Verständnis-Frage zum Koax-Heli

[FrankBolte]

Hallo,

ich habe eine Verständnis-Frage zum Koax-Heli:

Wenn ich das Gestänge zw. dem oberen Rotorkopf und der Stabi-Stange verändere, verändert sich damit auch der Spurlauf der oberen Blätter?

Danke für eure Antworten.

[dl7uae]

Re: Verständnis-Frage zum Koax-Heli

Jein.
Die Stabistange will waagerecht stehen. Veränderst Du die Länge derer Anlenkung (eigentlich "Ablenkung"), dann steht dabei evtl. nicht mehr der obere Rotor waagerecht --> Energieverschwendung, Instabilität bzw. Drift. Der Spurlauf wird davon nicht beeinflußt, der ist eigentlich gar nicht einstellbar und auch ziemlich schnuppe bei den butterweichen Fixed-Pitch-Blättern.

Tom

[FrankBolte]

Re: Verständnis-Frage zum Koax-Heli

Danke für die schnelle Antwort!

Wie stellt man das Gestänge am besten ein?

Wenn die Stabi-Stange in der Waage ist, sollen auch die Blatthalter vom oberen Rotorkopf in der Horizontalen sein.
Das ist klar.

Kann man beim Fliegen erkennen, ob man an diesem Gestänge den Hubi optimieren kann?

[wolfgang-u]

Re: Verständnis-Frage zum Koax-Heli

Jein.
Die Stabistange will waagerecht stehen. Veränderst Du die Länge derer Anlenkung (eigentlich "Ablenkung"), dann steht dabei evtl. nicht mehr der obere Rotor waagerecht --> Energieverschwendung, Instabilität bzw. Drift. Der Spurlauf wird davon nicht beeinflußt, der ist eigentlich gar nicht einstellbar und auch ziemlich schnuppe bei den butterweichen Fixed-Pitch-Blättern.

Tom

Hallo,

ich besitze selbst einen Koax und kann die Aussage so nicht ganz stehenlassen.
Wenn die Blätter nicht sauber laufen merkt man das doch ganz erheblich an den dann unausweichlichen Vibrationen bei den Leichtgewichten. Spätestens beim Einsatz von Tuningblättern wird das sofort klar. Wenn man farbige Klebestreifen auf die Blattenden klebt kann man auch bei einem Koax deutlich den fehlerhaften Spurlauf ausmachen. So bringen 2 Umderhengen an an dem oberen Anlenkkopf ca. 7mm Spurlaufveränderung. Das Blattgeräusch ist bei gut eingestelltem Spurlauf erheblich angenehmer und die Flugzeit ist auch besser.
Gruß
Wolfgang

[wolfgang-u]

Re: Verständnis-Frage zum Koax-Heli

...Wie stellt man das Gestänge am besten ein?...

Hallo,
wie gerade geschrieben. Blattenden Farbig bekleben (nicht zu schwer, am besten mit farbig bemalten kleinen Papieraufklebern). Heli in der Hand halten, auf Drehzahl bringen und schon siehst Du an den Enden den Fehler. Dann vorsichtig mit halben Umdrehungen an der Anlenkstange die Korrektur vornehmen.

Gruß
Wolfgang

[FrankBolte]

Re: Verständnis-Frage zum Koax-Heli

Wolfgang,

du bist also der Meinung, dass man mit dem Gestänge zw. Stabi-Stange und dem oberen Rotorkopf also doch den Spurlauf einstellt ?

[wolfgang-u]

Re: Verständnis-Frage zum Koax-Heli

Wolfgang,

du bist also der Meinung, dass man mit dem Gestänge zw. Stabi-Stange und dem oberen Rotorkopf also doch den Spurlauf einstellt ?

jo, sonst hätte ich ja auch nichts geschrieben. Außerdem kannst Du das sogar in der Inbetriebnahmeanleitung ( zumindest bei Graupner für die 47G V06 und EFlite Blade CX2) nachlesen.

Habe ich auch gerade nach meinem Umbau auf XTreme-Teile machen müssen, da die Längen der Stangen anders sind und der Spurlauf an den Blattenden um 8mm nicht passte. Diese konnte durch 2 1/2 Umdrehungen an der Anlenkstange ausgeglichen werden. Damit hatten dann auch die Vibrationen und das Flattergeräusch ein Ende.

Mit dem Verändern der Länge der Anlenkstange verstellt sich der Anstellwinkel der Rotorblätter. Eines bekommt mehr, das andere weniger Anstellwinkel. Da diese aus relativ biegsamen Kunststoff sind wird sich also das Blatt mit dem geringeren Anstellwinkel bei Nenndrehzahl auch weniger nach oben biegen. Somit findet also eine Indirekte Einstellung statt.

Welchen Koax besitzt Du denn? Da gibt es ein paar mit bekannten Eigenheiten.

Gruß
Wolfgang

[FrankBolte]

Re: Verständnis-Frage zum Koax-Heli

Mit dem Verändern der Länge der Anlenkstange verstellt sich der Anstellwinkel der Rotorblätter. Eines bekommt mehr, das andere weniger Anstellwinkel. Da diese aus relativ biegsamen Kunststoff sind wird sich also das Blatt mit dem geringeren Anstellwinkel bei Nenndrehzahl auch weniger nach oben biegen. Somit findet also eine Indirekte Einstellung statt.

ja sehe ich auch so!

Welchen Koax besitzt Du denn? Da gibt es ein paar mit bekannten Eigenheiten.

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....das Teil macht einfach Spass