Ich habe zur Zeit einen Micro Star 400 in Pflege ...
Geht mir ähnlich. Ist aber ein Zoom 400. Es geht in kleinen Schritten voran. Leider hab ich keinerlei Dokumentation dazu bekommen (gar keine !!) und da muss man sich sämtliches System aus der Nase ziehen... was hast Du denn konkret für Problematiken mit Micro Star und mit dem Service?
Ich habe den Heli samt Funke von meinem Händler zur Pflege bekommen da er trotz 2-fachem Besuch beim Service des Marktführers immer noch nicht flog.
Meine Bilanz:
- Umlenkhebel für Roll gebrochen, Kunde hat neben Bruch dann eine Bohrung gesetzt, dadurch asymetrische Anlenkung, getauscht.
- Pitchservo Ausfall beim 3. Probelauf
- Pitchgestänge in Hauptrotorwelle dreht sich von selbst beim Pitchgeben in den Mitnehmer hinein => bei laufendem Motor werden die Blätter wieder nach unten gestellt. Pitchkompensator-Mittelstück-Schieber getauscht, Kugellager für Pitchgestänge unten im Chassis war fest, getauscht.
- Taumelscheibeninnenring lose, 2 mal getauscht da an neuer TS dann der Außenring lose war. (schwaches Bild, ein defektes E-Teil zu liefern)
- Angeknackste Rotorblätter getauscht
- Schwerpunkt mit massiver Bleizugabe eingestellt. Ev. hier einen 2100 er Akku verwenden statt Bleizugabe.
- Modell neu angelegt, Gestänge, Wege, Flugphasen, Pitch- und Gaskurven usw. programmmiert.
- Modell ausgewuchtet
- Heckdrehmomentausgleich eingestellt
Flugversuch heute kam über 10 cm nicht hinaus. Die Drehzahl ohne Last ist ca. 1600 1/min am Kopf, bricht aber unter Last sofort ein, so ist ein Fliegen gar nicht möglich. Motor, Steller und Akku sind alles Original Graupner.
Egal, ich habe das Teil heute zurückgegeben mit dem Hinweis daß hier wohl nur ein BL-Antrieb mit etwas mehr Dampf die Lösung wäre.
Hört sich ja bös an. Aber BL ist wahrscheinlich wirklich das erste, das man einbauen sollte. Obwohl die Kiste mit der Originalbestückung eigentlich fliegen müsste.
Dass der Akku hinüber ist währe keine Option? Naja, jetz isser eh schon weg...bin gespannt, wann meiner Flugfertig ist.
Ich fliege auch noch einen mit Hugh 300 Rumpf
Zoom 400
GFK Hauptrotorblätter
GFK Heckrotorblätter
GFK Paddel
Brushless Motor
Alu Steuerhebel
3S 2200mah Lipo
Scale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
evtl. solltest Du die Finger von einer Bastelmechanik lassen...
Fakt ist, daß der Zoom 400 (wie auch der Microstar) sehr wohl und sehr gut aus der Schachtel raus fliegt. Wenn dann einer Murks baut, dann kann der Hersteller nix für.
Imho hat dein Kunde dann wenn der Antrieb einbricht einen SchXXß Akku, denn wir Du schon schreibst hat er Schwerpunktprobleme - mit einem 2100er TP passt der. Wenn er aber einen 900 3S nimmt - der Bürstenfunker braucht halt mehr - das geht mit dem Miniakku halt nicht. Entweder vernünftigen Akku oder BL, am Besten aber Beides. :/
ßbrigens bekommt man für ~60 Teuronen bereits einen BL mit Regler, der auch funzt...Akkus für 26,-....
im ßbrigen sind meine TS Innenringe alle lose...dat ist so!
Da geht auch nix im Flug auseinander, Aussenring wird über Wippe unten gehalten, Innenring ist über Gestänge fixiert.
Ok. - hat alles um 2-3 Euro aufgeschlagen mittlerweile.
Zum Motor muss ich fairerweise sagen, daß er statt dem 10er besser ein 9er oder 8er Ritzel haben sollte.(dreht sonst zu hoch und frisst zu viel.)
Der 1800er ist i.O., aber natürlich nur für den Zoom passend, im Rex würde der platzen...
>>>ist also schon ein richtiger, der in den Zooms die wir einsetzen auch gut geht, vor allem von der Preis/Leistung her super.
Sorry, es ist der originale Graupner Akku der da empfohlen wird.
Ist das der 1500er Dinosaurier Kokam? Ok - der ist wirklich nicht der Brüller, aber fliegen sollte es damit dennoch. (mit Büste so 6-7 Minuten?)
Hallo,
auch ich habe einen Zoom 450
Motor von SHP
350 Blätter vom Blattschmied
Lipo 3s1p von Grahlheer
Regler von Jeti ( Spin) top Regler läst sich mit der
Spinbox super einstellen und die Flugdaten kann
mann auslesen
Gruß Jörn
hier auch ein Zoom 400er (Hacker Brushless, Robbe G200, 3x Graupner C261, 1x Graupner C2041, SAB Carbonblätter). Bin 4 Monate mit dem Koax rumgeflogen und konnte mehr oder weniger problemlos mit dem Zoom auf Anhieb schweben. Nach einem fiesen Crash habe ich den kleinen momentan wieder aufgebaut, Sonntag geht's wieder in die Halle :-)
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