AW: Blue Arrow XL

wieso das

[Heli67]

AW: Blue Arrow XL

Weil sich sonst die Schraube durch die Vibrationen (die hat es auch wenn Du keine siehst) von alleine hinaus dreht.

[BAPT]

AW: Blue Arrow XL

Das mit dem Herauswackeln kann ich nur bestätigen. Das ist mir am Blue Arrow Plus Trainer auch schon passiert. Allerdings bei einer Schraube die ab Werk am Rotorkopf eingeschraubt war.