KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

[SpamKiller]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Das ist ja das witzige! Ich hab ja die THRO CURVE auf 0° und dann erstmal linear ansteigend...auf dem Monitor sieht man das der THR sich dann um einen balken nach vorne bewegt und der Motor dann anläuft wenn HOLD = 0....

Wie genau ist das mit der Pitch Curve? Die geht momentan auch linear wie THR nach oben also 0, 25, 50, 75, 100...
Aber die Blätter stehn bei THR = 0 negativ.

[Avionix]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Schreib einfach deine Einstellungen hier ins Forum, dann findet man schon die Fehler.

Alles andere ist wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen.

Und schreib dazu, wie du den Heli fliegen möchtest. Wo auf welchem Hebel welche Funktion drauf sein soll.

Gruß
Christian

[Avionix]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Wie genau ist das mit der Pitch Curve? Die geht momentan auch linear wie THR nach oben also 0, 25, 50, 75, 100...
Aber die Blätter stehn bei THR = 0 negativ.

Und das ist auch gut so. Denn :

0° Pitch sollte um die Knüppelmitte anliegen, d.h.

Max negativer Pitch liegt an, wenn der Pitchhebel nach unten gezogen wird.

Max positiver Pitch liegt an, wenn der Pitchhebel nach oben gedrückt wird.
(Alles für Steuermode 2)

Was man zu Heli fliegen benötigt ist eine konstante Drehzahl, die du über das Menü THRO CURVE einstellt. Durch einen gestiegenen Energiebedarf bei Pitchgeben, muss die nun absinkende Drehzahl ausgeglichen werden, deshalb benötigt man eine speziell angepasste Gaskurve, die bei höheren Pitchwinkeln mehr Gas dazugibt.

Wenn du einen Regler mit einem sog. Governour-Mode hast, benötigst du keine Gaskurve mehr, sondern eine konstante Gasvorwahl. Dann sieht die Gaskurve etwa so aus : 80-80-80-80-80

Gruß
Christian

[locker02]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Wenn deine Pitch Einstellungen für "Norm" bei 0 anfängt,hast du ja den max. negativen Pitch bei 0 Gasstellung.

Wenn du eine Lineare Pitchkurve eingestellt hast, die von 0-100 geht, ist die 0 ja der größte negative Pitch, 50 wäre dann 0°Pitch und 100 der max.positive Pitch.

Die Norm-Stellung würde ich aber nur zum starten und landen nehmen, und da brauchst du keine -10° Pitch.

Also die Pitchkurve anpassen und die ersten Werte so ändern das du bei Knüppel unten, -4 oder-5° hast, dann langsam steigern bis du bei Knüppelmitte bei 50 angekommen bist, also 0°

[SpamKiller]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Leider Akkus alle leer.....
bin am laden....

also wenn ich das richtig verstanden habe dann z.B. folgende Pitchkurve:
ca. Werte: 40, 58, 68, 80, 100

Nur warum verändert sich dann nicht die Stellung der Blätter??

[Avionix]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

welche Pitchkurve ist das ?

NORM / ST-1 / ST-2 / HOLD

Wenn du die ganze Zeit im THRO HOLD bist, damit der Motor nicht anläuft, dann verändert sich der Anstellwinkel der Blätter nur, wenn du im MENU PITCH HOLD etwas an der PITCH-Kurve änderst. Hier würde ich aber 0-25-50-75-100 lassen.

Du musst schon genau sagen, was du wo änderst. Und vor allem musst du dich entscheiden, wieviele Gasvorwahlen du fliegen willst.

Gruß
Christian

[SpamKiller]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Bin ja noch Anfänger und fliege daher alles in NORM.

[SpamKiller]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

naja werde heute leider nicht mehr weiterkommen, da ich bei dem Wetter mal das grillen vorziehe...
Werde dann morgen mal weitermachen dann sind die Akkus auch alle wieder Fit!

[don_king]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Hast du mal den Knüppelweg der neuen Funke am Regler eingelernt?

Gruß Stefan

[SpamKiller]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Wie macht man das?

[SpamKiller]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Hier mal meine Einstellungen der DX7:
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[MODEL SELECT]
Model 1 KDS 450
Heli DSM

[SWASH TYPE]
3 Servos
120°

[INPUT SELECT]
AUX2 GEAR
AUX2 GYRO

[THRO RECOVERY]
INH

[TRAINER]
INH

[TYP SELECT]
HELI

---

[D/R & EXP]
AUTO POS-0
AILE, RUDD, ELEV -> 0,25,50,75,100
EXP LIN
D/R 100%

[TIMER]
Model 1
INH

[PROG.MIX 1-3]
INH

[GYRO SENS]
AUTO
RATE:
0: 50%
1: 50%
F.MODE
NORM, STNT, HOLD = 0

[REVO MIX]
NORM
UP = 0%
DN = 0%

STNT
UP = 0%
DN = 0%

[PITCH CURVE]
ST1, ST2, HOLD: 0,25,50,75,100
NORM: 40, 58, 70, 89, 100
EXP OFF

[THRO CURVE]
ST1, ST2: 0,25,50,75,100
NORM: 0, INH, 50, INH, 100
EXP OFF

[THRO HOLD]
HOLD POS. -20%
SW: RUDD D/R

[SWASH MIX]
3 SERVOS
120%
EXP INH
AILE = 70%
ELEV = 70%
PIT = -65%

[TRAVEL ADJUST]
THRO, AILE, RUDD, ELEV= Alles 100%

[SUB TRIM]
THRO, AILE, ELEV, RUDD, GEAR, PIT, AUX2 = 0

[REVERSING SW]
1 = NORM
2 = REV
3 = NORM
4 = NORM
5 = NORM
6 = NORM
7 = NORM

[AUTO D/R EXP]
NORM = INH
ST1 = INH
ST2 = INH
HOLD = INH

[Maltroc]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Nochmal meine Frage.

Benutzt du überhaupt eine Pitchlehrer ,um die Gradzahl der Rotorblätter zu bestimmen?

[Avionix]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Wenn du mit diesen Einstellungen jetzt Pitch-Mittelstellung hast (linker Hebel Mitte) sind die Rotorblätter dann neutral ausgerichtet (Paddelebene sollte als Referenz ebenso gerade liegen) ?

Gruß
Christian

[SpamKiller]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

Maltroc: Ja ich habe eine Pitchlehre!

Avionix: Die Rotorblätter stehn wenn ich ihn einschalte auf 0° (THR = 0)

[DasLegat]

AW: KDS450 und DX7 mit AR7000 Problem!

hallo, wie schon geschrieben würde ich die Pitchkurve erstmal änern von 0 bis 100 und ne gasgerade von 75 % einstellen. Das Ding muss dann fliegen. So wie die pitchkurve ist, hast du bei pitchmitte schon ca 7 grad pitch anliegen. gleichzeitig steigerst du ja die drehzahl immer weister.. das kann sich nicht gut fliegen

Und setzte die werte bei D/R und EXP mal zurück auf standart.

Wenn alles nicht hilft, dann lösch das Modell und leg es schritt für schritt neu an.