Ich möchte doch nur sagen:
Für Fortgeschrittene oder für Anfänger ist sie absolut das
aller aller Beste ich besitz selber eine Expert
doch ich hatte mit dem Heckrotor und Wippe probleme.
wie kommst Du zu diesem Schluß? Ich stehe bald vor dem ersten Flug meiner ersten Uni-Expert-Mechanik. Also erzähl doch mal von Deinen Erlebnissen mit dieser Mechanik.
lass dir keinen Blödsinn unterjubeln. Sicher kann ich die Uni nicht mit einem NT oder Gen oder so vergleichen. Aber als Trainer und für Rumpfmodelle funktioniert sie sehr gut. Sie muß natürlich ordentlich montiert und justiert werden. Ich hab 2 im Einsatz und keine Probleme.
Sicher,für "Hardcore 3D" gibt´s haltbarere Mechaniken.Vorallem in Verbindung mit 91er Motoren.
Aber nicht jeder Helipilot fliegt "Hardcore 3D".
In meinem Freundeskreis kenne ich keinen "Hardcore 3D" Flieger.
Ich kenne eine nicht unerhebliche Anzahl Helipiloten die mit der Uni Mechanik sehr Zufrieden sind und keine Probleme mit der Haltbarkeit der Teile haben.
Und wer unbedingt "Hardcore 3D" fiegen will kauft sich sowiso einen 3D NT.
Ich habe weder was gegen "normal Piloten" noch gegen "Hardcore 3D" Piloten.
Hallo Tobias,
vielleicht kommen wir weiter, wenn Du uns folgendes sagen magst:
Sprichst Du aus eigener Erfahrung?
Mit welcher Mechanik und welchem Motor ha/st -ttest Du welche Probleme?
Welche Kunstflugfiguren meinst Du?
ich würde auf so einen Beitrag gar nicht reagieren. Ich hab da auch nur was zu geschrieben, weil sich Joachim verunsichert gefüllt hat. Bei so wagen Angaben wie von Tobias, ignoriere ich solche Beiträge normalerweise.
ich kann Dieter nur recht geben. Ohne genaue Angaben sind diese Aussagen nicht sehr ernst zu nehmen. Ich selbst habe 2 Uni-Mechaniken und eine ist davon bereit über 6 Jahre alt und hat mir keine Probleme gemacht, die ich nicht selbst verursacht hätte. (Wenn z.B. die Wiese der Heli anspringt)
Hallo,
als ich mir die UNI 2000 mit 91er zugelegt habe, dachte ich, ich müßte diese erst einmal "hardcore mäßig" testen, bevor ich sie mit ruhigen Gewissen in den Rumpf Bell230 einbauen kann.
Dies hat sich nicht als glücklich erwiesen. Da ist ja alles "abgepilzt" was nur wegfliegen kann. Abstürze konnten immer auf mangelnde Haltbarkeit der Mechnanik zurückgeführt werden.
Bitte liebe UNI Fans beachtet, dass Ihr bereits die Schwachpunkte dieser Mechanik kennt und entsprechend nachgearbeitet habt, allerdings ohne dieses Zutun erlebt man sein blaues Wunder.
Heute fliegt ich die UNI im Rumpf auch mal mit Schmackes und bin vollstens zufrieden. Man darf es halt nicht übertreiben und muss sich entscheiden, wofür man ein Fluggerät kauft: für 3D oder Scale
Für mich ist es eine Grundsätzlichkeit vormonitierte Graupnermodelle erst einmal vollständig zu zerlegen, und dann nach meinem Gewissen (auf alle Fälle besser als das von Graupner) wieder zusammenzusetzen. Prinzipiell finde ich Graupnermodelle hervoragend - nicht ganz so begeistert bin ich von der Montageabteilung... Mein erstes Modell war ein Verbrennerbuggy, der sich bei seiner Jungfernfahrt fast vollständig aufgelöst hatte (mußte erst mal ettliche Schraubensätze nachbestellen).
Damit mir das mit meiner noch ungeflogenen UNI-40 nicht auch passiert, habe ich erst einmal alles auseinandergenommen.
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