Habe heute einen neuen Hauptmotor und den Heckrotor gewechselt .Seitdem ist er anders als vorher.Das Heck driftet mehr weg wie vorher und schlägt auch um 45 grad komplett aus .Ich vermute das der Heckmotor auch das Zeitliche segnet .
Frage 1 Wie wird der Heckmotor gewechselt ?
Frage 2 Was kann man vorne an der Elektronik einstellen .Man kann dort drehen nach + oder nach - ?
Der Heli hat jetzt ca.60 - 80 Ladungen drauf .Hauptmotor ist schon jetzt der dritte drauf .Also 2 schon verschlissen
Jetzt hat sich auch noch das untere Hauptlager am Zahnrad komplett aufgelöst .Sehr langlebig scheinen die Walkera Produkte ja nicht zu sein .Wie sieht es eigentlich mit einer Garantie aus ? Gibts da eine ? Dem dem Verschleiss wohl vermutlich nicht denk ich mal .
das ist halt das Problem bei den Bürstenmotoren, die Walkera da eingabaut hat.
Bei guter Pflege sollten die Motoren schon 40 Flüge halten. Wichtig ist, daß man nach jedem Flug den Motor 10-15 min. Pause gönnt, damit er sich abkühlen kann.
Und Garantie bei einem Bürstenmotor ist so eine Sache. Wie willst Du nachweisen, daß Du nur 10 oder 20 mal damit geflogen bist.
Wenn Dir das auf Dauer zu teuer ist, solltest Du mit dem Gedanken spielen, den Heli auf brushless umzubauen.
Nur kriegst Du für den Preis ne Menge Bürstenmotoren, oder kannst Dir gleich den Heli neu in der Brushlessversion kaufen.
Ich hab mir gerade erst neue Motoren bestellt, damit ich sofort weiterfliegen kann, wenn die eingebauten den Geist aufgeben. Das sollte man als 4#3- Flieger immer in Ersatz zu Hause haben.
Gestern hab ich einen neuen Motor eingebaut der ist nach 3 minuten schon abgeraucht .Dann den nächsten eingebaut ,3 minuten geflogen dann ist das untere Kugellager zerbröselt .
Frage ! Wie stellst du das Zahnradspiel ein ?
Also das Zahnradspiel stelle ich so ein, indem ich das Hauptzahnrad drehe und das Motorritzel beobachte.
Wenn ich ein minimales Spiel habe, dann kann ich mir sicher sein, daß das Spiel weder zu fest noch zu lose ist. Bedeutet, wenn ich das HZR um 1-2 mm drehen kann, ohne das das Motorritzel sich mitdreht, dann ist es richtig. Aber trotzdem kontrolliere ich es noch einmal, indem ich den 4#3 in der einen Hand halte und mit der anderen "Gas" gebe. Man kann es mit etwas ßbung auch hören, ob es passt.
Denn wie Du es schreibst, war es einmal zu fest und einmal zu lose.
Ich hoffe, Dir damit weitergeholfen zu haben.
Gruß
Kai
Zuletzt geändert von idefix-1972; 07.01.2009, 13:15.
Habe jetzt beide Hauptlager gewechset einen neuen Hauptmotor. Jetzt funktioniert er wieder einwandfrei .Vermutlich kam das Heckausschlagen von einem zu kleinem Zahnradspiel.Ist aber schon ne ganz schöne fummelei die Lager zu wechseln .
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar