Mein erster Scale-Heli Agust A109 MKII

[mgedon]

AW: Mein erster Scale-Heli Agust A109 MKII

Hallo,

am 21/22 Juni 2008 komme ich zu V-Stabi Setuptreffen, da bring ich sie mit.

LG Markus

[RV]

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He, SUPER!

[Jörg Nickel]

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Mit einer Sky Fox Mechanik und 11,5er Rossi fliegt meine Agusta seit über 10 Jahren!
Ich investiere speziell bei diesem Modell aber deutlich mehr Zeit in die Wartung als ins fliegen.
Das sich in die Seiten "einfaltende" Fahrwerk ist nach wie vor die Show überhaupt!
Das Pic. ist von 1997. Einen Rumpfbausatz mit Fahrwerk, den ich gut 10 Jahre liegen hatte (als Ersatz, könnte ja mal was passieren) habe ich unlängst in eBay versteigert, war ne echte Wertanlage, hat den Neupreis deutlich übertroffen.

Jörg

[Cali30]

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Hallo Markus,
vielen Dank das Du mir die Bilder eingestellt hast.
Der Umbau und Dein Rumf sind der Hammer!!
Weiter so!!
Grüße
Ingo

[Hubaer]

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Hallo mgedon,

kannst du etwas zum gewicht sagen, komplett? Ist das die Graupner Agusta, uuuund welchen blätter sind drauf?

danke

gruss hubaer

[mgedon]

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Hallo,

ja, es ist die Graupner Agusta A109 MKII Wideboddy.
Ein Video kommt bald.
Der Heli wiegt genau 6 Kg mit vollem Flightpower 3700 mAh 10S 1P Akku.
Die Blätter sind MAH Expert 660 mm.

LG
Markus

[fperry]

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Hi Markus,

wirklich sehr schön. Da kann ich mit meiner nicht mithalten. Dennoch hänge ich mal ein Bild und ein Video dran.

Allerdings ist meine Widebody noch mit Hängemechanik und Methanoler ausgestattet. Ich denke jedoch auch seit geraumer Zeit über eine Elektifizierung nach. Hatte jedoch an einen Tango 45/06 mit einem 16er Ritzel gedacht. Oder Riemen...

Die Hängemechanik ist eigentlich ideal - Der Kühlluft Tunnel kann dann auch raus.

Kannst du evtl. mal ein Bild einstellen wie du die Bugrad Klappen ansteuerst?

Wie hast du die Heckwelle ausgeführt? Mit dem normalen Stahldraht oder Starrantrieb?

http://de.youtube.com/watch?v=wkuU4g0SrSs

http://de.youtube.com/watch?v=2ycX7pdAzzs

Hast du schon mal über einen Vierblatt Kopf nachgedacht?

Grüsse
Frank

[TORQU]

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Hallo Markus,

klasse, Umbau.

Gruß Torsten

[Digger]

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6000 nieten? die ruhe hätte ich nicht. aber superschöner heli.

[TORQU]

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Hallo Markus,

wie hast du die Lipohalteplatte befestigt ?



Gruß Torsten

[mgedon]

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Hallo Frank,

für die Klappen habe ich eine Form.
Die Anlenkung ist mit einem 0.5 mm Federstahldraht gemacht (siehe Bilder).

LG Markus

[mgedon]

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Hallo Torsten,

die Befestigung ist nur mit den Kunststoffverbider und Kabelbindern gemacht.
Vorne habe ich eine Gewindestange mit Kabelbinder Bild 2).
Hinten in der Mechanik sind links und rechts zwei Schrauben mit Tankverschlusskappen
die halten den Akku links und rechts (siehe Bild 1.
Auf der gleiche Höhe habe ich noch einen Querverbinder unter dem Motor eingesetzt,
um den Akku nach unten zu halten.
Vorne wird der Akku nur vom Klettbad gehalten.
Also in allem Akkuwechsel in 12 Sekunden.

LG Markus

[TORQU]

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Hallo Markus,

eine Frage hab ich noch.
Wie wechselst du den Lipo. Deine Scheiben sind ja , wen ich richtig sehe, alle fest verschraubt.

Ich baue zur Zeit meine Bell 230 um. Hab die gleichen E-Kompenten wie du auch verbaut.
Da ich im Boden schon den Kühlluftauslaß aus der Verbrennerzeit habe, überlege ich mir wie ich den Lipo von unten einschieben kann.

Gruß Torsten

[mgedon]

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Hallo,

doch ich mache die beiden Scheiben vorne die durch Magnete gehalten werden heraus (siehe Bilder).
Diesen Tip habe ich bei Berthold (Accuentlader "nochmals DANKE") geklaut.
Von unten ist mir zu viel gefummele.

LG Markus

[Accuentlader]

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Diesen Tip habe ich bei Berthold (Accuentlader "nochmals DANKE") geklaut.

hauptsache es funktioniert gut

bei mir hat es bisher sehr gut so funktioniert.