Airskipper Heckantrieb

[Austin]

ich habe meine Airskipper 50 zusammengebaut und auch den ersten flug gemacht.
nach dem ersten flug habe ich gesehen, dass der heckriemen vorn am heckrohr anlaeuft (und sich abreibt).

zuerst habe ich auf einen motagefehler meinerseits getippt, ... und ueberprueft. aber nach meinem ermessen kann man sich an der stelle gar nicht verbauen.

dann habe ich den vergleich mit dem voyager gemacht. die lagerung wie auch die heckrohrbefestigung sind identisch. ausgenommen die bohrungen im chassis. sind unterschiedlich. dementsprechend sitzt beim airskipper das abtriebsritzel nicht mittig zum heckrohr sondern knapp 1 cm tiefer.

wer hat sich damit schon herumgeschlagen?

Falk

[xconsult]

Airskipper Heckantrieb

Habe auch einen AS50, und bei mir sitzt das Heckabtriebsritzel genau mittig - analog zum V50.

Cheers
Michael

[Dieter F. Heinlin]

Airskipper Heckantrieb

Hallo,
manchmal sind Fotos hilfreich; also wer hier eines zum Thema hat, darf sich gern bei mir per PM melden. Ich werde es dann hier reinstellen.

[Dieter F. Heinlin]

Airskipper Heckantrieb

Hallo im Folgenden die Fotos von Falk

[gelöscht durch Administrator]

[Dieter F. Heinlin]

Airskipper Heckantrieb

2 tes

[gelöscht durch Administrator]

[Dieter F. Heinlin]

Airskipper Heckantrieb

3.

[gelöscht durch Administrator]

[Dieter F. Heinlin]

Airskipper Heckantrieb

4.

[gelöscht durch Administrator]

[Austin]

Airskipper Heckantrieb

Dieter, danke fuer die bilder.

kurz zur erklaerung:

die bilder 1 (airskipper) und 3 (voyager) zeigen die schraubenanordnung von lagerblock abtriebsritzel und heckrotorklemmung
dabei recht deutlich zu erkennen, dass beim (alten) voyager (Bild 3) die schraubenreihen (obere lagerreihe und untere heckrohrklemmen) klar versetzt sind. beim airskipper (bild 1) sind die schrauben fast auf einer linie.

zur veranschaulichung kann sieht man auf bild 4, dass beim voyager das abtriebsritzel genau mittig angeordnet ist. bei airskipper (bild 2) sieht man, wie der riemen praktisch unten im heckrohr einlaeuft.

ich hoffe, dass es einigermassen zu erkennen ist.
es wuerde mich schon erst mal interessieren, ob bei anderen airskippern die bohrungen auch so auf einer linie liegen.

PS beim airskipper sind die schraubenreihen um ca 1 mm versetzt beim voyager im ca 5 mm

danke fuer die hilfe
Falk

[xconsult]

Airskipper Heckantrieb

Das darf eindeutig nicht so sein - sonst reisst früher oder später der Anstriebsriemen.
Leider kann ich diese Einstellung bei meinem AS erst nächste Woche überprüfen, daher voerst folgende Vermutungen:

.) Ist der obere Lagerblock des Heckantriebs richtig montiert ? - ggfs umdrehen.
.) Eveventuell ist auch die Halterung des Heckrohrs das Problem - ggfs umdrehen.

Gruß
Michael

[Austin]

Airskipper Heckantrieb

Hallo Michael,
habe eigentlich beides geprueft:
der lagerblock ist erstens wie im (japanischem) manual eingebaut und zweitens auch symetrisch. drehen wuerde also auch nichts bringen.
auch die heckrotorklemmen sind lt. manual eingebaut und ebenfalls symetrisch.
wuerde mich mal interessieren wie der riemen bei Dir laeuft und in welchen abstaenden (hoehenunterschied) die loecher im chassis gebohrt sind.

danke
Falk

[R.Klotz]

Airskipper Heckantrieb

Hallo Falk,

ich habe auch einen Airskipper50 im Einsatz.
Ich habe ein paar Bilder von meinem gemacht, vielleicht kannst du was darauf erkennen.







Wie man glaube ich ganz gut erkennen kann, läuft der Riemen mittig im Heckrohr.
Die Löcher für den Lagerbblock und den Heckrohrhalter sind höhenmäßig auf jeden Fall versetzt und nicht auf einer Linie ( kann man glaube ich auch ganz gut erkennen).

Gruß Robert

[xconsult]

Airskipper Heckantrieb

Hallo Austin,

Wenn Du Dir die Fotos von Robert ansiehst, dann ist deutlich zu erkennen, daß diese Bohrungen um ~ 5 - 6 versetzt sind.

Im Vergleich dazu sind es bei Deinem Exemplar max. 1 - 2 mm.
Dies dürfte auch des Problems Ursache sein.

Gruß
Michael

[Austin]

Airskipper Heckantrieb

Danke Robert & Michael Euch,
auf Roberts bilden ist klar zu erkennen, dass die bohrungen versetzt sind.
da werde ich wohl einmal JR kontaktieren, warum die bohrungen bei mir anders sind.

danke
Falk