hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

[derkai]

.... da sind doch die 4 Schrauben,
die das Heckrohr mit der rechten und linken Chassis seite verbindet.

Diese sind "selbstschneidend" und werden im Kunststoff festgezogen.

Trotz ständigen nachziehen der Schrauben, rappeln die sich bei mir
nach 5 Minuten Flug derartig los, daß das Heckrohr wandert und der
Zahnriemen viel viel viel zu locker wird.

Gibt es weitere Caliber 5 Piloten mit gleichem Problem ?
Was habt ihr dagegen gemacht ?

Kai

[Hotstepper]

Re: hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

Hallo,

habe meinen Caliber bis jetzt noch nicht geflogen, aber von dem Problem gehört.
Durchbohren und mit Mutter sichern soll helfen.
Dazwischen noch ein wenig Schraubensicherungslack und alles wird gut.

[derkai]

Re: hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

ja, habe heute folgende Antwort von Kyosho erhalten.
TYPISCH ! erst mal alles abstreiten !
Ich finde das wirklich das allerle.... , denn gerade Kyosho sollte doch wohl
ein bischen mehr Interesse daran haben sich gegen die Raptoren durchzusetzen !!!!


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Nun ja, hier mal die Antwort :


Sehr geehrter Herr Cremer,

vielen Dank für Ihre E-Mail und dem unserem Hause entgegengebrachten
Interesse.
Die von Ihnen geschilderten Probleme sind uns nicht bekannt, einzig der
leicht laufende Riemen, welcher aber kein direktes Problem darstellt.
Wir hoffen Ihnen weitergeholfen zu haben und wünschen Ihnen noch viel Spaß
mit dem Hobby Modellbau.

Mit freundlichen Grüßen
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-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: Kai Cremer [mailto:kaicremer@netcologne.de]
Bereitgestellt: Dienstag, 5. September 2006 23:44
Bereitgestellt in: hotline
Unterhaltung: Fragen zu einem bestimmten Produkt - CALIBER 5
Betreff: Fragen zu einem bestimmten Produkt - CALIBER 5

Hallo,

bin seit kurzen Besitzer eines Caliber 5 und
weitestgehend zufrieden.

Allerdings stören mich drei Punkte ganz massiv :

1) Ist das normal, daß der Zahnriemen der ersten Getriebestufe
so tierisch labbelig ist *
Planen Sie eventuell einen Riemenspanner ?
2) Zur Befestigung des Heckrohr werden vier Schrauben
- selbstschneidende - in die beiden Chassishälften geschraubt.
M 3 x 10 mm - Seite 45 der Bauanleitung
Nach 5 Minuten Flug, haben die sich aber so weit rausgerappelt,
oder was auch immer, daß mir der Zahnriemen zum Heckrotor fast
über- bzw. rausgesprungen wäre.
Selbst erneutes festziehen bringt nix, nach fünf Minuten das gleiche
Spiel.
Nein, ich habe die Schrauben nicht überdreht, alle 4 sind noch völlig in
Takt.
Nun wollte ich, einen anderen Weg gehen.
In der rechten Chassishälfte sind Sechskant Aufnahmen vorgesehen.
Unter zur Hilfe Nahme einer "langen und durchgehenen" metrischen Schraube
wäre es möglich dieses Problem zu beheben, und die Schraube auf der
anderen
(rechten Seite) mit einer selbstsichernden Mutter festzuziehen.
Wenn, ja, wenn Kyosho hier nicht auf das Maß der Schraube / Mutter von
M2,6 zurückgergriffen hätte.
Wo zum Teuf... soll man denn in Deutschland so etwas bekommen ?
(Ja ich weiß, zur Not in Ihrem Internet Shop) aber das kann doch bitte
nicht die Lösung sein, oder ?
3) Die Pitchhülse bzw. Pitchkompensator haben einfach zu viel Spiel.
Wird es hier bald mal ein Alu Teil geben ?

Nachdem ich trotz diverser gegenläufiger Stimmen aus unserem Club mich
dann aufgrund eines positven Testberichts doch für den Caliber und nicht
Raptor entschieden habe, fange ich nach nunmehr 5 l Sprit inzwischen an
meine Entscheidung zu bereuen.

Schade eigentlich, denn der erste gute Eindruck ließ viele meiner
eingefleischten Raptor Clubkollegen positiv stimmen.

Ich hoffe, das Sie ein paar Lösungen für geschilderte Probleme haben,
denn ich kann und will mir einfach nicht vorstellen, das ich damit der
Einzige sein soll.

Das muß bei diversen Vortest auch und genau gleich aufgetreten sein.

Mit dennoch freundlichen Grüßen und in der Hoffnung auf positive Antwort
verbleibe ich


Kai Cremer

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Durchbohren und die Gegenseite mit Muttern zu sichern, habe ich inzwischen auch
versucht. Auf der rechten Chassisseite (also da wo die Mutter hin soll) ist sogar bereits
ein Sechskant im Chassis eingefräst. Sieht fast so aus, als hätte man das von vorne
herein so geplant. ABER sich dann doch für die billigere Lösung mit slebstschneidenen Schrauben entschieden.
Problem ist nur, das die Mutter dann eine M 2,6 Mutter sein muss.
M2,5 dreht sich durch, M3 ist zu groß !
Und M2,6 ist nunmal ein Maß, das in Deutschland wohl vor 20 Jahren letzmalig gegeben hat.

Bin echt stinkig !!!

Kai

[mumichi]

Re: hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

Hallo Kai,

so wie es aussieht haben diese Problem mehrere. ich hatte es auch und hab die Schrauben ersetzt mit selbstsichernden Muttern. Ich fand die Lösung von Kyosho auch nicht toll.
Hatte deswegen fast einen Absturz wegen dem dadurch ausgefallen Heckrotor. Somit hatte ich meine erste Autoration.
Danach hab ich sofort die Schrauben gewechselt.
2 Wochen später hatte ich einen Lagerschaden an der Heckrotorwelle, absturz. Teile hätten ca. 350 EUR gekostet. Dafür bekommt man den Baukasten ohne Motor.
Mittlerweile hab ich ihn aber verkauft.
Jetzt fliege ich Elektro und deutsche Produkte. Die sind zwar meist vom Einstandspreis teurer aber die Ersatzteilpreise sind vernünftig.

[derkai]

Re: hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

welche Schruaben / Muttern hast du dafü genommen ?
und wo bekommt man die am besten her ?

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tja, wie oben schon geschrieben.
Schöne Testberichte helfen halt nicht weiter !!!
Mag sein, das auch ich mich im Tonfall bei Kyosho nicht ganz glücklich verhalten habe,
ALLERDINGS finde ich die Rektion von "denen"

verbunden mit dem Nachsatz : "noch viel Spaß mit dem Hobby"
ohne auf die Probleme einzugehen echt schlimm

Klar, dass die noch nicht viel davon gehört haben werden,
der Raptor ist numal der Heli der in der 50 er Größe immer noch
zu (c.a) 90 Prozent genommen wird.

Bin ja froh, das ich scheinbar doch nicht der einzige bin,
aber bei dieser Firmenpolitik werden dann wohl auch nicht mehr viele dazu kommen !

[mumichi]

Re: hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

Hallo Kai,

wer aufmerksam bei den Kleinanzeigen liest findet, wie ich meine, relativ oft neue Caliber-5 im Angebot. Dagegen z.b. Rapi 50 nicht so oft. Obwohl der Rapi bestimmt von ziemlich vielen geflogen wird. Warum nur ?
Schrauben hatte ich noch welche übrig, kann dir leider nicht mehr sagen welche das waren.
Aber soweit ich mich erinnere, waren es die gleichen die zur Befestigung des Heckservo verwendet werden.
Kannst DU ja mal ausprobieren. Aber ich würde an deiner Stelle die Schrauben unbedingt auswechseln.

Ich denke das sich die wenigsten bei Kyosho beschweren. Somit bekommt Kyosho es auch nicht mit, wäre also nicht mal gelogen.

[AlexG]

Re: hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

hallo!

also ich habe auch die muttern im einstaz!
das habe ich gleich gemacht ohne davor zu probieren!
ja der support by kyosho ist wohl wirklich fürn Ar...!
aber naja was solls ! meiner fliegt nocht !

[sharky63]

Re: hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

Hallo Kai,
ich habe bei meinem C-50 auch die Blechschrauben durch M 3 Inbusschrauben ersetzt-es passen übrigens normale M 3 Stopmuttern aus dem Baumarkt problemlos,saugend in die eingeformten Sechskantlöcher !!!Wenn Du das Alu-Heckrohr noch mit 60-80er Schleifpapier, an der Seite die in die Mechanik geht, kreuz und quer leicht anschleifst,hast Du so etwas wie eine leichte Rändelung für Arme.....da verrutscht nichts mehr !
Insgesamt finde ich den Caliber aber sehr durchdacht und wertig für das Geld.Er fliegt wunderbar leise und ruhig und der Zahnriemen(der lockere...)kostet sehr wenig Leistung.
Viele Grüße
Reimar

[mumichi]

Re: hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

Hallo,

da muss ich meinen Vorredner zustimmen, ich fand ihn auch mit dem orginal Schalldämpfer sehr leise.
Hatte eine angenehme Geräuschkulisse.
Die Qualität und verarbeitung ist preisgerecht. Naürlich kein vergleich z.zb zu meinem Joker, aber der spielt auch in einer anderen Preiskategorie. Kann man also nicht direkt vergleichen.

[derkai]

Re: hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

hmmmm....

Ich habe gestern auch versucht M3 Stopmuttern zu nehmen.
- Meiner ansich nach sind die aber zu groß -
Das hat dann dazu geführt, daß bei dem Versuch die Schraube anzuziehen,
daß Chassis (die rechte obere / Heli von links betrachtet) Schaden genommen hat.
Das Plastikseitenteil ist gerissen ... die Mutter war wohl doch zu groß

Nu ist die rechte Chassis Seite im Ars....
und diese ist noch nicht einmal bei Kyosho selber zu bekommen.

Lt. diversen Händlern warten auch die schon seit über 1 nem Monat.

Resumé :
Klassischer Fall für Ebay - natürlich nach Reperatur


Kai
... ist super sauer !

[Brause-Modellbau]

Re: hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

Hallo Kai
Ich weiß nicht wo du so schaust aber ich habe fast alle Teile am Lager !
Schaust du mal hier www.modellbau-brause.de da wird dir auch gleich die Verfügbarkeit angezeigt !
Oder ruf mich bei fragen an !

Gruß
Modellbau-Brause
(Synergy Team)

[bokelerente]

Re: hechrohr lockert sich ständig beim Caliber 5

Hallo,
ich kann nur jedem dazu raten, alle Schneidschrauben in Chassi gegen M3 Inbusschrauben zu ersetzen. Löcher durchbohren, Inbus rein und fertig. Mit der selbstsicherden Mutter funktioniert es auch, zum reinfümmeln eine längere Inbusschraube durch die Löcher stecken, Mutter leicht auf das Gewinde drehen und die Mutter in das Sechskant ziehen.
M.f.G. Wolfgang