UNI 40 mit OS 46 FX

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  • Dieter F. Heinlin
    Dieter F. Heinlin

    #1

    UNI 40 mit OS 46 FX

    Der Beitrag stammt von Hans Ackermann und ich habe ihn hier nochmal reingestellt, vielleicht weiß jemand Hilfe:

    UNI 40 mit OS 46 FX

    bin kein Glühzünderfreak, mein Flugschüler hat nun so ein Teil, dass sich nicht vernüftig einstellen lässt. Magert ab, oder überfettet je Schwebeflug mindestens 2-3 mal. Bei Werkseinstellung beider Nadeln keine vernünftige Gasannahme.
    Resorohr ist abbestimmt auf 37cm, Sprit Snyth Glow ohne Nitro. Der Vergaser sabbert auch seitlich am Drosselhebel zwischen Küken und Gehäuse.
    Wer hat guten Rat?

  • Maik Otto
    Maik Otto

    #2
    UNI 40 mit OS 46 FX


    hallo

    ist eigentlich alles im grünen bereich aber

    versager könnte nebenluft ziehen und/oder kleine

    partikel sind in dem selben.

    tank usw sind i.o. ?? ?(

    kerze schon getauscht ?? ?(



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    • Heliwuif
      Heliwuif

      #3
      UNI 40 mit OS 46 FX

      Hei Maik

      Hatte die gleichen Gedanken wie du, hab sie nur hier her geschrieben!! [a href=\"http://www.rc-heli.org/forum/thread.php?threadid=7622&boardid=66\"]http://www.rc-heli.org/forum/thread.php?threadid=7622&boardid=66[/a]

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      • RV
        RV
        Mikado-Heli.de
        VStabi-Support
        • 02.06.2001
        • 7766
        • Rainer
        • Modellsportgruppe Bachgau- Schaafheim

        #4
        UNI 40 mit OS 46 FX

        Ja. das alte Thema ...

        Ich habe damals meinen 46 FX verkauft und einen Webra Speed 50 GTHH eingebaut.

        Das Ding funzt heute noch super.
        VStabi Support: http://www.vstabi.de
        Kontakt bitte per Email, keine PN.

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        • Michael GrieÃ?er
          Michael GrieÃ?er

          #5
          UNI 40 mit OS 46 FX

          Hallo Dieter,

          Ich bin auch kein Anhänger von Glühzündern. Ich fliege meist Scalehubschrauber mit Benzinmechanik. Ich habe aber auch einen Trainer mit OS 46 FX-HG, zum Nasenschweben ßben, oder einfach zum Austoben.
          Die Ursache deines Problems könnte der Sprit sein. Vermutlich überhitzt der Motor und magert dadurch ab, wodurch er natürlich noch heißer wird.
          Versuche es einmal mit Cool Power Heli 15% Nitro. OS-Vergaser sind für hohe Nitroanteile konstruiert. (Webra dagegen für 0% Nitro)
          Durch den hohen Nitro-anteil kann der Motor viel fetter eingestellt werden, ohne die Verbrennung zu verschlechtern.
          Viel ßl führt viel Wärme aus dem Brennraum ab, der Motor bleibt kühler.
          Der Heli sollte eine ordentliche Rauchfahne hinterlassen, dann ist er richtig eingestellt. (Ist natürlich ungesund und brennt in den Augen, aber der OS braucht das)

          Ich hoffe, ich konnte helfen.

          Gruß

          Michael Grießer

          [a href=\"mailto:michael.griesser@aon.at\"]email[/a]

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