SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

[Mike]

Hallo SJM-Fans,
hab mir wieder einen SJM beim Hans-Willi geholt (den Letzten fliegt jetzt ein Vereinskollege) und diesmal gleich das Heckrotorupgrade mitbestellt.
Also ich hab ja selten so eine komplizierte Konstruktion gesehen, aber - sie ist dermaßen spielfrei und stabil, sowas hab ich noch nicht gehabt!
Für die Montage wird das Heckrohr gedreht und am Heckrotorgehäuse muß ein Loch aufgebohrt und ein Neues gebohrt werden (nicht abschrecken lassen, das ist wirklich keine große Sache und der Bohrer liegt schon bei). Die Heckrotorwelle muß aufgrund der Drehung des Heckrohres auf die andere Seite gebaut werden. Das geht am einfachsten mit einem Abzieher, ich hab einen von GWS, gibts auch direkt in der Ersatzteilliste zum mitbestellen. Ohne Abzieher muß die Welle rausgeklopft werden, sollte auch kein Problem sein, so fest sitzt sie nicht.
Ich hab mir viel Zeit gelassen und ca. 1,5h gebraucht, hat aber richtig Spaß gemacht!

[jet-michi]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Hallo Mike - ich habs auch schon dran, und mich gefreut wie ein kleines Kind als alles fertig war . Sieht schon Affenscharf aus find ich - und wie du schon gesagt hast, was spielfreieres gibts nicht. Irre Konstruktion

[Jean00x]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Da schlies ich mich doch gleich an

habs auch schon längst umgebaut ..... nette Konstruktion

Ich hab nur kein zweites Loch gebohrt. Hab den Halter von oben mit der einen Schraube festgedreht und
die zweite von unten dagegengeschraubt ( Schraubensicherung nicht vergessen ) ... sitz auch bombenfest :-)

wird sich noch zeigen, wie lange das hält

gruß
Jörg

[puma]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Hi @ all,

ich darf mich anschließen - ich habe es auch eingebaut. Von wegen 1,5 Stunden ;-) Es war mein Sonntagsvergnügen. Inkl. Einstellung waren es doch 3 - 4 Stunden. Aber es hat richtig Spass gemacht. Leider hatte ich bisher noch keine Zeit, es zu fliegen. Bin mal gespannt, ob sich ein Unterschied zur alten Konstruktion spüren lässt... Habt ihr schon Erfahrungen im Flug gesammelt?

[Jean00x]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Beim Schweben konnte ich keine Veränderung feststellen.

Mein altes Heck war aber auch ziemlich spielfrei, da gab es anscheinend ja riesen Unterschiede.
Heck stand und steht wie eine "1" mit dem GY-401 im "Nicht Digital Modus" und ich hab nur ein billig Servo
am Heck ( GWS IG-120 BB )

Zum fliegen kann ich dir noch nix sagen

[Mike]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Hab meinen neuen SJM leider noch nicht fertig, war ne Zeit mit dem Pixy Zap Pro beschäftigt (das ist ein wahnsinnsgeniales Teil )
Gestern hab ich am SJM weitergemacht und die Hauptrotorblätter aus dem Bausatz gewuchtet, die hatten das wirklich nötig!
Bin aber schon sehr gespannt, hab jetzt statt des 401ers den LTG Gyro, statt des Jazz einen Phoenix-Regler (der 6g 10A Regler im Pixy hat eine unglaublich gute Regelung für die Größe)
und statt der SLS-Akkus 2100er einen Kokam 2000 für den SJM. Das spart über 80g Gewicht und ca. 80,-- € Der Kokam ist zwar teurer als der SLS, aber den hatte ich noch. Das ganze nicht unter dem Gesichtspunkt was besseres als nen 401er und nen Jazz zu finden sondern einfach Gewicht zu sparen.

[Helios]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Gestern hab ich am SJM weitergemacht und die Hauptrotorblätter aus dem Bausatz gewuchtet, die hatten das wirklich nötig!
Bin aber schon sehr gespannt, hab jetzt statt des 401ers den LTG Gyro, statt des Jazz einen Phoenix-Regler (der 6g 10A Regler im Pixy hat eine unglaublich gute Regelung für die Größe)

Hallo Mike,

bei den Silberlingen (Hauptrotorblätter) des SJM gibt es offensichtlich ziemliche Qualitätsunterschiede. Ich habe meine auch wuchten müssen. Der Schwerpunkt war um 5mm unterschiedlich. Meinen SJM-400 V2 hätte es beim Hochlauf fast zerlegt. Andere User haben dementgegen wohl keine Probleme.

Du hast aber nicht vor, den Phoenix 10 im SJM zu verwenden - oder?
Die Regelung bei Phoenix oder Xenon-Reglern ist zwischenzeitlich recht gut (Software updaten!). Allerdings ist das BEC-System auch bei 25 oder 35 nicht der Renner. Die 3A stehen nur auf dem Papier und werden nicht erreicht, da die BEC-Bausteine zu heiss werden. Beim Phoenix 35 oder Xenon 35 also unbedingt einen zusätzliche Kühlkörper montieren.

Der Kokam ist doch in Ordnung. Den fliege ich auch.

Gruß Dieter

[Mike]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Hallo Dieter,
den Phoenix-10 hab ich im Pixy Zap Pro (Pocket Zoom Pro), in den SJM kommt der 35er. Software hab ich Upgedatet, der Sanftanlauf ist genialst, fast so schön wie beim Jazz, der Jazz klingt aber noch etwas "smoother"
Das mit dem BEC sehe ich auch so, allerdings weiss ich nicht auf welcher Seite sich das BEC befindet. Die FET's sind offensichtlich schon mit einem Kühlblech versehen. Der Aufbau ist, Platine|Alublech|Platine, wobei die Fet's der oberen und unteren Platine am Blech anliegen.
Bei meinen Silberlingen war auch der Schwerpunkt falsch, sowohl im Abstand zur Nasenleiste wie auch zur Bohrung.

[stein]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Hi !

Der Hersteller hat wohl reagiert, in den aktuellen Crashkits liegen jetzt die Blätter vom SJM-400-Pro bei, der in Kürze auf den Markt kommt.
Die sind schwarz/weiss und sollen weniger Serienstreuung haben !


Gruss
Hans-Willi

[Mike]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Hallo Hans-Willi,
na super, ich finde die Silbernen eh ein wenig Kitschig

[puma]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Wann kommen die Blätter, was kosten sie und kann man schon Bilder sehen? ;-) Was heißt SJM 400 Pro - wird es eine neue Variante geben? Was weiß man darüber? *neugierigbin*

[stein]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Ok, hier ein paar erste Photos vom Vorserienmodell ...
Beim normalen SJM werden als Erstausstattung noch eine Zeit lang die Silberblätter mit drin sein, aber alle Crash Kits haben schon die Pro Blätter.

Der SJM-400-Pro steht noch in den Startlöchern, kann sich noch eine Zeit hin ziehen !

Er wird aber um einiges teurer sein. Den klassischen SJM-400-II wird es aber noch weiter geben, wegen dem bombigen Preis/Leistungsverhältnis. Einige Teile vom Pro werden sich aber als Upgrade auf den normalen SJM verpflanzen lassen.
Beim Pro wird das V3 Heck schon drin sein, die Taumelscheibe wurde geändert und auch der Vorbau, die Lipos kommen jetzt schräg unter die Haube. Ob ich das Ding vertreiben werde weiß ich noch nicht, auf Anfrage wäre es möglich, den Pro bei der nächsten Lieferung aus Asien hinzu packen zu lassen - hängt dann ganz von der Kundenreaktion ab - der Pro würde dann deutlich in den Bereich um 240-250 Euro wandern. Noch 50 EUR drauf legen und Du hast dann "The Crow" und der Heli hat dann die Größe eines Rex SE ! Ach ja, wer genau hin schaut, kann schon die neuen verstellbaren Kugelpfannen erkennen....





Gruss
Hans-Willi

[Helios]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Hallo Hans Willi,

na - das Entwicklungstempo der Chinesen kann einem schon zu denken geben. Die Strategie ist natürlich klar. Veränderungen in Homöopathischen Dosen um immer wieder neue Kaufanreize zu schaffen.

Was mir noch auffällt:

- endlich wieder CFK anstatt diesem G10 oder wie das Zeugs beim SJM-400 V2 heißt
- TS-Oberteil mit 8 ! Kugelköpfen - wann kommt der 8-fach-Rotor für die Scale-Flieger?
- immer noch die gleichen bescheidenen Blatthalter in die keine Standardblätter passen
- immer noch das gleiche HZR - die bewährte Sollbruchstelle
- TS-Führung jetzt wieder als Scherengelenk wie beim Sparrow oder TBataar
- das Heck - o.k. dürfte wohl wirklich besser sein (sind die kleinen Silberzylinder etwa PMG´s?), man beachte das "gebaute" Heckrotorgehäuse wie beim Rex oder X-400

Ich werde mir eine Investition in den Pro wohl verkneifen - zu wenig echte Innovation in meinen Augen.

Der wirklich einzige Vorteil ist die Farbe - kein Goldgeklitzer mehr.

Gruß Dieter

[Helios]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Hallo Mike,

beim Xenon 35 und ich denke beim Phoenix 35 ebenso (sind ja baugleich) werden zwei BEC-Regler mit jeweils 1,5A verwendet. Einer sitzt mit Kontakt zur inneren Alu-Kühlplatte zwischen den Platinen, der andere sitzt auf der Rückseite neben dem Minus-Kabel (schwarz). Und genau der ist das Problem, denn er ist ungekühlt und mit Schrumpfschlauch abgedeckt. Das bleibt aber nicht lange so, da er sich nach Luft hechelnd durch den Schrumpfschlauch brennt. Auf den BEC muss ein Kühlkörper. Dann ist Ruhe.

Gruß Dieter

[stein]

Re: SJM 400 V2 Heckrotorupgrade, hab's gestern eingebaut

Hi Helios !

Ich sehe im Moment auch keinen akuten Bedarf, das Teil zu importieren.

Preislich rückt es ziemlich nahe an andere Helis und ob der Mehrwert den höheren Preis gerechtfertigt ist auch fraglich.
Ich jedenfalls werde weiterhin den normalen SJM und wer es haben will mit V3 Heck verkaufen, bei dieser Version ist das Preis/Leistungsverhältnis einfach unschlagbar. Die Pro Blätter sind aber willkommen, die sind qualitativ wirklich besser und der Preis für das Crash Kit ist nicht teurer geworden...

Gruss
Hans-Willi