Xcite Baubericht!
Bei den 5 u. 6s Varianten, oder bei der 10s Variante?
Gruß Frank
Bei den 5 u. 6s Varianten, oder bei der 10s Variante?
Gruß Frank
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Xcite Baubericht!
die BEC-10s-Variante gibts doch erst seit ein paar wochen oder ?
wegen Nachladen:
grad bei den 10s (vormals 30-Zellen) - Dickschiffen gibts genug Piloten die nur einen Akku haben (kostet ja auch 400-500 euro !!
sprich:
wenn nach einem 10-15min Flug der Lipo-Flugakku gut 1 Stunde mindestens geladen werden muss (vorm wären vielleicht auch noch 15min Abkühlpause angebracht)
kann doch wirklich kein Problem sein den 800mAh-Akku mal 10-15min an den E-Akku-Ladeausgang anzuhängen...
sprich: bevor der Flugakku voll ist ist der E-Flug-akku schon LßNGST voll...
so schauts bei mir beim Acrobat10 aus:
10 Zellen-Akku..
jeder Akku hat seinen E-Akku (280mAh) draufgepappt...
wenn der Flugakku geladen wird, wird auch gleich der E-Akku geladen.. sind meist keine 100mAh verbracht worden, also nach paar minuten ist der eh wieder voll..
aufjedenfall lange bevor Flugakku voll ist..
bin einmal mit E-Akku runtergefallen..
das war aber ein grösserer Akku, sprich: "damit kann ich eh mehr flüge machen"..
und irgendwann wars dann mal ein Flug zuviel...
also: 800mAh nach jeden Flug nachgeladen ist vielleicht sicherer wie ein
grösserer Akku der einen zur Nachlässigkeit beim Laden verleitet..
Kommentar
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Xcite Baubericht!
Moin Uli,
sprichst Du sicher vom Jazz 55-16-32 und nicht vom 80-6-18? Das es mit den 80-6-18 am Anfang Probleme gab ist ja hinlänglich bekannt (ich bin damit letzten Sommer mehr als 10 mal Runtergefallen, da die Spannung vom BEC einbrach und der Prozessor ein Reset gemacht hat, das ist seit dem Doppelbec aber definitiv behoben!, aber der Jazz 55-16-32 nun auch?
Viele Grüße
Christian
P.S.: Das geht tiefer! Ooops, so tief doch nicht... Unbelehrbar!Kommentar
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Xcite Baubericht!
Der 55-10-32 hat kein BEC , der BEC -Regler nennt sich 55-10-30.
Gruß FrankKommentar
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Xcite Baubericht!
Ja, ich komme auch immer durcheinander mit den ganzen Kürzeln (den 55-10-30 gibt nämlich auch nicht laut HP )
Meinte natürlich den 55-16-30 und nicht den und nicht den 55-16-32 oder lieber einfach den mit den Hochvolttransistoren und BEC
Viele Grüße
ChritstianP.S.: Das geht tiefer! Ooops, so tief doch nicht... Unbelehrbar!Kommentar
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Xcite Baubericht!
ich flieg den 55-6-18 im se seit juli 2004 und hab den sommer 120 acculadungen hinter mich gebracht ohne störungen (natürlich mit int. bec) (dabei moch antenne um die kufen)
selbst mit 8 zellen hatte ich keinen einbruch, natürlich bis 13 zellen auch nicht. allerdings vertraue ich solchen dingen auch nicht ganz und habe mir jetzt auch 4 zellen GP 160 mha zellen reingebaut, und nach einen tag sind sie leer!
ABER, was leider viele immer vergessen, 800 mha accu sollen ja 3 ah auf dauer aushalten..... aber ned mit 1 nen graupner (servo) stecker der bei 2-3 ah abbrennt! also lieber 2 verwenden!
mfgKommentar
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Xcite Baubericht!
Hatte heute mein erst flug
SUPER GEIL!!!!!!
Der heli fliegt wie ne 1!!!!
Power ohne ende
Meine erste richtige autorotation hab ich auch hintermich
hatte ein heckauszetzer!!Weil ich vergessen hatte die madenschrauben die die heckrotornabe an der heckwelle halten vergessen mit loctite zu schmieren... :rolleyes: :rolleyes:
Und wollte ein turn machen, war ganz oben und glurps.. der heckrotor hat sich ebenangehalten) pa pirouetten hat er gedreht un knips ist der Hold schalter gekippt und er gehhht llaaaaaaaaaaaaannnnngggsam runter und landet ganz gemütlich auf den schnee!!! Man hat der heli reserven! der autorotiert ganz von aleine GEIL!!!
Baubericht wird diese woche noch zu ende geschrieben/fotografiert bin jetzt zu vaul umirgentwas zu machen
FredKommentar
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Xcite Baubericht!
@Fred,
nicht bös sein, gibs den Text auch als einfach zu lesen?euer Henning Piez (ENSONIC)
TDR II, Diabolo 550+700, Jeti DS16Kommentar
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Xcite Baubericht!
Sorry, die 2 letzten nächte bin ich bis 5h morgen aufgeblieben damit der heli heute flugfertig wird. hab genau 7stunden dieses WE geschlafen... mir ist die Deutschegramatik usw. eher im *Standby" modus gerade...
FredKommentar
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Xcite Baubericht!
Hi!
Glückwunsch zum Erstflug und zur Rettung...
MarkusKommentar
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Xcite Baubericht!
Muss da ncoh was los werden: es wurde ja viel über den sound des helis in den videos von Markus und Ron gesprochen(den sound des helis, ne, nicht vom musik geschmack)!
Ich war wirklich verblüft wie leise der war! Man konnte wirklich den "flapping" der blätter in den kurven genießen!
FredKommentar
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Xcite Baubericht!
@ Frank und Christian:
Es war ein Regler für 6S, soll anschließend nochmal verändert worden sein.Kommentar
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Xcite Baubericht!
beubericht ist beendet!!!!!!
Flug fotos sind zu sehen auch inverted
FredKommentar
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Xcite Baubericht!
Hallo Fred,
wie ist das Gesamtgewicht von deinem Xcite geworden? Kannst du kurz schreiben wie er im Vergleich zum MP fliegt.
Gruß HolgerKommentar
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Xcite Baubericht!
genau kann ich das leider nicht sagen...
akkus wiegen 940g
eAkku:80g
haube:180g
heli: über 2,3kg..
Ich glaube meine küchenwaage ist zu alt..Die haben seit wir in HK gewoht haben.. und glaube die feder ist nicht stram genug...
Ich selber hab den MP noch nicht geflogen.. eines tages vieleicht...(@Atomicchicken :rolleyes: (der bezitser des MP's))
Und kann auch noch nichts genaues sagen auf jedenfall hat der MP ne größere Piro rate sie kann auch garnicht überschlagen werdenglaube ich
FredKommentar
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