Getriebeübersetzung der Skalar!!??

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  • Cali30
    Cali30

    #1

    Getriebeübersetzung der Skalar!!??

    Hallo,
    ich versuche gerade herauszufinden, welche ßbersetzung ihc bei der Skalarmechanik bei einem 28Z Motorritzel habe.
    Diese Woche ist mein UNILOG gekommen und ich möchte nun A, Drehzhal, Temp. auswerten und werde bei UNILOG aufgefordert die Getriebeübersetzung einzugeben.
    Aktuell habe ich meine erste Messung mit 7,7:1 versucht.
    Stimmt dieser Wert!? Den Compact 655 von Graupner habe ich mit 14pole angegeben!
    Hoffe Ihr könnt mir helfen, da ich keine Angaben über die einzelnen Zahnräder bei Graupner finden kann.
    Grüße
    Ingo
  • Cali30
    Cali30

    #2
    AW: Getriebeübersetzung der Skalar!!??

    Hier die 2te Auswertung mit dem UNILOG:
    Angehängte Dateien

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    • paddy1112
      Member
      • 13.03.2008
      • 98
      • Patrick
      • Südlicher Bodensee

      #3
      AW: Getriebeübersetzung der Skalar!!??

      Hi
      7,7 ist richtig mit dem 28er, auch 14 Pole ist ok.
      Ich habe auch mal meine vier heutigen Flüge angehängt.
      Angehängte Dateien
      GruÃ?
      Patrick

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      • Cali30
        Cali30

        #4
        AW: Getriebeübersetzung der Skalar!!??

        Hi Patrick,
        vielen Dank für Deine Diagramme.
        Ich denke unsere Einstellungen und Werte liegen in etwa gleich!
        Hab ein wenig höhere Drehzahl.
        Hast Du einen Temp. Sensor für den Motor oder nimmst Du die Temp. vom UNILOG ab!?
        Ich werde mal mit einem Temp. Meßgerät nach dem Flug auf den Motor halten und die Temp messen.
        Leider hat der Sensor kein richtigen Halt auf dem Motor und so ist der Wert nicht genau!
        Trotzdem habe ich das Gefühl das der Motor zu warm wird.
        Grüße
        Ingo

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        • paddy1112
          Member
          • 13.03.2008
          • 98
          • Patrick
          • Südlicher Bodensee

          #5
          AW: Getriebeübersetzung der Skalar!!??

          Hi
          Der Temp Sensor ist am Motor, und zwar von oben auf einer Befestigungsschraube.
          In den Messungen siehst Du also die Hubiinnentemperatur vom internen Unilog Sensor und die Motortemeratur (A1) von einem externen Sensor.
          GruÃ?
          Patrick

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