Es wird wohl ein Sweet 16

[Aussenläufer]

Es wird wohl ein Sweet 16

hi, mit welchen zeiten kann man rechnen,
wen man mit NiMh oder NiCd fliegt?
lipoly belasten die kasse so stark!
gruz
ralf

[Marcel]

Es wird wohl ein Sweet 16

Hallo Ralf,

das kann ich gut verstehen! 300€ für einen Akkupack ist ne ganze Menge!
Und bei einem Pack bleibt es ja auch nicht...
Leider habe ich nur Erfahrungen mit den Flugzeiten meiner Lipoly´s.
Ich würde 20 Zellen der 24000er nehmen und schätze die Flugzeit auf ca. 8 Minuten.


Hallo Rene,

die 2000er 04 Komam halten als 2p schon 60A aus.
(Natürlich nicht als Dauerlast aber schon über einen längeren Zeitraum.)


Gruß
Marcel
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[Rene D.]

Es wird wohl ein Sweet 16

die 2000er 04 Komam halten als 2p schon 60A aus.

Hi Marcel!

Halten die 2000er Kokam's echt 15C aus *

[3-D Markus]

Es wird wohl ein Sweet 16

Hallo

Hat den einer schon die 2000er Kokam al 2P ausprobiert ??
Würdmich brennend interresieren.

VG Markus

[Mayk]

Es wird wohl ein Sweet 16

15C sind im Winter mit ausreichend Zellenabstand wohl machbar. Im sommer bei 30° brauch man wohl einen Alu Akkuhalter sonst schmilzt der Weg. Was man nicht ausser acht lassen sollte ist die daraus resultierende Spannungslage. Wenn ich die Zellen zu knapp auslege bricht die Spannung ein und es fließt noch mehr Strom.

Als Beispiel: Eine Kokam 2100 hat bei 15A belastung 3,41V, bei 20A 3,34V und bei 33A 3,1V. Bei einem 6S2P hab ich bei 60A Dauer ca 1100W bei einem 3P 1200W die ich dann aber auch auf Dauer nehmen kann beim 2P würde der Akku nach ein paar Minuten dicke Packen machen weil er zu heiß wird. Auch der Spannungsdrift der einzelnen Zellen wird größer je höher die Belastung. Ich denke mal das heute Werte von 8 bis 12C Dauer realistisch sind bei normaler Kühlung.

Auf http://elektromodellflug.de/akku-test/irat...0-kokam2100.htm kann man sich ja mal die Kurven anschauen die der Gerd Giese gemacht hat. Eine wirklich lohnende Page von einem sehr kompetenten Mann.


Gruß

Mayk

[Sebastian Zwahr]

Es wird wohl ein Sweet 16

Hi Leute,

Jetzt geb ich auch mal meinen Senf dazu......
Ich flieg nen XL mit 6s3p Konions und dem Torcman Triton und ein Rappi 50 mit OS Motor besser geht nicht besser....(Haben wir im Verein getestet) Die Wendigkeit (Ausschläge) habe ich auch noch noch vergrößert mit hilfe der Mischhebel vom kleinen Rebell........Und da ich selbst nen Rappi 50 flieg...sag ich mal die beiden nehmen sich nicht viel......
Gruß Basti

[Marcel]

Es wird wohl ein Sweet 16

Hallo,

15C auf dauer nicht.
Aber die braucht man auch nicht bei 6s im Sweet.
Die 2000er Kokam 04 bleibt auch bei hohen Strömen sehr "kalt".
Ich fliege 3 Packs je 6s2p im Sweet ohne Probleme.
Mein ältestes Pack wird jetzt ca. 80 Flüge haben.
Je nach Laune fliege ich den Akku in 8 bis 12 Minuten leer.
(Je nach Drehzahl)
Ich kann noch keine Einbrüchen an den Packs erkennen.
Ich habe keine!!! Balacer sondern messe nach jedem Laden die Spannung der einzelnen Zellen. Es ist eine Spannungsdifferenz von maximal 0,02V vorhanden.
Ob andere Zellen das auch können weiß ich nicht. Ich werde jedenfalls keine Experimente mehr machen sondern bei dieser Zelle bleiben.

Aber Konions ist auf jeden Fall eine günstigere Alternative. Mit denen war ich in meinem Eolo auch sehr! zufrieden und die gehen mit Sicherheit auch super im Rebell.

Eins kann ich bei den ganzen Diskussionen immer noch nicht verstehen.
Vor 2 Jahren hat noch keiner an die heutigen Leistungsmöglichkeiten der Lipolys gedacht und trotzdem hatten die E-Flieger Spass beim fliegen. Jetzt ist es ohne Probleme möglich deutlich leichter und leistungsstärkere Antriebe zu verwenden. Leistungen wie bei Verbrennern ist überhaupt kein Problem mehr. Wieso muß man das noch weiter auf die Spitze treiben? Wenn ich einen E-Heli mit einem Rotordurchmesser von 125cm habe und einem Gewicht von ca. 2600g dann habe ich bereits bei 1500U/Min. eine super Leistung! Bei 1800 ist die Leitung extrem! Wieso brauche ich Drehzahlen von weit über 2000 U/Min bei einem Heli der ca. 1000g leichter ist als ein Verbrenner dieser Größe?

Gruß
Marcel
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[Sebastian Zajonz]

Es wird wohl ein Sweet 16

Marcel

FßRS EGO 8)

[Marcel]

Es wird wohl ein Sweet 16

Hallo Sebastian,

das wird es wohl sein hätte ich auch drauf kommen können.

Also leiten wir ab-
für Leute mit ausreichend Ego reichen 2p und leicht bauen
und für Leute mit wenig Ego besser 3p und entsprechen schwerer. :rolleyes:

Nee Spaß bei Seite es funktioniert problemlos mit 2p und wenn jemand lieber 3p fliegt wird das genauso funktionieren und die Flugzeiten steigen. Jeder wie er mag.

Gruß
Marcel
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[Mayk]

Es wird wohl ein Sweet 16

also ich brauche den MP als fliegende Penisverlängerung Mit nem Rappi 90STD tut sich da nicht viel.


Gruß

Mayk

[Uli Haslinde]

Es wird wohl ein Sweet 16

Also leiten wir ab-
für Leute mit ausreichend Ego reichen 2p und leicht bauen
und für Leute mit wenig Ego besser 3p und entsprechen schwerer.

Modellflug ist keine anerkannte Psychotherapie und

Wieso brauche ich Drehzahlen von weit über 2000 U/Min bei einem Heli der ca. 1000g leichter ist als ein Verbrenner dieser Größe?

hat auch nichts mit vernünftigen Verhalten zu tun. Deswegen macht es Spass.