Okey,
ich habe meine X-Cell-Pro leider schon 5x in einem Jahr etwas unsanft geerdet und immer ist die Hauptrotorachse GERADE geblieben. Ein mal ist nur die Rotorblattwelle gekrümmt worden.
Habe aber ein Problem:
Wenn ich den Heli mit OS 70 SZ starte und die Hand oben auf den Rotorblatthaltern drauf lasse, ist alles okey. Nehme ich etwas die Hand weg, fangen sämtliche Servos an zu zucken. Je weiter ich weg gehe, desto mehr zucken die Servos.
Das trat eigentlich ohne ersichtlichen Grund auf. Also keine Technische ßnderung, kein Crash.
Hat jemand eine Erklärung??
Gruß
Axel
Stimmt .........wird wohl an den Ersatzteilpreisen liegen ) keeine Ahnung
oben auf den Rotorblatthaltern drauf lasse, ist alles okey. Nehme ich etwas die Hand weg, fangen sämtliche Servos an zu zucken. Je weiter ich weg gehe, desto mehr zucken die Servos.
Da würde ich aber erst mal nach der Ursache suchen ..........sonst gibt
es noch den 6,7,8,und 9 Crash )
Würde beim Empfänger anfangen Servo,s (Einzeln) usw das übliche halt
Wie soll ich "das ßbliche" verstehen? Bin erst ein Jahr Pilot.
Meinst du damit: Motor Starten, Servos alle ab und einzeln durchtesten, an welchem Servo diese Störungen vielleicht erzeugt werden?
Noch etwas anderes?
ich vermute mal das du keinen PCM Empfaenger in dem Heli hast.
Ich wuerde mit der Fehlersuche bei der Kupplung anfangen, denn
die halten bekanntlicherweise nicht alzulange den Kraeften stand.
Die Kugellager in der Kupplungsglocke und in dem Kugellagerblock
sollte man im Auge behalten. Wenn du braune oder blaeuchliche
Verfaerbungen auf der Kupplungwelle findest, dann kann das schon
mal das Problem sein. Oder wenn sich die Kugellager "rauh"
anfuehlen. Das hat mich mal nen 99 SE gekostet.
Desweiteren schau mal ob du irgentwelche losen Metall oder Kohle-
faserteile findest, denn das kann auch zu Stoerungen fuehren.
Besonders Stellen wo sich diese" schwarze Schmiere" bildet.
Schau dir auch mal den Empfaengerschalter an, die halten auch
nicht ewig. Besonders die JR Gold Schalter sind absoluter Kaese.
Was fuer eine Battery hast du ? Ich hatte schon mal eine original
JR battery die war an einer Zelle nicht Punktgeschweisst .....
mein heli hat nur so komisch gezucket und dann hatte sich das Teil
schon irre in die Erde geschraubt...
Nimm mal nen Dremel oder was anderes das hohe drehzahl macht
und spann einen kleinen Inbusschluessel ins Futter, damit kannst du
dann "Vibrationen" erzeugen wenn du es gegen den Heli haellst.
Vielleicht kannst du damit das Problem orten.
mfg
Kay
That's not flying, that's just crashing with style[br][br]Proud member of TeamBob00.com[br][br]-
wenn du das Glühkabel abnimmst hast du dann immer noch Störungen.....ich hatte immer Servozucken solange das Glühkerzenkabel dran war, nach dem abklemmen war ruhe
ich vermute mal das du keinen PCM Empfaenger in dem Heli hast.
Ich habe einen Multiplex Micro7 PPM.
Die Kugellager in der Kupplungsglocke und in dem Kugellagerblock
sollte man im Auge behalten.
Hmm. Die Kupplungslager habe ich nicht nur im Auge, sondern auch im Ohr. ;(
Ist eigentlich schon peinlich zu sagen: Das Lager der Kupplung war schon furchtbar am quitschen. Aber da flog das Modell noch sehr gut. Erst als es nicht mehr quitscht 8o kommt die Unruhe.... ?(
Die Kupplung darf auch erneuert werden, die greift schlecht.
irgentwelche losen Metall oder Kohlefaserteile
...wird untersucht...
Nimm mal nen Dremel oder was anderes
schicke Idee! Werde das mal Versuchen.
Nun, unter diesen Umständen werde ich mir doch mal die Mühe machen, den Heli "halb" zu zerlegen, um an die Kupplung und das Lager zu kommen.
hehe, naja ich fliege die X-Cells auch schon eine Weile und da bin ich schon
so manchem Problem begegnet. Und da deine Kupplung schon im Leerlauf
haessliche Geraeusche macht, wird es allerhoeste Zeit das zu korrigieren. 8o
Ich habe immer ein oder zwei komplette Kupplungen 'rumzuliegen' ) fuer so
einen Fall. Dann tausche ich die aus und lass mir dann Zeit mit der Reparatur
der defekten.
mfg
Kay
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Nun, ich habe eben mal im Garten getestet:
Motor gestartet.
Leerlauf.
Hand von Rotorkopf weg = Zucken in allen Servos.
Also mal nacheinander Servos 7-5 rausgezogen. Immer noch zucken.
Motor aus.
Dann habe ich alle bis auf Gas rausgezogen.
Heli gestartet, kein Zucken im Gas.
Gyro rein. Kein Problem.
Nach und nach alle anderen reingesteckt und immer wieder die Hand von dem ganzen Heli weg.
Jetzt ist es kein Problem mehr. Ich bin dann noch 2 Minuten im Garten geflogen: Keine Zuckungen mehr.
Nun, die Kupplung muss ich eh noch behandeln.
Komisch.
Ich wuerde mit der Fehlersuche bei der Kupplung anfangen, denn
die halten bekanntlicherweise nicht alzulange den Kraeften stand.
Wenn die Lager nicht eingeklebt sind, stimme ich da voll zu!
Die Kugellager in der Kupplungsglocke und in dem Kugellagerblock
sollte man im Auge behalten. Wenn du braune oder blaeuchliche
Verfaerbungen auf der Kupplungwelle findest, dann kann das schon
mal das Problem sein.
Leute - Kugellager (vorher alles entfetten) in der Glocke und am Ritzel mit Loctie 'grün' und auf der Welle mit Loctite 'blau' einkleben und der Spuk hat ein Ende.
Die Lager sollten aber schon neu sein und die Welle nicht eingelaufen.
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) keeine Ahnung
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