Hallo .Mir ist eben meine Eco runtergefallen und jetzt suche ich eine Alternative zum Originalen Heckrohr von Ikarus .Sollte allerdings kein Tuningteil sein da ich noch Anfänger bin.Mir ist wichtig das es schön Stabil ist und auch etwas härtere Landungen von eine Rookie wie mir wegsteckt
Man kann auch im Baumarkt PG-Rohr (E-Kabelverlegung) holen. Leider paßt der Innendurchmesser nicht ganz, so daß ma es am Ende fürs Heckgetriebe mit dem Fön anwärmen muß, damit der Getriebehalter reingeht.
Allerdings ist da die Heckanstützung Pflichte, da das Rohr etwas weicher als Alu ist.
Ich vermute mal, das die Blätter in das heckrohr gepfiffen sind, oder das das Heckrohr abgeknickt ist.
Ein CFK Heckrohr ist da keine Große Hilfe, sondern erhöht die Absturzkosten nur unnötig.
Wenn das ALU Heckrohr eine kleine Delle hat, ist das zersplitterte CFK Rohr bereits unbrauchbar.
Die Elektrorohre können zu unerwünschten Schwingungen führen und sein letztendlich ebenso schnell gesplittert wie das CFK Heckrohr.
Dafür enorm preiswert.
Ob man allerdings deshalb die Schwingungsgefahr in Kauf nehmen sollte ?
Je nachdem welche Anforderungen man stellt, kann ein eloxiertes Heckrohr aufgrund der härteren Oberfläche Vorteile bringen, ohne viel teurer zu sein, als ein normales Heckrohr.
Im übrigen sind die ALU Heckrohre auch nicht so teuer.
Also erstmal Danke .Also mein Ziel ist es den Eco möglichst robust zu gestalten ,Ich habe doch schmerzlich erfahren müssen das es genug Teile am Eco 8 gibt die sagen´wÃr es mal "bescheiden " sind .Ist halt nervig wenn immer die selben Teile kaputt gehen .Wenns bessere gibt warum nicht tauschen *??
vergiss das stabile Heckrohr. Das Heckrohr ist die billige Sollbruchstelle. Wollte bei meinem EP Conceptr der wesentlich stabiler ist auch schon mal das Heckrohr sparen. Hab eins aus dem Baumarkt genommen. Ergebnis: Chassis berim Einschlag der Blätter zerschlagen -> wesentlich teurer und viel mehr Bauaufwand.
Gruß Mümmel das Mümmel
\ /[br](°°)_).[br][br][br]Mümmel ante portas
Also, wie ober schon erwähnt, das Heckrohr ist mehr oder weniger eine Sollbruchstelle oder eine Dämpfung für die Einschläge oder die harten Landungen eines Anfängers
Ihr wollt also tatsächlich damit sagen, dass wenn die Rotorblätter ins Heckrohr einschlagen Ihr das Rohr austauscht und die Blätter weiterbenutzt? Habe ich das richtig verstanden*
Na hoffentlich bin ich in den Ferien wenn Ihr bei mir auf dem Platz fliegt :-))
Also bei mir is so, dass ich letzte Woche auch nen Absturz hatte, bei dem der Rotor in das Heckrohr eingeschlagen hat, allerdings is da bei einem Blatt ein kleines nStück CFK abgesprungen, wirklich nur ne kleine Ecke. Da die Blätter aber 79€ gekostet haben, will ich die eigentlich wegen diesem kleinen Stück nicht ersetzen, Was denkt ihr denn davon? Laut dem letzten Beitrag is das ja nich empfehlenswert. Leider habe ich niemanden anderen, den ich fragen kann, deswegen muss ich das hier machen! Naja schönen Abend noch bis dann liebe Grüße 7Veo
Also das Risiko nach einem Chrash das Rotorblatt nochmal zu benutzen besteht immer.
Du musst halt gucken ob das Blatt irgendwie Torsion bekommen hat oder das Blatt an der Naht aufgerissen ist. Dann kannst du es nicht mehr benutzen.
Wenn nur ein Stück Deckschicht abgeplatzt ist kannst du vorsichtig mit Sekundenkleber leicht drüber gehen, damit es nicht weiter aufreisst. Dann ist es möglich es nochmal zu nehmen. Dann musst du aber es genau beobachten wie es sich verhält.
Aber wie gesagt. Das Risiko das was passiert besteht immer. Und je nach geftigkeit würde ich immer zu einem neuen Blatt tendieren.
Wie schon gesagt Alu Heckrohr ist die beste Bruchstelle um nicht noch mehr Schaden am Heli zu verursachen bei einer harten Landung oder Absturz !!!
Sollte das Heckrohr stabiler sein, wird wahrscheinlich auch die Seitenteile, Mechanik usw....Schaden nehmen.....
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Alles klar .Danke euch .
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