Nach schnellen Abstiegen ist beim Wiederabfangen das Hauptzahnrad defekt. Bereits das dritte hat jetzt karies, innerhalb kurzer Zeit.
Hat jemand eine Idee?
Es ist der OS32 drin. Also zuviel Motorkraft könnts ja nicht sein. Hat jetzt etwa 21h Laufzeit hinter sich.
Bye
Lukas
F3C und nichts anderes...oder doch ein klein wenig...gg
Hallo
Ich habe nicht sehr viel Ahnung vom Caliber 30 aber für mich hört sich das nach zu grossem vertikalen Spiel der Rotorwelle sprich Hauptzahnrad an.
Beim Abstieg drückt es das Zahnrad nach unten und wenn du den Hubi blitzartig auffängst schlägt es oben wieder an.
Ich würde das auf jedenfall mal kontrollieren.
Beim Nexus 30 gab es auch eine Modifikation mit Unterlagsscheiben.
Berichte mal was Du gefunden hast.
Align T-rex 700E (Flybar), 600CF (Flybar) und 450 Pro V2 (Flybar)
Gruss Patrick
Danke für den Hint, aber das ist bei meinem Caliber nicht möglich, da zur Absicherung eine Messinghülse zwischen Stellring (oben) und Zahnrad (unten) sitzt.
(d.h. im Klartext kein vertikales Spiel möglich, auch wenn der Stellring brechen würde).
Die Ursache habe ich (vermutlich) auch schon gefunden:
Die Getriebewelle war im Bereich des Freilaufes schon etwas eingelaufen...daraus folgt: beim Abfangen ist der Freilauf zuerst etwas durchgerutscht und hat dann schlagartig wieder gegriffen -> und das hält kaum ein Zahnrad aus, deshalb das Karies.
Bin jetzt am Warten auf die neue Getriebewelle und gleich einen neuen Freilauf dazu.
Bye
Lukas
F3C und nichts anderes...oder doch ein klein wenig...gg
Habe mit meinem Caliber 30 O.S.37 das selbe Problem.
Funktioniert es nun bei dir? Und hast du eine Bauanleitung zum Wechseln das Zahnrades? Eine Abhilfe wäre vielleicht auch der Einsatz eines Tuning Teils...
Greez aus der Schweiz
Bensch
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