Esky Belt CP V2: Problem mit Inbus im Heck
Hallo zusammen,
das hier wäre dann mein erstes Posting im Club - ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Esky Belt CP V2 und mache damit meine ersten Gehversuche in der Heli-Welt. Alle negativ-Kommentare zum Belt CP habe ich im Forum bereits gelesen und ich habe auch etwas Bammel davor, nicht mit einem Koax ins Geschäft einzusteigen - aber sei's drum, die Tage kommt hoffentlich die Lieferung mit dem Flugsim und dann wird fleißig geübt.
Aber kommen wir zum Punkt: ich konnte es nicht lassen und habe bei einem meiner ersten 'Flugversuche' (war natürlich noch nicht wirklich in der Luft) mit dem Heckrotor Grundberührung gehabt, im Resultat ist die Welle des Heckrotors leicht verbogen und muss getauscht werden.
Nun kriege ich die Inbus-Schrauben dort nicht auf - weder die, mit denen die Rotornabe auf der Welle gehalten wird noch die, mit denen die Blatthalter und die Nabe verschraubt sind. Im Forum gibt es Tricks zum Lösen der Schraubensicherung (heiß machen, Aceton vom Nagellackentferner), beides hat bislang allerdings nicht geholfen.
Hat jemand Erfahrung mit den Schrauben bzw. weiß, ob Esky irgendwelchen Superkleber dadrin verbacken haben? Und was mich noch mehr interessieren würde - sind das wirklich 1,5er Inbus-Schrauben?? Ich habe drei verschiedene Inbusschlüssel in der Größe, und mit allen dreien rutsche ich bereits mit wenig Kraftaufwand in den Schrauben durch! 2er sind definitiv zu groß.
Die Schraube auf der Welle ist vermutlich inzwischen rundgedreht, bei den Blatthaltern drehen die Schrauber aber auch seit dem ersten Schraubversuch durch - und ich bald auch
...die Nabe kostet knapp 3 Euro, wäre also kein Ding einfach alles aufzubohren und neu zu bestellen. Aber ich kauf ja auch kein neues Auto wenn der Aschenbecher voll ist, ich wäre schon gerne in der Lage, einzelne Teile auszutauschen...
Freue mich über jeden Tipp, Danke!
das hier wäre dann mein erstes Posting im Club - ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Esky Belt CP V2 und mache damit meine ersten Gehversuche in der Heli-Welt. Alle negativ-Kommentare zum Belt CP habe ich im Forum bereits gelesen und ich habe auch etwas Bammel davor, nicht mit einem Koax ins Geschäft einzusteigen - aber sei's drum, die Tage kommt hoffentlich die Lieferung mit dem Flugsim und dann wird fleißig geübt.
Aber kommen wir zum Punkt: ich konnte es nicht lassen und habe bei einem meiner ersten 'Flugversuche' (war natürlich noch nicht wirklich in der Luft) mit dem Heckrotor Grundberührung gehabt, im Resultat ist die Welle des Heckrotors leicht verbogen und muss getauscht werden.
Nun kriege ich die Inbus-Schrauben dort nicht auf - weder die, mit denen die Rotornabe auf der Welle gehalten wird noch die, mit denen die Blatthalter und die Nabe verschraubt sind. Im Forum gibt es Tricks zum Lösen der Schraubensicherung (heiß machen, Aceton vom Nagellackentferner), beides hat bislang allerdings nicht geholfen.
Hat jemand Erfahrung mit den Schrauben bzw. weiß, ob Esky irgendwelchen Superkleber dadrin verbacken haben? Und was mich noch mehr interessieren würde - sind das wirklich 1,5er Inbus-Schrauben?? Ich habe drei verschiedene Inbusschlüssel in der Größe, und mit allen dreien rutsche ich bereits mit wenig Kraftaufwand in den Schrauben durch! 2er sind definitiv zu groß.
Die Schraube auf der Welle ist vermutlich inzwischen rundgedreht, bei den Blatthaltern drehen die Schrauber aber auch seit dem ersten Schraubversuch durch - und ich bald auch
...die Nabe kostet knapp 3 Euro, wäre also kein Ding einfach alles aufzubohren und neu zu bestellen. Aber ich kauf ja auch kein neues Auto wenn der Aschenbecher voll ist, ich wäre schon gerne in der Lage, einzelne Teile auszutauschen...
Freue mich über jeden Tipp, Danke!
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