Skalar +Agusta

[Rader]

Hallo
Da man sich ja sonst nix gönnt nenne ich seit zwei Tagen eine neue Skalar Mechanik mit dem
Rumpfbausatz der Gr. Agusta mein eigen.
Seitdem schraube ich wie wild .
Ich hoffe das einige vom Rc-Heli auch diese Kombination haben und mir einige Tips geben können, auch abseits der Bauanleitung.
Obwohl ich an der Mechanik werkele habe ich auch zwei Dinge die mir am Rumpf gedanklich zu schaffen machen .
1. Der Rumpf hat unten ein Loch. Wahrscheinlich für den Kühltunnel der Verbrennervers. . Muss ich den schliesen oder macht der auch sinn bei Elektro.
2. Ich werde 10 Zellen einsetzen aus zweimal vorhandenen 5er Packs. Hat jemand eine gute Idee wie man die schnellstmöglich später am Platz wechseln kann.
Im Moment kommen mir die wildesten Ideen. Aber man muss ja nicht alles selbst neu erfinden
Jetzt muss ich mich auch noch schnell entscheiden ,welcher Motor da rein kommt .
Mach ichs nach noch vorhandenem Geld ,Verstand oder Gefühl. Oder hat jemand den idealen Motor rumliegen den er nicht mehr braucht?.

Gruß Rader

[Accuentlader]

AW: Skalar +Agusta

hi,

na dann viel Spaß beim bauen.

Habe selber eine Agusta, allerdings mit Uni 2000 Mechanik.

Die Lipos 1x 10S Stange wechsel ich durch die Frontscheibe.
Das Loch habe ich offen gelassen. Sieht man eh kaum

Bilder kannste hier angucken, musst ein bisserl suchen

http://www.arcor.de/palb/thumbs_public.jsp?albumID=16007&pageNr=9

[Rader]

AW: Skalar +Agusta

Hallo Berthold
Danke für die Antwort. Du hast ja ein bischen rumveredelt. Insbesondere ab der Taumelscheibe.
War das deiner Meinung nach nötig , oder andersrum, hat das eine spürbare Verbesserung gebracht. Ich werde erstmal bauen wie es aus den Tüten kommt.
Später verändern ist ja kein Problem.
Du, sag mir doch bitte was du mit dem Loch im Rumpfboden gemacht hast
Gruß gerhard (Rader)

[Accuentlader]

AW: Skalar +Agusta

Tuning bringt nix...hat aber Spaß gemacht

nicht nötig.


Das Loch im Rupf unten ist noch vorhanden.
Dient der Kühlung und sieht man nicht.

Gruß
Berthold

[m1508s]

AW: Skalar +Agusta

Hallo,
bei dem neuen Rumpf kann man die seitlichen Türen zum Akkuwechsel herausnehmen.
Leider kann man den Bauplan noch nicht herunterladen.
Aber vielleicht ist diese Variante auch eine Alternative für dich.

https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=4473

[Rader]

AW: Skalar +Agusta

Hallo
An dem Tag als ich meine Agusta abholte bekam ich den Neuheitenkatalog in die Finger.
Aber länger warten bis Gr. neuheiten ausliefert wollte ich auch nicht.
Ansonsten ist der Bausatz vom Rumpf TipTop.
Das gleiche gilt bisher für die Mechanik. Hab sie natürlich noch nicht fertig.

Könnt ihr mir Tips zum Motor geben. Taugt der Compact was, soll ja ein Axi sein. Mit den kleinen
Axi Motoren habe ich noch nichts negatives erlebt.
Ansonsten habe ich nur noch Hacker in Flächenfl. im Einsatz

[Accuentlader]

AW: Skalar +Agusta

ich hatte zuerst einen Kontronik Tango 46-06 drinnen an 8S Lipo,


jetzt einen Kontronik Kora Top 32 an 10 S Lipo.

[passion]

AW: Skalar +Agusta

Hallo Rader,

ich baue gerade einen Graupner Jet Ranger mit UNI Mechanik in elektrisch auf.

Im Moment überlege ich mir ob ich den Akku durch die Frontscheibe wechseln soll oder den oberen Deckel dazu mißbrauchen könnte.
Beim Berthold ( Accuentlader ) habe ich gesehen daß Er die Scheiben mit Magnete befestigt und den Akku so schnell wechseln kann, mit was sind die Magnete an den Fenstern verklebt - Epoxi ??

Motor ist ein Actro 24 mit im Moment noch Actronic Regler ( da vorhanden ), möchte aber auf den neuen Kontronik Jive Regler wechseln, wenn der mal verfügbar ist.
Der Motor könnte evtl. auch noch getauscht werden ( Kora ) möchte aber erst mal sehen wie das geht.

Servos habe ich, da noch vorhanden, C 4041 eingebaut, die eigentlich für normales fliegen ausreichen und zigfach bewährt sind.

Rotorkopf ist ein OF Bendix 2-Blatt vorhanden, Blätter muß ich noch schauen.

Die Arbeiten am Rumpf stehen gerade, da kein Starrantrieb in meinem Fundus vorhanden ist und ich einen besorgen muß.




Gruß Olli ...

[Accuentlader]

AW: Skalar +Agusta

die Magnete an den Fenstern verklebt - Epoxi ??

am Fenster mit Sekundenkleber,

der Acro 24 geht auch gut, hatte ich im Xcell Trainer drinnen.

[Accuentlader]

AW: Skalar +Agusta

hier ein Foto Uni 2000 mit dem Kora.

musste doch etwas wegfräsen. aber net schlimm

[Rader]

AW: Skalar +Agusta

Hallo Berthold
Hast du mit dem neuen Motor Koratop deine Lüfter entfernen können?.
Diese Magnetlösung der Fenster sagt mir im Moment am meisten zu. Wo hast du sie her. Du musst doch sicherlich immer zwei montieren pro Haltepunkt oder klebst du eine Scheibe (Unterleg oder so) von innen im Rumpf .

Bist du mit dem Koratop rundum zufrieden . Morgen will ich einen Motor bestellen. Pletti ist mir zu teuer. Zum Graupnermotor hat niemand was gesagt. Und Hacker kenn ich wie gesagt nur im Flächenflieger
Rader

[Accuentlader]

AW: Skalar +Agusta

hi,

ich habe ca. 4-5 Magnete pro Fenster genommen ( Ebay )

im Rumpf Unterlegscheiben mit Epoxi eingeklebt. ( da gibt es ein Foto in meiner Bilderserie...mut du suchen )

Die Lüfter sind alle raus bis auf den für den Jazz Regler.

Da ich früher mit NC 24 Zellen geflogen bin und die sehr heiss wurden brauchte ich die Lüfter...mit den Lipos kein Problem mehr.
Der Kora Motor ist super, Preislich extrem günstig ca. 150.- €

[Accuentlader]

AW: Skalar +Agusta

hier die Bilder mit den Unterlegscheiben für die Magnete

[TORQU]

AW: Skalar +Agusta

Hallo Berthold,

wo hast du die CFK-Seitenteile her ?

Gruß Torsten

[Accuentlader]

AW: Skalar +Agusta

guckst du hier:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=13269&highlight=cfk+seitenteile+uni+mechanik

aber die Seite schaut irgendwie anders aus als früher ?? nix mehr Seitenteile bestellen !!



oder hier:

http://www.rc-heli.de/board/search.php?searchid=93506