Ausichten Antriebsstrang beim Mille !

[Reinhard]

hallo,
habe schon öfters gelesen das es beim mille besonders wichtig ist das die antriebseinheit, kupplung usw... besonders genau eingerichtet werden muß um vibrationen zu vermeiden. dieses soll mit einer meßuhr erfolgen. aber worauf ich besonders achten soll bzw. wie man dieses macht hat noch keiner gesagt. ich könnte jdeden tip gut brauchen.
gruß und danke im vorraus, reinhard

[chris]

Ausichten Antriebsstrang beim Mille !

hi reinhard

ist keine hexerei:

du schiebst den motor von unten bis an den anschlag hoch. mit einem finger drückst du am motor (oberer rand kurbelwellendeckel)von unten nach oben und erzeugst einen leichten druck. die beiden schrauben am oberen lagerbock ziehst du aber noch nicht an. der motor richtet sich durch anschlag der motorträger am chassis selber aus. das kugellager in der kupplungglocke sitzt auf dem anlasstopf auf und richtet so den gesamten strang von alleine aus.
aber je nachdem, wo du von unten gegen den motor drückst, erzeugst du eine spannung auf dem strang. wie leichtgängig deine einheit eingebaut ist, kannst du leicht kontrollieren, indem du das hauptzahnrad linksrum drehst. je leichter, desto weniger spannung. probier verschiedene stellungen (drück z.b. mal am kühlkopf) aus und du wirst den unterschied spüren.
sobald du die ideale position gefunden hast, behälst du den druck bei und ziehst die schrauben an.
das zahnflackenspiel ergibt sich dabei von selbst.
so montiert erhälst du so eine gerade und leichtgängige Einheit.

so long

chris