ich hatte den link schon mal im "allgemein" gepostet. Möchte hier aber noch ne Diskussion anregen über die Möglichkeit den Vogel elektrisch zu machen. Für 150 US Dollar in vollmetal ist das denke ich ne ernsthafte alternative.
Da krieg ich ja nicht mal nen ECO hier in germany.
Bilder des Quick (Ladezeit!):
[a href=\"http://home.wanadoo.nl/richardtisseur/quick15_FR.htm\"]http://home.wanadoo.nl/richardtisseur/quick15_FR.htm[/a]
diskussion im Runryder:
[a href=\"http://runryder.com/showtopic.htm?topicid=32289&perpage=20&pagenumber= 1\"]http://runryder.com/showtopic.htm?topicid=32289&perpage=20&pagenumber= 1[/a]
with friendly regards, Ralf
... flying inverted is nothing to write home about ...
für 150,-$ ist das wohl unschalgbar (alles aus Alu). ßber das Chassis kann man streiten (ist nicht so hübsch), aber da kann man ja was passendes konstruieren.
Wenn ich das richtig gesehen habe, dann ist die Welle mit dem Ritzel oben gelagert. Dann würde sich ein Actro Motor anbieten. Der braucht dann wohl noch ein Gegenlager unter dem Motor, aber bei dem Chassis müßte das mit ein wenig Alu zu machen sein.
Mit nem LRK müßte das ganze nach dem gleichen Prinzip zu lösen sein. Wegen der nicht durchgehenden Motorwellen fallen alle konventionellen Motoren (Hacker, Kontronik, etc.) weg.
Gruß Thomas
P.S.: Was sind denn die Eckdaten des Quick?
Das stinkt nicht....das ist Modellflieger-Parfüm!
Yes, there will be a Quick-E electric version! The prototype is in the works, and they should have it flying between March and May I believe. Irwin at HHI told me that so its definitely gonna be happening
with friendly regards, Ralf
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