ich habe einen meiner X-Cell Graphit auf einen 91er Motor Webra 91-P5
umgerüstet.
Motorritzel 11-Zähne Hauptzahnrad 91-Zähne macht 1:8,27
Nun ist mir die Kupplung verbrannt und nach einsetzten eines neuen
Kupplungsbelages wird auch die seher heiss und das ganze scheint nicht so richtig
zu greifen. X(
Muss bei der Umstellung auf 91er Motor auf die Kupplungseinheit getauscht werden und wenn ja was ?
Reicht es vielleicht wenn ein anderer Innenläufer reinkomt ? ?(
Für euren Rat wäre ich sehr dankbar
gruss Wolfgang

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