zunächst kann ich alles das bestätigen, was Tasa geschrieben hat.
Die 255er SAB hatte ich auch schon auf meinem Sparrow mit Standard-Heckrohr montiert. Im Normalflug geht es geradeso. Bei 3-D dürfte es hinten wohl etwas eng werden. Ansonsten einfach das Heckrohr und Riemen des TBataar verwenden. Dann gibt es hinten genug Platz.
Ich fliege meinen derzeit mit etwa 2400U/min, weil ich es gemütlich mag. Mit dem größten Ritzel und voll geöffnetem Regler kommt man auf etwa 2900U/min. Damit kann man auch fliegen. Dann ist der schon deutlich agiler.
Der Sparrow hat gegenüber den größeren SJM´s sehr moderate zyklische Ausschläge. Das macht ihn auf Roll und Nick etwas träge. Andrerseits ist er damit einsteigertauglich. Beim SJM-400V2 sind die Ausschläge deutlich größer. Das macht den so giftig und hat dazu geführt, dass sich etliche User von dem auch wieder getrennt haben. Eine Abhilfe beim Sparrow besteht ohne ßnderungen am Kopf nur in der Veränderung der Prozentwerte im TS-Mischer bei Roll und Nick(soweit die Fernsteuerung diese Möglichkeit bietet).
Gruß Dieter

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