Uni Mechanik Richtig Zusammengebaut

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • crazyvolle
    Senior Member
    • 17.05.2004
    • 1546
    • Volker
    • Dettingen Erms

    #1

    Uni Mechanik Richtig Zusammengebaut

    Hallo Leute,

    bin gerade am zusammenbauen einer Uni-Mechanik.
    Jetzt habe ich das Problem,das wenn ich den Motor anflansche,
    sich der Rotor nur sehr schwer drehen lässt.
    Ich drücke also mit dem Ritzel der Kupplung sehr stark gegen
    das andere.
    Wie ist das bei euch gewesen?
    Habt ihr dann Passscheiben zwischen Motor und Motorhalter gelegt?
    Andere Möglichkeit sehe ich hier nicht.
    Finde ich aber nicht wirklich optimal.
  • passion
    Gesperrt
    • 03.09.2006
    • 370
    • oliver

    #2
    AW: Uni Mechanik Richtig Zusammengebaut

    Hallo,
    da gab es, glaube von Vario, Passcheiben die genau so lang waren wie die Auflage vom Motor, also aussehen wie ein Flacheisen aber halt sehr dünn um mit der gewünschten Menge dann den Abstand einstellen zu können, kann man sicher auch aus dünnem Alublech selber herstellen.

    Ich habe auch schon in "Notfällen" mit Beilagscheiben gearbeitet was mir aber nicht sonderlich gefällt - in dem Fall unten auf dem Bild denke ich stimmt die ßbersetzung nicht, sonst kann ich mir den Abstand nicht erklären - muß mir mal die alten Anleitungen suchen und schauen welche Kupplung zu welchem Zahnrad montiert werden sollte.

    Gruß Olli ...
    Angehängte Dateien

    Kommentar

    • crazyvolle
      Senior Member
      • 17.05.2004
      • 1546
      • Volker
      • Dettingen Erms

      #3
      AW: Uni Mechanik Richtig Zusammengebaut

      OK, Danke.
      Ich mache mir morgen aus Federstahl solche Unterlegbleche.
      Nur mit U-Scheibe gefällt mir nicht so.

      Kommentar

      • m1508s
        Member
        • 08.02.2006
        • 533
        • Martin
        • Zweibrücken / Pfalz

        #4
        AW: Uni Mechanik Richtig Zusammengebaut

        Hi,
        welche Kupplungsglocke hast du denn montiert.
        Bei der 22er Glocke sollte es eigentlich so passen.
        Wenn du die 24er montierst musst du ca. 1mm starke U-Scheiben zwischen Motor und Motorträger legen, da die 24er Glocke im Durchmesser logischerweise größer ist als die 22er.
        GruÃ? Martin

        Und ich sagte noch zu mir:"Total dumm was Du da gerade knüppelst....!"

        Kommentar

        • Cali30
          Cali30

          #5
          AW: Uni Mechanik Richtig Zusammengebaut

          Hallo,
          ich arbeite auch an dem Wiederaufbau meiner UNI Expert und hab wenig bzw. kein Spiel an dem Kegelzahnrad und dem Hauptzahnrad. In der Anleitung steht, wenn es hackt oder klemmt, soll man die Aufnahme für die Hauptrotorwelle mit den Kugellagern um 180° drehen. Also es klemmt nicht und hackt auch nicht, aber hab halt kein Spiel.
          Wie schaut es bei Euch aus?
          Graupner schreibt in der Anleitung das eventl. bei der Fertigung die Messingbuchsen ein wenig Toleranz haben könnten und man es deshalb drehen sollte, falls es nicht passt!
          Was würdet Ihr machen?
          Grüße
          Ingo

          Kommentar

          • crazyvolle
            Senior Member
            • 17.05.2004
            • 1546
            • Volker
            • Dettingen Erms

            #6
            AW: Uni Mechanik Richtig Zusammengebaut

            Also ich habe jetzt mal eine U-Scheibe zwischen Motor und Ritzel gelegt.
            Das war aber schon zu viel,das Spiel ist schon zu groß.
            Ich mache mir jetzt Plättchen mit 0,2mm und lege diese zwischen Motor und
            Motorhalter.

            Kommentar

            Lädt...
            X