UNI-EXPERT: PMGs ?

[Leolo]

Ich habe da neulich mal eine kleine Versuchsreihe gemacht und habe versucht, am original Heckrotor (mit original Blättern) ein wenig zu optimieren.
Angefangen habe ich mit einer U-Scheibe M3 auf jeder Seite der Blatthalter, aber als nach 4 Scheiben (pro Seite, also 16 insgesamt!) immer noch keine nennenswerte Verbesserung erreicht war, hab ich´s aufgegeben und bin davon ausgegangen, daß der Heckrotor eben schon einigermaßen optimal abgestimmt ist.
Hat jemand vielleicht ähnliche Erfahrungen gemacht? Die Auslenkkräfte zur einen Seite bewegten sich etwa so um 400g, zur anderen Seite weiß ich´s nicht mehr, die waren aber so ähnlich.

Gruß,
Leonhard

[Steffen Schröck]

UNI-EXPERT: PMGs ?

Hi,
so ähnliche Erfahrungen hab ich auch bei meinem Mille gemacht. Da brauchte ich auch keine PMG`s [!--emo&)--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

[Maik Otto]

UNI-EXPERT: PMGs ?

hi
....sag ich doch pmg,s können müssen aber nicht sein

an meine uni 40/vario hab ich die fast die selben werte

festgestellt . bei meinen versuchen am sceadu ebenfalls.

und 400 gramm ..... das wird doch auch ein servo der 2,5 kg

klasse schaffen ,oder **? für uns " normalos"

völlig ausreichend . die frage für mich ist eigentlich

wie viel stellkraft braucht das servo im flug.

leider gibt es da noch keine reproduzierbaren ergebnisse .

was dem servo wesentlich mehr zuschaffen macht ist ein

hart laufender motor .die vibrationen übertragen sich auf

den kreisel und das servo ist ständig am arbeiten .


ps: in einer der letzten ausgaben der rotor sagte ein

bekannter us 3d-pilot " das heckservo hält rund 300 flüge"

wenn ich das mal grob auf meine flugtechnischen

möglichkeiten hoch-rechne sind das 1,5-2 jahre

für mich absolut ok .