Ja schon ein "Handseil-Starter". Aber er war abnehmbar, nachdem der Motor gestartet war - zwecks Gewichtsreduktion während des Fliegens. Sprichst du vom selben Ding?
Nein, ich fliege den Spectra G-3 (noch) nicht. Aber bis zum Sommer möchte ich mir selbigen anschaffen. Habe nämlich die Methanolerei aufgegeben, bin zur Elektrofraktion übergewechselt, will heißen Kauf eines Acrobat SE. Da ich aber nicht gänzlich auf die "Stinker" verzichten kann, und der Gas-Graphite war wahrlich ein Stinker, finde ich einen Benziner recht passabel. Die Motor laufen so gut wie immer und man braucht keinen Start-Kram (Starter, Glühkerzenheizung, Powerpanel usw.).
Nachteil des Benziners ist halt m.E. - nach Erfahrungen mit dem Gas Graphite -, dass der Benzingeruch schon störend sein kann. Das Modell im Wohnzimmer aufstellen, da kannst gleich den Benzin selber trinken.
Wirklich? Wusste ich gar nicht. Wie viel kostet denn der Sprit im Vergleich zur herkömmlichen Suppe von Tankstelle? Hast du eine Bezugsquelle?
EDIT: Habe mal Google angeworfen. Das ist also ein handelsüblicher Sprit und nichts speziell für den Modellbau Abgestimmtes wie mir scheint. Werde mal an der Tankstelle fragen.
habe ich dieses Statement entnommen. Kannst du ßhnliches berichten?
ich habe letztes Jahr auch das Aspen ausprobiert, habe das Projekt geruchsfreier Sprit allerdings schnell wieder verworfen. Der erste Grund war das sehr schlechte Anspringverhalten meines ZDZ-40. In kaltem Zustand gings nur mit dem Starter. Das viel Schlimmere aber waren die unkontrollierten Absteller in der Luft (immer beim ßbergang Standgas zu Vollgas, als ob das Leerlaufgemisch zu mager wäre). Das hat mir dann einige Aussenlandungen beschert und ich bin wieder zu meinem gewohnten Tankstellensprit übergegangen.
Ich will damit nicht sagen, daß Aspen nichts taugt, uneingeschränkt austauschbar mit Benzin scheint es aber zumindest auch nicht zu sein.
mmh? weiß nicht, ich hab schon ein paar ZDZ´s erlebt die auch mit normalen Sprit fresser hatten ..... sicher mußt du den motor mit aspen neu abstimmen/einstellen
aspen gibt es bei baywa und STihl im baumarkt, ich und viele andere haben mit dem sprit sehr gut erfahrungen gemacht, schau mal bei den flächenfliegern ....
Hallo, flieg den Sprit selber in ner Schleppmaschine, ist wirklich gut, stinkt null.... Das Problem ist nur das der sprit nicht billig ist.... Gibts meißtens nur in 1 Liter gebinden für 7-9 euro.... da flieg ich lieber Methanoler....
Wenn ich vergleiche: 1 Gallone Coolpower mit 15% Nitro zu 24,-- Euro und 5 Liter Aspen zu 14,-- Euro, dann ist der Benzinertreibstoff gegenüber dem Methanolertreibstoff um 120% günstiger.
Hy Freunde!
Hab jetzt auch den Spectra. Die Teile für den abnehmbaren Starter sind beim Bausatz bereits dabei gewesen (2 Kohleblätter, 4 Schrauben und 4 Gummitüllen. Ist von der Gewichtsreduzierung schon genial. Funktioniert ganz gut. Habe jedoch das Problem, das die Starterwelle beim Motor hinten, zu kurz wird, da der Abstand zum Seilzugstarter durch die dazwischenliegenden Karbonblätter zu groß wird. Im Bauplan ist zwar netterweise eine dicke Beilagscheibe dafür eingezeichnet, dann würde der Abstand wieder passen. Leider hast du dann für die Mitnehmerscheibe nur noch einen Gewindegang übrig, was sich in der Praxis (no na ) als zu wenig erwiesen hat. Hab jetzt eine dünnere Scheibe raufgegeben. Jetzt gehts zwar, dafür greifen die Kunststoffbacken vom Starter gerade noch einen mm ein, was den Dauerbetrieb sicher nicht standhält. Möchte mir jetzt eine neue Mitnehmerscheibe mit längerem Schaft drehen lassen. Damit müsste das Problem vom Tisch sein.
Das ist mein erster X-Cell, hab so einen unausgereiften Scheiß eigentlich nicht erwartet !
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