Paar Fragen zum Revo

[dl7uae]

Salve!

Ich habe einen 2005er Revo mit PU-LG und -Vorbau sowie der steinschweren ursprünglichen Haube.

1) Die Kühlung ist mein Sorgenkind. Gibt es nun ein neues Lüfterrad, etwas höher als das alte? Im Shop finden ich nur ein's, unter E-Teile wie unter Tuning (dasselbe).

2) Haube: Ich warte schon ewig darauf, dass mal die neue lackierte Haube wieder verfügbar wird. Nun scheint es wenigstens wieder die unlackierte GFK-Haube zu geben. Habe ich was übersehen?

3) Hat jemand eine Ahnung, wieviel Masse man mit dem nicht gerade günstigen CFK-Geraffel (Vorbau, Unterbau mit LG) gegenüber dem PU-Zeugs sparen kann?

Thx

[marcos]

AW: Paar Fragen zum Revo

Das einzig verfügbare Lüfterrad ist das neue mit besserem Luftdurchsatz, du wirst aber trozdem viel Nitro beimischen müssen, um den Motor gesund zu halten.
Das CFK spart rund 3-400gr. soweit ich mich noch erinnere.
Ich meine, das derzeit nur noch die wiße Haube verfügbar ist, da eigentlich jeder seine Haube für seinen Geschmack lackiert hat, aber da solltest du mal den Rainer Anrufen, ob die Bunte noch verfügbar ist.
Gruß Andreas

[dl7uae]

AW: Paar Fragen zum Revo

Also bräuchte ich das aktuelle Lüfterrrad für schlappe 50 Tacken.. Wan kam das neue raus?

Schon klar, die Suppe hat genug Umdrehungen, vor allem, nachdem mich das endlose Hickhack der Einstellung den letzten Motor gekostet hat.

Werde mal Rainer direkt fragen.

300..400g sind schon nicht wenig, dafür aber 266 Steine...? Oh Mann.. Der verdammte Heli ist einfach zu schwer, die Haube wiegt ca. 350g.

[marcos]

AW: Paar Fragen zum Revo

Wieviel wiegt deiner denn?

[dl7uae]

AW: Paar Fragen zum Revo

5,3kg trocken.

[marcos]

AW: Paar Fragen zum Revo

Das ist aber heftig, was für eine Stromversorgung hast du drin? Bleiaccus?

[dl7uae]

AW: Paar Fragen zum Revo

2S LiPo 2300 16C plus Spannungsregler/elektronischem Schalter von fast 100g, ein übertriebener Eigenbau, macht 10A echte Dauer. Wiegt in Summe trotzdem nicht mehr als 4x NiMH 3000.

Der RX ist mit 50g auch nicht gerade leicht (SANWA PCM).

Die Haube ist ein Stein, hat mein Vorgänger mit Autolack lackiert.

Es scheint aber so zu sein, dass ich besonders schweres PU-Zeugs erwischte, es gibt da wohl Streuungen in der Dichte.

[mio]

AW: Paar Fragen zum Revo

Hallo,
das mit den 300-400g kommt schon hin. Mein Revo hatte so ca. 4800g.


Gruß
Mio

[Makis]

AW: Paar Fragen zum Revo

Hy,

die Kühlung vom CFK Revo ist nicht optimal! unter 25% Nitro im Sommer kann zu wirklichen Hitzeproblemen führen...der Luftschacht ist komplett offen.

LG
Makis

[marcos]

AW: Paar Fragen zum Revo

Erst hatte ich den Kühlluftschacht verkleidet, und dann habe ich einen Kontronik Kora Top Antrieb mit Powerjazz verbaut, danach waren die Kühlprobleme vorbei