Servus Steffen,
ob du Heckrotorbeimischung brauchst, hängt von deinem Kreisel ab (welchen hast du?). Der Sinn dahinter ist derjenige, daß sich bei Erhöhung von Pitch (bei gleichbleibender Hauptrotor-Drehzahl) auch das Drehmoment am Hauptrotor ändert. Da ja der Heckrotor dieses Drehmoment ausgleichen sollte, muß auch dieser den Anstellwinkel der Heckblätter verändern, um erfolgreich gegenzuhalten. Bei einem einfacheren Kreisel (korregiert keine bleibende Einflüsse wie etwa Seitenwind, etc.) sollte dies der Sender übernehmen, es wird also zu Pitch noch etwas Heckrotor dazugemischt. Bei einem modernen Kreisel mit Heading Hold ist dies nicht notwendig, da der Kreisel von sich aus den Anstellwinkel der Heckrotorblätter erhöht, sodaß das durch erhöhten Pitch größer gewordene Drehmoment ausgeglichen wird.
Hast du übrigens schon jemanden in deiner Nähe gefunden?
Schöne Grüße,
Hermann

Hast du gedacht Knüppel hoch und die kiste schwebt in aller ruhe vor dir rum? hehe das musste erstma bringen.
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