Hallo Jungs,
Heute sollte es endlich so weit sein. Mein vor kurzem gebraucht ersteigerter Ornith sollte Heut endlich zum Erstflug abheben.
Also alles ins Auto gepackt und ab auf die Flugwiese.
Heli getankt und beim Tanken fragt mich noch mein Kollege, ob es normal ist, dass die Tankflasche nach dem Zusammendrücken Luft aus dem Tank zieht.
Klar sag ich, ohne großartig nachzudenken.
Also, nach einer Weile ankurbeln lief dann auch endlich der Motor. Eine Weile im Stand laufen lassen, dann Drehzahl gemessen und festgestellt, dass die Rotordrehzahl für nicht mal 1/4 Gas zu hoch ist.
Heli ausgemacht zum nachjustieren, gleich noch einen kleinen Blick auf den Temp.-Moni geschmissen und oh ha, viel zu heiß - 230°C.
Also Motor anders einstellen.
Danach lief er dann nur noch stotternd oder garnicht mehr an.
Deprimiert versuchte ich dann den Sprit aus der Kraftstoffleitung abzuziehen, mit meiner Tankflasche, aber irgendwie kommt bloß Luft.
Da machte sich dann die Vermutung bei mir breit, dass der Schlauch des Tankpendels defekt sei, was auch das Aufstutzen meines Kollegen, beim Tanken, erklärt.
Alles zusammengepackt, ab nach Hause und gleich den Schlauch getauscht.
Trotz Zeitmangels konnte ich es mir jedoch nicht nehmen lassen, den Heli in der Einfahrt noch einmal zu testen und siehe da, der Motor startet sofort und der Heli fängt nach kurzer Drehzahlkorrektur auch an leichtfüßig zu werden.
Aber dann Sprit alle, also einpacken und nächste Woche nocheinmal probieren!!!
Heute sollte es endlich so weit sein. Mein vor kurzem gebraucht ersteigerter Ornith sollte Heut endlich zum Erstflug abheben.
Also alles ins Auto gepackt und ab auf die Flugwiese.
Heli getankt und beim Tanken fragt mich noch mein Kollege, ob es normal ist, dass die Tankflasche nach dem Zusammendrücken Luft aus dem Tank zieht.
Klar sag ich, ohne großartig nachzudenken.
Also, nach einer Weile ankurbeln lief dann auch endlich der Motor. Eine Weile im Stand laufen lassen, dann Drehzahl gemessen und festgestellt, dass die Rotordrehzahl für nicht mal 1/4 Gas zu hoch ist.
Heli ausgemacht zum nachjustieren, gleich noch einen kleinen Blick auf den Temp.-Moni geschmissen und oh ha, viel zu heiß - 230°C.
Also Motor anders einstellen.
Danach lief er dann nur noch stotternd oder garnicht mehr an.
Deprimiert versuchte ich dann den Sprit aus der Kraftstoffleitung abzuziehen, mit meiner Tankflasche, aber irgendwie kommt bloß Luft.
Da machte sich dann die Vermutung bei mir breit, dass der Schlauch des Tankpendels defekt sei, was auch das Aufstutzen meines Kollegen, beim Tanken, erklärt.
Alles zusammengepackt, ab nach Hause und gleich den Schlauch getauscht.
Trotz Zeitmangels konnte ich es mir jedoch nicht nehmen lassen, den Heli in der Einfahrt noch einmal zu testen und siehe da, der Motor startet sofort und der Heli fängt nach kurzer Drehzahlkorrektur auch an leichtfüßig zu werden.
Aber dann Sprit alle, also einpacken und nächste Woche nocheinmal probieren!!!
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