Hi
Als ich mir im Sommer 2004 den Virus der Modellhubschrauber-Fliegerei eingefangen hab, hat mich in der Auslage des Modellfachgeschäftes Schweighofer in Deutschlandsberg ein ECO-7 von IKARUS in seinen Bann gezogen.
Ich hab mich deshalb für dieses Modell entschieden, weil es komplett flugfertig ausgestattet und eingestellt ist, und quasi aus der Schachtel heraus nach Aufladen des Akkus in Betrieb genommen werden kann.
Nun, auch heute kann ich jedem Anfänger dieses Modell nur empfehlen. Der ECO-7 besticht durch seine Zuverlässigkeit, und durch seinen unkomplizierten Betrieb.
Natürlich ist am Anfang auch einiges daneben gegangen, und es war so wie alles, was man sich erst erarbeiten muß, am Beginn etwas mühsam, eckig und kantig, aber wenn dann die ersten Schwebeversuche gelingen, ist es pures Vergnügen, den ECO-7 zu fliegen.
nachfolgend ein kleines Vide meines ECO-7
zu meiner Heli-Flotte gehören noch 2 Verbrenner, und zwar ein VARIO-Long Ranger, und ein HIROBO Lama SA-315B mit 3-Blatt Rotor
Als ich mir im Sommer 2004 den Virus der Modellhubschrauber-Fliegerei eingefangen hab, hat mich in der Auslage des Modellfachgeschäftes Schweighofer in Deutschlandsberg ein ECO-7 von IKARUS in seinen Bann gezogen.
Ich hab mich deshalb für dieses Modell entschieden, weil es komplett flugfertig ausgestattet und eingestellt ist, und quasi aus der Schachtel heraus nach Aufladen des Akkus in Betrieb genommen werden kann.
Nun, auch heute kann ich jedem Anfänger dieses Modell nur empfehlen. Der ECO-7 besticht durch seine Zuverlässigkeit, und durch seinen unkomplizierten Betrieb.
Natürlich ist am Anfang auch einiges daneben gegangen, und es war so wie alles, was man sich erst erarbeiten muß, am Beginn etwas mühsam, eckig und kantig, aber wenn dann die ersten Schwebeversuche gelingen, ist es pures Vergnügen, den ECO-7 zu fliegen.
nachfolgend ein kleines Vide meines ECO-7
zu meiner Heli-Flotte gehören noch 2 Verbrenner, und zwar ein VARIO-Long Ranger, und ein HIROBO Lama SA-315B mit 3-Blatt Rotor