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[Daniel Jetschin]

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Erstmal heisst der Alan Szabo und nicht Günni

@ Niko In Landesbergen war vielleicht auch das Rocketpipe mit schuld, jedenfalls läuft der Rappi einfach, zusammenbauen und fliegen. Beim Vision geht das anscheinend nicht so einfach, jedenfalls läuft der hier mehr oder weniger nicht so wie er eigentlich sollte, trotzdessen das er eigentlich top aufgebaut ist....



Gruss

[Janis]

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Hi
Ja natürlich liegt es an mir .Ich will damit nur sagen, das es vollkommen wurscht ist ob der Heli jetzt 4 KG wiegt oder 5,2 KG.Es kommt halt auf den Rotorkopf / Einstellung drauf an und natürlich so schnelle Servos wie möglich benutzen. Und natürlich auf den Piloten.........

Und ich möchte lieber einen Stabileren Heli als nen leichten,der bei jeder verpatzten Autorotation sofort kaput geht.

Nur so zum vergleich, vor ca 3 monaten war ich mit dem NT fliegen.Weil ich schlampig war, hatte ich nicht gemerkt, das die gummis die den Empfänger halten natürlich spröde waren.Also wickeln sich die Kabel vom Batteriestecker und die vom Emfänger um die Taumelscheibe. Also Strom weg-Heli legt sich mit 1800 upm auf die Seite und und stürzt ab.Das war ein glücklicher Absturz. Nicht mal das Heckrohr war Kaputt. Nur Krumme Rotorwelle,Blattlagerwelle und 1 Servogetriebe.
Ich weis, habe Glück gehabt. Aber dennoch.

mfg Janis

[fullflow]

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@Daniel

Erstmal heisst der Alan Szabo und nicht Günni

bei uns heisst der Günter...

[Daniel Jetschin]

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@ Janis Blätter auch heile ? War aber ein seehhr glücklicher Absturz

[Janis]

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Hi

Ja Blätter auch,die Haube hatte ich zum Glück nicht drauf.Die währe bestimmt ein bischen kaputt gewesen.
Aber was solls, habe eh ne Form und nur 4 Ersatzhauben..... 8)

mfg Janis