Graupner 47G vs Hirobo X.R.B

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  • xconsult
    Member
    • 12.05.2003
    • 852
    • Michael
    • Ã?sterreich

    #16
    Re: Graupner 47G vs Hirobo X.R.B

    kleiner Nachtrag:

    Nachdem ich nun mittels mitgelierferter Rotorblattwaage die Blätter mit Tesa ausgeglichen habe, ist auch das
    Pendeln vollständig verschwunden!

    Weiters finde ich, dass der Anschluss für den Akku nicht optimal gewählt wurde, da bei jedem Laden die Kabinenhaube abgenommen werden muss. Nachdem die Haube nicht wie bei der Bell aus einem Stück gefertigt sondern geklebt ist, ist mir bereits nach einigen Auf und Ab diese Naht aufgegangen.

    Man sollte sich auch unbedingt am Sender einen Timer einstellen, da die Leistung schlagartig gegen Null geht.
    mSR TBS Disco Pro Sylphide 90 NEX E6-550 Vibe 50 NEX Forza 450
    GruÃ? Michael

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    • Franz aus Wien
      Member
      • 28.06.2004
      • 999
      • Franz
      • Mauerbach (umittelbar neben Wien)

      #17
      Re: Graupner 47G vs Hirobo X.R.B

      Hi,

      ich habe mir ja die Lama X.R.B zugelegt. Mir fällt nur auf, dass beim Vorwärtsflug die Lama fahrt aufnimmt, dann aber nach 2-3m wieder schweben will. Da muss man schon beherzt Nick drücken, damit der Heli weiter vorwärts fliegt. Ist das bei Koaxhelis normal oder lässt sich da noch etwas einstellen?

      Grüße,
      Franz

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      • helihornet
        helihornet

        #18
        Re: Graupner 47G vs Hirobo X.R.B

        Hi,

        aus diesem Grund habe ich meine X.R.B. wieder verkauft. Im Vorwärtsflug biegen sich anscheinend die weichen Blätter nach oben und bremsen.
        Irgendwie hatte ich keinen Spass mit dem Heli, schweben ist ja ok aber Rundflug in der Winterflug-Turnhalle war nix.

        Wie verhält sich denn die 47G im Rundflug? Ist das mit dem Verheddern wirklich so problematisch wie beschrieben?

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        • TC_007
          TC_007

          #19
          Re: Graupner 47G vs Hirobo X.R.B

          Meine $7g hat das gleiche Problem nach ein paar Metern ist der Vorwärtsdrang auch futsch...

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          • dl7uae
            dl7uae

            #20
            Re: Graupner 47G vs Hirobo X.R.B

            Hab'n E-Sky Lama V3, an dem macht nur der obere Rotor den Rabatz, ist das Getriebe, wüßte aber nicht, wie es zu beruhigen wäre.
            Dieses Eiern hatte ich auch, von Anfang an, ziemlich extrem. Nach Wechseln der inneren Rotorwelle war es plötzlich weg.
            XRB für nur 200 Steine? Erstaunlich. Also "cordless" glaube ich nun nicht , "coreless" auch weniger.. Hat der XRB brushless Motore?

            Tom

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            • xconsult
              Member
              • 12.05.2003
              • 852
              • Michael
              • Ã?sterreich

              #21
              Re: Graupner 47G vs Hirobo X.R.B

              Also beim Vorwärtsflug im Wohnzimmer konnte ich bis Jetzt bei keinem der beiden Helis ein Aufwärtsbäumen festellen ( ist nun auch nicht so gross wie eine Turnhalle ).

              @Tom
              Cordless ist ein Tippfehler und sollte selbstverständlich coreless heissen.
              Niedriger tiefer gegenwärtiger Verbrauch und Sehr Niedrig Elektronisches Geräusch

              Wenn von Interesse http://www.solarbotics.net/starting/..._dcmotor2.html

              Natürlich gibts für 200 Euronen noch keine XRB SR ( vielleicht bei Ebay) - gemeint war der Preisunterschied zwischen Bell und XRB.
              mSR TBS Disco Pro Sylphide 90 NEX E6-550 Vibe 50 NEX Forza 450
              GruÃ? Michael

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              • dl7uae
                dl7uae

                #22
                Re: Graupner 47G vs Hirobo X.R.B

                Was ein coreless Motor ist, ist mir schon klar. Frage mich nur, was der an einem Heli bringen soll, wo's ja nicht
                auf geringe Trägheit oder Langsamrundlauflauf ankommt, Ersteres bei Servos, Zweiteres bei Modelleisenbahnen.

                Die Dinger bäumen nicht auf, sie verlieren stark an Auftrieb bei viel Zyklisch und die Paddelstange kann sich
                selbst im Wege sein (Anschlag in der Lagerung).

                Tom

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