Flugverhalten

[Markus]

Hallo miteinander,

ich möchte hier nocheinmal ein altes Thema aufwärmen, da es mich momentan betrifft.
Mein Eco bäumt sich im schnellen Vorwärtsflug sehr stark auf, wenn ich nicht nachdrücken würde, könnte es für einen Stall-Turn reichen .
Nun habe ich selbst schon einige Dinge probiert, die alle nicht zum Erfolg geführt haben.
Ich fliege BBT vollsymetrische Blätter mit ca. 1700 /min und bei Vorwärtsflug mit vielleicht 30°Nick nach vorn bäumt der Eco nach etwa 1 bis 2sec (geschätzte 60km/h) stark auf.
Ich habe Delta 3 auf neutral, verwende die Originalpaddel mit 0°.
Die TS läuft ohne zu nicken oder zu rollen relativ gleichmäßig auf und ab über den gesamten Pitchbereich.

Ich habe bereits gelesen, dass die Paddel auf -0,5° angestellt werden sollen, aber warum? Was soll das bringen?

Danke für eure Antworten!

[Running Man]

Flugverhalten

Obwohl die Blätter in Ordnung sind: Probier mal andere Blätter und kontrolliere den Schwerpunkt.

Bei mir ist der Eco mit den BBT-Blättern recht ordentlich geflogen. Das Negativstellen der Paddels würde ich lassen, denn im Rückenflug würde er sich ja dann um so mehr aufbäumen ) .

[Markus]

Flugverhalten

mich würde interessieren, warum durch das Paddelanstellen überhaupt dieser Effekt beeinflußt wird?

Rückenflug beherrsche ich bisher nur am Sim, draußen hatte ich noch nie die Nerven dafür.
Wenn das was bringen würde, hätte ich ja dann keinen Nachteil.

Das Prob ist bloß, dass ich die Paddel durch die Befestigung mittels gebohrter Paddelstange glaube ich gar nicht noch weiter gedreht bekomme. Ich habe jetzt ungefähr 0°. So ganz genau kann ich das nicht messen, da Spiel vorhanden ist (Alupitchkomp und Servos HS81MG).

[Markus]

Flugverhalten

hat denn niemand noch ein paar allgemeine Erklärungen parat, warum ein Heli überhaupt Aufbäumen kann?