Hallo Freunde,
hab ja die Lama2 als ersten Hubi (auch als erstes RC-Modell eigentlich), nun bin ich schon in verschiedenen Bäumen hängengeblieben, gegen Mauern geflogen oder hab einfach auch bloß oft unsanftest am Boden aufgesetzt, nachdem ich zu nah zu einer dieser Mauern geflogen bin....
Bitte nicht lachen, is mir eh peinlich mit einem Koaxi :-)
Is aber so...
Unter anderem ist schon das Landegestell, der Heckausleger, die Rotorblätter gebrochen gewesen, die obere Ausgleichsstange hats mir auch mal weggefetzt, ward nie mehr gefunden :-)
Nun hab ich mir beim e-heli-shop schon diverse Ersatzteile geordert, ....... Gut so!
Meine Frage nun an euch:
WAS KANN oder SOLL ich bei der Lama2 WIE checken/abmessen/kontrollieren,
ich bin mir nämlich nicht mehr sicher, ob ich trotz einiger Flüge noch immer so wackelig fliege, oder durch die verschiedenen Ausflüge in die Botanik nicht schon was verbogen, verstellt oder dejustiert ist.
Nun, ein gebrochenes Plastik sehe ich ja noch, aber was an der Lama2 (wird ja auch für andere E-Helis gelten..?) muss gerade / in Flucht / senkrecht / waagrecht / normal... Rotorblätter / Rumpf / etc...... sein, dass ich davon ausgehen kann, dass nach Reparatur die Lama2 genauso fliegt wie nach Kauf und ich nicht zusätzliche Schwierigkeiten bekomme, weil einfach gewisse Sachen EIERN....***??
Und da ich die Lama mit der FX-18V2 (nur mit der Originalfunke...) noch nicht mal zum Rotoranlauf gebracht habe (es tut sich zwar merklich was an den Servos, aber der Rotor dreht sich nicht, hab im Heli wie auch in der FX-18V2 neue Robbe Quarze drinnen),
vielleicht kann mir wer die Einstellungen im Computermenü und ein paar kurze Kommentare/Anmerkungen dazu durchgeben, das alles in der Bedienungsanleitung is ein bisschen viel für ein Greenhorn zu Beginn :-)
Dank euch schon mal herzlich, Klaus. B
hab ja die Lama2 als ersten Hubi (auch als erstes RC-Modell eigentlich), nun bin ich schon in verschiedenen Bäumen hängengeblieben, gegen Mauern geflogen oder hab einfach auch bloß oft unsanftest am Boden aufgesetzt, nachdem ich zu nah zu einer dieser Mauern geflogen bin....
Bitte nicht lachen, is mir eh peinlich mit einem Koaxi :-)
Is aber so...
Unter anderem ist schon das Landegestell, der Heckausleger, die Rotorblätter gebrochen gewesen, die obere Ausgleichsstange hats mir auch mal weggefetzt, ward nie mehr gefunden :-)
Nun hab ich mir beim e-heli-shop schon diverse Ersatzteile geordert, ....... Gut so!
Meine Frage nun an euch:
WAS KANN oder SOLL ich bei der Lama2 WIE checken/abmessen/kontrollieren,
ich bin mir nämlich nicht mehr sicher, ob ich trotz einiger Flüge noch immer so wackelig fliege, oder durch die verschiedenen Ausflüge in die Botanik nicht schon was verbogen, verstellt oder dejustiert ist.
Nun, ein gebrochenes Plastik sehe ich ja noch, aber was an der Lama2 (wird ja auch für andere E-Helis gelten..?) muss gerade / in Flucht / senkrecht / waagrecht / normal... Rotorblätter / Rumpf / etc...... sein, dass ich davon ausgehen kann, dass nach Reparatur die Lama2 genauso fliegt wie nach Kauf und ich nicht zusätzliche Schwierigkeiten bekomme, weil einfach gewisse Sachen EIERN....***??
Und da ich die Lama mit der FX-18V2 (nur mit der Originalfunke...) noch nicht mal zum Rotoranlauf gebracht habe (es tut sich zwar merklich was an den Servos, aber der Rotor dreht sich nicht, hab im Heli wie auch in der FX-18V2 neue Robbe Quarze drinnen),
vielleicht kann mir wer die Einstellungen im Computermenü und ein paar kurze Kommentare/Anmerkungen dazu durchgeben, das alles in der Bedienungsanleitung is ein bisschen viel für ein Greenhorn zu Beginn :-)
Dank euch schon mal herzlich, Klaus. B
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