Carson 450 - Programmierung und Einstellung

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  • tobiheli
    tobiheli

    #1

    Carson 450 - Programmierung und Einstellung

    Hallo ihr Helipiloten,

    ich bin neu im Forum und blutiger Heli-Anfänger.

    Ich habe bereits Flächenflugzeug-Erfahrung aber bisher noch nichts mit Modellhubis gemacht, deshalb hier ein paar Anfängerfragen zum Setup:

    Ich habe mir einen Carson 450 bestellt und will in den meine Spektrum DX6i einbauen. Kann mir jemand bestätigen (oder auch nicht) ob ich mit meinen ßberlegungen so richtig liege?


    Das möchte ich durch Einstellung der Pitch- und Gaskurven am Sender erreichen.

    Im Flugmodus (Flightmode) NORMAL:

    Einstellungen Hauptrotorblätter:
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 0% : Pitch (Blattanstellwinkel) -2 bis -3 Grad
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 50% : Pitch (Blattanstellwinkel) +-0 Grad
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 100% : Pitch (Blattanstellwinkel) +10 Grad

    Gas-/Pitch Knüppelstellung 0% : Regler- (Motor) Leistung 30%
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 50% : Regler- (Motor) Leistung 50%
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 100% : Regler- (Motor) Leistung 90%

    Throttle-Hold Modus Ein : Regler- (Motor) Leistung +-0%


    Im Flugmodus (Flightmode) STUNT:

    Gas-/Pitch Knüppelstellung 0% : Pitch (Blattanstellwinkel) -12 Grad
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 50% : Pitch (Blattanstellwinkel) +-0 Grad
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 100% : Pitch (Blattanstellwinkel) +12 Grad

    Gas-/Pitch Knüppelstellung 0% : Regler- (Motor) Leistung 100%
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 50% : Regler- (Motor) Leistung 70%
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 100% : Regler- (Motor) Leistung 100%

    -----------------------------------

    Weiterhin:

    KEINE Beimischungen an der Taumelscheibe (Swash)
    KEINE Beimischungen am Heckrotor (Revo)

    Als Gyro habe ich einen G110 mitbestellt...
    Programmiere ich den besser auf Heading-Lock (>60%) oder auf Normal (<50%) für die ersten Flüge ?

    Und noch eine Frage:
    Meine Heli-Flugkünste beschränken sich auf den AeroflyPro Flugsimulator, da fliege ich den T-REX 450 schon ganz gut.

    Hat jemand Erfahrung ob sich der Echte Heli dann später genauso fliegen lässt wie im Sim ? Und kann die Höchstgeschwindigkeit (laut Sim ca. 100 km/h im Abschwung) stimmen, ich meine ist das Original-Modell in etwa auch so schön schnell?

    Danke fürs drübergucken schon jetzt... ich hoffe ich habe bei meine ßberlegungen was falsch gemacht denn dann rettet mir bestimmt gleich jemand von euch meinen Erstflug und meinen neuen Hubi :-)

    Viele Grüße

    Tobias
  • Manfred
    Senior Member
    • 16.08.2005
    • 7263
    • Manfred
    • Hagen NRW

    #2
    AW: Programmierung und Einstellung / Liege ich richtig?

    Hi @ all,Gas-/Pitch Knüppelstellung 0% : Pitch (Blattanstellwinkel) -12 Grad
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 50% : Pitch (Blattanstellwinkel) +-0 Grad
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 100% : Pitch (Blattanstellwinkel) +12 Grad

    Gas-/Pitch Knüppelstellung 0% : Regler- (Motor) Leistung 100%
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 50% : Regler- (Motor) Leistung 70% muss man erfliegen dürfen auch 80% sein
    Gas-/Pitch Knüppelstellung 100% : Regler- (Motor) Leistung 100%
    Deinen Gyro kenne ich nicht , würde aber im Normal und Hold Mode mit 50 % beginnen und langsam steigen , fängt das Heck an zu schwingen wieder 5% zurück nehmen...

    Zu deinen Drehzahlen , das kann man errechnen und ist vom Motor, Lipo und Motor - Ritzel anhängig..Im Steller Mode kannst du bis 100 % gehen wenn dir die Drehzahl nicht zu hoch ist .
    Im Regler Mode allerdings nur bis max. 85%, sonst hat der Regler nichts mehr zum regeln.

    Wenn du dann bei 0° Pitch alles auf null hast und das Heck richtig funktioniert , nichts mechanisch anläuft , die Wirkrichtung richtig ist (sonst wird der Heli zum Kreisel) sollte der Erstflug funktionieren..

    Deine Drehzahl sollte im Steller Mode nicht unter 2500 U/min. sein.

    Und vergiss das Landegestell nicht ; es sollte 2/3 vom Rotordurchmesser haben..
    Und such dir jemanden der schon Heli fliegt und dir bei dem ersten Schritt zur Seite steht .
    Spart Kosten.. Ich hoffe für dich das im Sim das starten und landen schon ohne Bruch klappt ?
    Dann wird es auch draussen klappen , und nicht übertreiben gibt immer tote Heli´s..

    Zu deiner Simfrage , mal geht es Life einfacher , mal schwerer hängt vom Aufbau des Helis ab.
    Der im Sim ist immer getrimmt ...und deiner beim Erststart leider noch nicht .
    Und Heli fliegen beginnt mit dem Schweben und dann Schritt für Schritt..
    Zuletzt geändert von Manfred; 10.04.2009, 17:53.
    GruÃ? Manfred

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    • Manfred
      Senior Member
      • 16.08.2005
      • 7263
      • Manfred
      • Hagen NRW

      #3
      AW: Carson 450 - Programmierung und Einstellung

      Hi @ all,
      Zu deiner Frage zur Geschwindigkeit bei einem T-REX 450 z.B. spricht man von bis zu erziehlenden 110 km/h. Ob das stimmt oder nicht ? Fest steht das der T-Rex 450 mit mehr als 3000 U/Min. sehr schnell aus dem Sichtbereich ist und dann bei nicht erkennen der Fluglage auch schon Kernschrott ist und mehrstündige Reparaturen bedarf...

      Dein genannter Sim ist nach meiner Meinung nicht für den Heli besonders geeignet .
      Da sind der XTR und Realflight besser geeignet..
      Also keine 1:1 Umsetzung deines Sim´s.. ..
      GruÃ? Manfred

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      • tobiheli
        tobiheli

        #4
        AW: Carson 450 - Programmierung und Einstellung

        Hallo Manfred,

        vielen Dank für die Infos.

        Nur mit Reglemode und Stellermode.. das sagt mir jetzt garnichts.

        Kann man die Regler umschalten oder wie ?

        Wo ist der Unterschied in den Modusarten ?

        Gruß

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        • tobiheli
          tobiheli

          #5
          AW: Carson 450 - Programmierung und Einstellung

          Ok habe Infos gefunden...

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