Welche Vorteile bingt einem der Alukopf des Belt V2 gegenüber der Plastikvariante? Abgesehen davon besser auszusehen. Entgegen meiner ursprünglichen Absicht den Belt so ran zu nehmen bis er hin ist, entwickle ich so langsam gefallen an dem Billigheimer. Es geht mir auch nicht um die Diskussion, das ein Alu-Kopf teurer ist als der Rest des Belts
Aber um keine Provokation auszulassen: Was unterscheidet den Belt vom Trex?
Servos? Meine tun es aber ich kann sie auch austauschen.
Motor? Beim V2 OK
Beltantrieb? Auch OK
Chassis? Ja das ist optisch etwas billig verarbeitet und vermutlich zu fexibel
ESC? Bisher auch keine Probleme aber ich mach ja nur Rundflüge.
Rotorkopf? daher ja die Frage
Im Allgemeinen ist es so, das eine Alu-Kopf mehr Kräfte aufnehmen kann, ohne sich zu verbiegen, wie ein Plastik-Kopf. Du hast einfach mehr Präzision und weniger Spiel in Deinem Rotorkopf. Kommt letztendlich nicht (nur) der Optik zugute, sondern bringt Dir allem Voran ein wesentlich besseres Flugverhalten.
Hallo,
bin selbst Beltflieger, und kann nur sagen, für Rundflüge geht der Plastikkopf auch.
Lieber Geld sparen und in einen ordentlichen Hubi investieren.
Macht mehr Sinn als am belt rumzutunen. Gilt übrigens auch für die Servos. Da lässt Du nur unnötiges geld liegen
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