Umbau Hornet I CP

[FrankRB]

Umbau Hornet I CP - geht das so?

Hallo

Ich möchte gerne meine Hornet I CP wieder aufbauen und habe an folgende Ausstattung / Umbau gedacht:

Was ich noch habe und verbauen möchte:
-Standard Motor MS XXX
-Lipo 7.4 V, 1350 mAh
-Gyro G200

Was ich noch ändern möchte:
-neue SAB 255(&#33 Blätter, die sind länger als Standard MS (225)
-Heckrohr verlängern um die Differenzlänge der neuen Blätter = 30 mm (langes Kohlerohr habe ich noch)
-Ritzel 12 oder 13?

Ich fliege bisher Logo 10 und möchte mit der Hornet eigentlich nur ein wenig Schweben und Rundflug üben (d.h. lange Flugdauer gewünscht).
Laut einem Testbericht in der DMFV fliegt die Hornet II CP mit langen Blättern, dem Standard Motor und 7.4 V Lipo bis zu 15 Minuten.
Welche Kopfdrehzahl (=Ritzel) muß ich mindestens haben, um stabil fliegen zu können?

Danke für Eure Hilfe.

Gruß,

Frank

[Eddi E. aus G.]

Umbau Hornet I CP

Hi.

Also zum Standardmotor: keine Ahnung.

Ich hab meine mit Hacker 20-26, 15er Ritzel und 2s LiPo (1200er E-Tec) auch
auf ca. 12-15 Minuten gebracht, allerdings mit normal langen halbsymmetrischen
Blättern. Mit 3s auf 20 bis 22 Minuten
3s ist aber dem Lesen nach schon mittelfristig der Tod des Standardmotors.

Die Flugleistungen waren natürlich mit 2s kaum mehr als solche zu Bezeichnen, zum
Rumschweben und Rundfliegen ohne große Reserven reicht's allerdings schon.

Mit 1700 bis 1900 fliegt die Hornet CP schon recht fein.

Grüßle

Eddi

[criz]

Umbau Hornet I CP

hi frank,

eine kopfdrehzahl von 2000 sollte schon sein.

was genau der bürstenmotor pro volt dreht weiss ich leider nicht. aber an sich rechnest du

7.4V * (motordrehzahl pro volt) * ritzelzähne / (190zähne hauptzahnrad) = 2000rpm

bei 3000rpm/v wäre das dann eine theoretische leerlaufdrehzahl von

ritzel = (2000rpm * 190z) / (7.4V * 3000rpm/v)

also in etwa ein 17er ritzel. geh von 2200-2300rpm aus, dann wirst du etwa 2000rpm erreichen. du musst allerdings genau wissen, was der bürstenmotor pro volt dreht.

[FrankRB]

Umbau Hornet I CP

Danke für die Antworten.

Wo bekomme ich denn Ritzel mit 16 - 17 Zähnen?
MSC bietet nur bis max. 13 an.
Das große Ritzel sollte dann auch eine 2mm Bohrung haben, um auf den Standard Motor zu passen.

Frank

[noch ein Stefan]

Umbau Hornet I CP

Hallo,

15er hab ich noch.

Gruß Stefan

[FrankRB]

Umbau Hornet I CP

Hallo Stefan

Wo hast Du Deine Ritzel her?
Oder würdest Du mir evtl. welche überlassen?
Für welche Welle passen die denn?

Gruß

Frank

[criz]

Umbau Hornet I CP

äh frank, rechne das bitte nochmal durch. dass der bürstenmotor nur 3000rpm/v dreht war eine annahme. das 17er muss nicht das richtige sein. der kleine dreht wirklich hoch, ich meine es könnten sogar an die 3500 oder 4000 /v sein. fang doch einfach mal mit dem größten ritzel an, was du findest. ein 14er oder 15er wird zum ersten abheben reichen.

[noch ein Stefan]

Umbau Hornet I CP

Hallo,

ich habe die Teile damals bei rc-city gekauft. Jetzt die schlechte Nachricht: sie haben 2,3 Innendurchmesser. Eins könntest du haben.

Gruß Stefan

[Eddi E. aus G.]

Umbau Hornet I CP

Die Original-Kunststoffritzel sind m. W. für 2 mm Welle, ich hatte erst ein
Messing oder Stahlritzel (2,3 mm), dann hab ich die Kunststoffritzel probiert
und halt vorsichtig aufgebohrt.

Grüßle

Eddi

[FrankRB]

Umbau Hornet I CP

Ich werde jetzt erst mal die Ersatzteile bestellen und alles neu aufbauen.
Ein 13er Ritzel habe ich auch noch, das paßt auf jeden Fall. Anschließend werde ich die Drehzahl messen und dann schaun wir mal weiter.

Stefan:
Auf das 15er Ritzel komme ich dann vielleicht später zurück, falls das nix wird.
Ein Ritzel mit mehr als 13 Zähnen, Modul 0.4 und 2 mm Bohrung scheint es auf dieser Welt (jedenfalls von der Stange) nicht zu geben.

Ich melde mich nach den ersten Flugversuchen wieder. Falls noch jemand Tipps zu dem o.g. Setup hat, wäre ich ihm auch später noch dankbar.

Gruß,

Frank

[criz]

Umbau Hornet I CP

heisser tipp: schau mal bei www.lemo-solar.de

(oder auch ohne bindestrich?...)

[helihornet]

Umbau Hornet I CP

Hi Frank,

der Standard-Bürsten-Motor ist Kacke, der hält eh nicht lang, mit dem 3S schon gar nicht. Von der Anlöterei der Entstörkondensatoren ganz zu schweigen...

Ich habe meine Hornet I CP inzwischen fast komplett auf eine X-3D hochgerüstet (mit ein paar Duzi-Alu-Teilen).

Die beste Investition von allen war jedoch der Hacker B20 Motor! Damit haben endlich Leistung und Flugzeit Einzug gehalten.

Zu den Ritzeln: bei www.helihobby.com gibt´s verschiedene Stahlritzel mit 2mm-Bohrung, ich weiss nur leider im Moment nicht von bis wieviel Zähne.

[FrankRB]

Umbau Hornet I CP

Hallo criz

Wie kommt man an die Drehzahl/Volt?
Wird sie ohne Last ermittelt? Der Speed 300 6V z.B. dreht im Leerlauf ca. 29.000 bei 6V. Das wären ja schon 4800 1/V !
Demnach müßte man mit einfachen Mitteln diesen Parameter messen können.

Gruß,

Frank

[criz]

Umbau Hornet I CP

so siehts aus. geh mal von 4800/v aus. ist die leerlaufdrehzahl. damit kannst du rechnen.

wenns soweit ist, miss mal die tatsächliche neutralpitch-drehzahl mit einem drehzahlmesser. würde mich interessieren.

[FrankRB]

Umbau Hornet I CP

Criz

Das ist ja interessant. Wenn ich von 4800 1/V beim Speed 300 6V ausgehe (ich glaube der MSC Bürste dreht noch schneller), dann komme ich bei einer Kopfdrehzahl von 2000 1/min auf ein 10er Ritzel.
Damit wäre das 12er oder 13er viel zu groß! 8o
Oder muß ich an irgendeiner Stelle noch mit vermindertem Wirkungsgrad rechnen (Reibungswiderstand etc.)?

Frank