Hallo,
ich bin derzeit dabei ein neues Chassis in konventioneller Konstruktion für meinen Spirit zu entwerfen. Gedacht hab ich mir einfach zwei Seitenplatten mit "normalem" Domlager zu verwenden und die Orginalteile wie Getriebe und HeRo-Rohr-Halterung weiter zu verwenden.
.... warum das ganze *? Na weils Spaß macht und ich einfach gerne selber etwas baue was dann von der Norm abweicht :-)
Da mein Spirit derzeit mein einziger Flugfertiger Heli ist will ich möglichst nicht umbeding den total zerlegen um das Chassis auszumessen. Hat jmd. von Euch evtl. ein altes Chassis Zuhause rumliegen das man mir mal für zwei Tage zum ausmessen ausleihen kann* Schick es dann sofort wieder zurück, oder einfach mal auf n guten Kopierer legen und mir die Kopien aller Seiten zusenden kann*
Wer hat denn schonmal sowas ähnliches für den Spirit gemacht*?
Gibt es jmd. der schonmal versucht hat n Verbrenner in den Spirit zu pflanzen?
Was ich sonst so treibe siehe www.topo-modellflug.de.vu
Gruß
Tobias
ich bin derzeit dabei ein neues Chassis in konventioneller Konstruktion für meinen Spirit zu entwerfen. Gedacht hab ich mir einfach zwei Seitenplatten mit "normalem" Domlager zu verwenden und die Orginalteile wie Getriebe und HeRo-Rohr-Halterung weiter zu verwenden.
.... warum das ganze *? Na weils Spaß macht und ich einfach gerne selber etwas baue was dann von der Norm abweicht :-)
Da mein Spirit derzeit mein einziger Flugfertiger Heli ist will ich möglichst nicht umbeding den total zerlegen um das Chassis auszumessen. Hat jmd. von Euch evtl. ein altes Chassis Zuhause rumliegen das man mir mal für zwei Tage zum ausmessen ausleihen kann* Schick es dann sofort wieder zurück, oder einfach mal auf n guten Kopierer legen und mir die Kopien aller Seiten zusenden kann*
Wer hat denn schonmal sowas ähnliches für den Spirit gemacht*?
Gibt es jmd. der schonmal versucht hat n Verbrenner in den Spirit zu pflanzen?
Was ich sonst so treibe siehe www.topo-modellflug.de.vu
Gruß
Tobias