Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

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  • stefimat
    Senior Member
    • 24.03.2007
    • 1095
    • Stefan
    • Im schönen Allgäu

    #1

    Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

    Hallo zusammen,

    nun ist es so weit.
    Nach 177 Flügen mit dem Royal ohne Absturz oder Bruchlandung
    verabschiede ich mich als ECO 8 Royal Pilot.

    Bilanz:
    1. Ich hatte viel ßrger mit dem Heli (habe ja oft genug darüber berichtet)

    A B E R:
    ======
    2. Ich habe aber auch sehr viel mit dem Heli gelernt:
    - Fliegen von Flips
    - Rückenflugschweben
    - (Normaler Kunstflug kann "er" und ich eh schon ).
    - Desweiteren habe ich mit dem Royal all die Basics
    trainiert, die ich Anfangs vernachläßigt habe.
    (Ihr wisst schon, die Seiten des Helis, die man "ungern" sieht)
    Da ist es nur normal, daß es irgendwann mal (heute) kracht.

    Insofern hatte ich auch viele erfolgreiche Flüge mit dem Royal.

    Und ganz ehrlich, anfangs hatte ich nicht geglaubt, daß
    das Material (z.B. die Kunststofftaumelscheibe)
    so lange durchhält, zumal etwa die Hälfte der Flüge
    jetzt im Winter (bis zu -10°) geflogen wurden,
    und ich eben doch "Soft 3D" mit dem Heli gelernt habe
    (=> immer an der Grenze, was die Mechanik hergibt).

    Somit hat der Heli seinen Dienst getan, da kann man nicht meckern.

    CU l8er Stefan
  • Fantus
    Senior Member
    • 25.05.2005
    • 8357
    • Torsten

    #2
    AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

    und nu?
    GruÃ?, Torsten
    nein, das wird tatsächlich ohne 'h' geschrieben) :D

    "Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab."

    Kommentar

    • stefimat
      Senior Member
      • 24.03.2007
      • 1095
      • Stefan
      • Im schönen Allgäu

      #3
      AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

      Hallo Torsten,
      Zitat von Fantus Beitrag anzeigen
      und nu?
      nun, ich bin zum Auto gegangen, habe meinen LOGO 500 rausgeholt,
      und bin die gleiche Situation (OK, nicht wenige cm überm Boden, sondern
      in "halber" Kirchturmhöhe ) noch mal geflogen.

      Und wer schon mal Logo geflogen ist,
      möchte nur sehr ungern einen ECO 8 Royal
      reparieren!

      Also wird mit dem Logo weitertrainiert!
      Jetzt steht halt mehr auf dem Spiel, dann geht (zumindestens bei mir)
      es jetzt halt etwas langsamer vorwärts.

      CU l8er Stefan

      Kommentar

      • Fantus
        Senior Member
        • 25.05.2005
        • 8357
        • Torsten

        #4
        AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

        ok das kann cih verstehn )
        GruÃ?, Torsten
        nein, das wird tatsächlich ohne 'h' geschrieben) :D

        "Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab."

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        • vw-bussmann
          Senior Member
          • 03.01.2007
          • 1518
          • Oliver
          • Kirn/Bad Sobernheim (Verein)

          #5
          AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

          Zitat von stefimat Beitrag anzeigen
          Hallo Torsten,


          nun, ich bin zum Auto gegangen, habe meinen LOGO 500 rausgeholt,
          und bin die gleiche Situation (OK, nicht wenige cm überm Boden, sondern
          in "halber" Kirchturmhöhe ) noch mal geflogen.

          Und wer schon mal Logo geflogen ist,
          möchte nur sehr ungern einen ECO 8 Royal
          reparieren!

          Also wird mit dem Logo weitertrainiert!
          Jetzt steht halt mehr auf dem Spiel, dann geht (zumindestens bei mir)
          es jetzt halt etwas langsamer vorwärts.

          CU l8er Stefan

          Jetz rück raus was haste Trainiert
          --GruÃ? Oliver--
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          • stefimat
            Senior Member
            • 24.03.2007
            • 1095
            • Stefan
            • Im schönen Allgäu

            #6
            AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

            Zitat von vw-bussmann Beitrag anzeigen
            Jetz rück raus was haste Trainiert
            Basics!
            Da meint man immer, ist doch kein Problem... Upss..

            CU l8er Stefan.

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            • vw-bussmann
              Senior Member
              • 03.01.2007
              • 1518
              • Oliver
              • Kirn/Bad Sobernheim (Verein)

              #7
              AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

              Was sind denn Basics ?

              Bei dem einen ist es Heckschweben, bei dem anderen in 5 cm aufem Rücken Blumen mähen .

              Auf alle Fälle traue ich mich nicht so tief runter aufem rücken wie du zuletzt mittem Royal.
              --GruÃ? Oliver--
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              • stefimat
                Senior Member
                • 24.03.2007
                • 1095
                • Stefan
                • Im schönen Allgäu

                #8
                AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

                Hallo Oliver,
                Zitat von vw-bussmann Beitrag anzeigen
                ... bei dem anderen in 5 cm aufem Rücken Blumen mähen .
                ....
                Du meinst so wie im Bild unten:

                Und nun stell Dir vor, der Heli an gleicher Stelle wie auf dem Bild (genau da ist es übrigens auch passiert) nur einen halben Flip vorwärts.
                (also wirklich Basic: die Nase zeigt auf mich, Kufen unten)
                nun wollte ich "nur" langsam nach hinten wegfliegen.
                genau in dem Moment, als ich leicht gezogen hatte,
                kamm von rechts eine heftige Böe (es war recht Windig an dem Tag)
                => eben schnell nach rechs (gegen-)gesteuert => Upss (das war halt falsch! zu spät!!)

                CU l8er Stefan
                Angehängte Dateien

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                • vw-bussmann
                  Senior Member
                  • 03.01.2007
                  • 1518
                  • Oliver
                  • Kirn/Bad Sobernheim (Verein)

                  #9
                  AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

                  Zitat von stefimat Beitrag anzeigen
                  Hallo Oliver,


                  Du meinst so wie im Bild unten:


                  CU l8er Stefan
                  Du Ekel bist aber Mutig geworden. So tief trau ich mich nicht .

                  Werd ich auch nicht machen iss mir zu viel Adrenalin .

                  Ich für meinen Teil strebe den Ballistischen runden Kunstflug an.

                  3D iss zwar geil, aber für mich zu Kostenintensiv.

                  Und zum Rasenmähen habe ich nen Heli der 4Taktet, hat sogar einen Fangkorb hintendrann
                  --GruÃ? Oliver--
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                  • stefimat
                    Senior Member
                    • 24.03.2007
                    • 1095
                    • Stefan
                    • Im schönen Allgäu

                    #10
                    AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

                    Zitat von stefimat Beitrag anzeigen
                    ...möchte nur sehr ungern einen ECO 8 Royal
                    reparieren!...
                    Da ich im Nachbaruniversum erklären sollte, warum das
                    ganze nicht mehr von mir repariert wird =>
                    ... weil die Crashkosten so teuer sind (256 €)

                    musste ich das dort erklären:
                    Also Euch auch zur Info:

                    ... das hat es alles erwischt:

                    14,50 € für 2 x Bell/Hiller-Mischhebel
                    23,90 € für 1 x Kufenbügel vorn
                    09,50 € für 1 x Heckrohr (das einfache!!)
                    08,60 € für 1 x Stabistange (die einfache)
                    06,30 € für kurze Kugelköpfe (10er Pack, OK, da bleiben welche übrig!)
                    09,80 € für langen Kugelköpfe ( ", ", ")
                    07,20 € für 1 x Zahnrad Heckrotorantrieb (40 Zähne)
                    07,60 € für 1 x Taumelscheibenführung
                    79,50 € für 1 x GFK-Rotorblätter Hi-Tech
                    17,70 € für 1 x Hauptzahnrad
                    19,95 € für 1 x Hauptrotorwelle gehärtet
                    15,00 € für 1 x Blattlagerwelle gehärtet
                    13,30 € für 1 x Heckrotorwelle gehärtet
                    07,30 € für 1 x Heckrotor-Steuerbrücke
                    42,60 € für 1 x Plastik-Taumelscheibe
                    09,40 € für 2 x Heckrotorblatthalter (Set)
                    10,10 € für 1 x Seitenleitwerk

                    ======= (eigentlich gar nicht so viel ;-))
                    Summe:
                    302,25 € Bitte nachrechnen!!!
                    ======

                    Wenn man jetzt die 79,50 € der teuren I.....-Blätter (die ich nun halt
                    am Anfang gekauft hatte) durch die 39,90 für Blattschmid-Blätter
                    ersetzt, kommt man auf
                    262,65 € (minus kurze Kugelköpfe, den hätte ich geklebt)
                    => 256,35 € wzbw.!!!
                    =========

                    CU l8er Stefan

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                    • vw-bussmann
                      Senior Member
                      • 03.01.2007
                      • 1518
                      • Oliver
                      • Kirn/Bad Sobernheim (Verein)

                      #11
                      AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

                      Da alle deine Komponenten ja auch in einen L400 passen wäre das wohl am Sinnigsten
                      --GruÃ? Oliver--
                      My Tube

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                      • stefimat
                        Senior Member
                        • 24.03.2007
                        • 1095
                        • Stefan
                        • Im schönen Allgäu

                        #12
                        AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

                        Hallo Oliver,
                        Zitat von vw-bussmann Beitrag anzeigen
                        Da alle deine Komponenten ja auch in einen L400 passen wäre das wohl am Sinnigsten
                        Na der Kreisel (war eh das Wertvollste) ist jetzt in einen T-Rex 450 SE V2 gewandert.
                        Dort verrichtet er nun prima Dienste beim "Basics - üben"

                        Der "Kleine" macht übrigens riesen Spaß, und fliegt absolut präzise.
                        Hätte das dem Rexchen nicht zugetraut!
                        => ein "immer Dabei" Heli, der wirklich Laune macht!

                        CU l8er Stefan

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                        • JanHimp
                          JanHimp

                          #13
                          AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

                          Hallo Stefan,

                          da kann ich Dir nur beipflichten. Ich habe mein Rexchen auch immer im Auto dabei und wenn ich eine tolle Wiese bei schönem Wetter findet, lass ich ihn sofort frei. Nur das Laden der Akkus im Auto ist etwas nervig. Musste mich doch neulich tatsächlich anschieben lassen. Seit dem parke ich, wenn's geht, bergab .... einfach rollen lassen und los gehts.

                          Gruß JanHimp

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                          • stefimat
                            Senior Member
                            • 24.03.2007
                            • 1095
                            • Stefan
                            • Im schönen Allgäu

                            #14
                            AW: Ein weiterer ECO 8 Royal Pilot verabschiedet sich...

                            Hallo Alexander,
                            Zitat von JanHimp Beitrag anzeigen
                            ...Musste mich doch neulich tatsächlich anschieben lassen. Seit dem parke ich, wenn's geht, bergab .... einfach rollen lassen und los gehts...
                            Altes Elektroflieger-Leiden
                            =====================
                            Viel Spaß mit Deinem "Rexchen"

                            CU l8er Stefan

                            Kommentar

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