Sinnvolle Tuningteile für Hornet ll ?

[Ruven]

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An alle Hornet-Begeisterten,

nachdem nun schon 1 1/2 Jahre mit einer Hornet FP rumschwebe und sie in der
letzten Zeit schon ziemlich rumgescheucht habe , merke
ich, dass es für mich Zeit wird auf ein anderes System umzusteigen.
Da mich die Hornet-Familie an sich voll überzeugt hat, habe ich vor mir
folgende Zusammenstellung zuzulegen:

Hornet ll
3 x HS55
1 x HS50 (direkt am Heck montiert)
GY240
TwisterX mit dem MS-Regler
Jeti Rex5

Außerdem hatte ich an folgendes Tuning gedacht:

Taumelscheiben-Kugel von Rigoleth
Alu-Bell-Hiller-Mischer
Alu-Heckblatthalter (kugelgelagert)
kugelgelagerten Heckumlenkhebel mit der Messingkugel zur Ansteuerung
der Heckpitchhülse (wo gibts denn den*)
vielleicht noch eine steifere Aufnahme der Taumelscheibenservos
(nach Möglichkeit zum anschrauben der Servos, oder CFK-Platte und dann
die Servos einschrumpfen und aufkleben)was ist besser?

Bei den Akkus wollte ich folgende nehmen:
Für die erste Zeit in der ich bestimmt nicht den absoluten 3D-Flug machen werde,
aber auch mal einen Loop oder eine Rolle probieren möchte:

3S1P Schübeler 1550 HDHE mit ~100gr.
Sind die zu schwer, im Hornet FP hatte ich 8 Zellen twicell 750, die haben in
Summe auch so um den Dreh gewogen.

Oder soll ich mir lieber gleich die kleinen
3S1P 850 HDHE ~ 60gr. für Mörderleistung kaufen :rolleyes:

Vielleicht habt Ihr ja konstruktive Vorschläge zur Zusammenstellung,
oder könnt mir sagen welches Tuning überflüssig und welches vielleicht mehr angesagt wäre.

Bin gespannt auf Eure Antworten
Bis dann
Ruven

[Joys11]

Sinnvolle Tuningteile für Hornet ll ?

Alles ist ganz OK was du da vorgenommen hast .

Heck mit KugellagerBlatthalter verkraftet GY-401 sehr gut , besser als 240 .
(Sens 70 , Delay 30 )

Alles andere findest du bei Helihobby.com ( Heckanlenkung ....)
Die sind sehr zuverlässig , hab alle meine Teile von dort .

http://www.helihobby.com/html/hornet_upgrades.html

[Pete]

Sinnvolle Tuningteile für Hornet ll ?

Hallo,

sehe ich auch so, außerdem kannst Du beim 401 die Empfindlichkeit vom Sender
aus verstellen und damit an unterschiedliche Drehzahlen anpassen, dann
natürlich mit 6-Kanal Empfänger.
Ich habe einen GWS, superleicht und preisgünstig.
Bei der Motorisierung bin ich unsicher, der Twister hat bestimmt reichlich
Power aber auf Kosten eines recht hohen Leerlaufstroms, entsprechend werden
auch die Akkus belastet.
14-poler werden im Heli sonst kaum verwendet, warum Mscomposit wohl
ausgerechnet den Axi vermarktet ?(
Ich habe die deutlichste Verbesserung im Flugverhalten mit den beschwerten
Blättern erlebt, vielleicht sind die in den neuen Baukästen serienmässig ?

Peter

[criz]

Sinnvolle Tuningteile für Hornet ll ?

grüß dich pete

der twister x hat 4.8a schwebeflugstrom und 8-9a spitze in harten flipfiguren. andere motoren sind günstiger, aber die leistungsausbeute und der wirkungsgrad in dieser anwendung des twisters ist momentan nicht zu toppen.

[Pete]

Sinnvolle Tuningteile für Hornet ll ?

Hi Chriz,

4,8A Schwebestrom ist ne ganze Menge. Ich hab an der H2 noch nicht soviel rumgemessen, aber wir haben vor 2 Jahren mit der H1 alle möglichen
Antriebe probiert - und endlos rumgemessen.
Damals war letztlich immer der Akku das Problem, immer haarscharf an der Belastungsgrenze oder darüber
Schwebestrom lag je nach Drehzahl um 2,5A, Spitze 6-8A.
Das Verhältnis ist 1:3, so ungefähr wie bei anderen Helis.
Ich habe Zweifel ob der Twister so die glückliche Anpassung ist, einen 14-poler mit wenig Windungen benutzt sonst keiner im Heli, der muß einfach einen hohen
Leerlaufstrom haben, dafür natürlich ordenlich Dampf.
So ungefähr wie ein Orbit 15-8 im AcrobatSE, wenn's das gäbe.

Peter

[criz]

Sinnvolle Tuningteile für Hornet ll ?

hi pete,

man muss das alles relativ sehen. diese h2 hat knapp 3000rpm kopfdrehzahl, 100% drehzahl am regler. der motor eine leerlaufnahme von 0.8a. mittlerweile sind eigentlich fast alle erhältlichen akkupacks dem strom gewachsen. ich fliege den twister seit märz, und einige kollegen unserer fluggruppe ebenso. selbst im pro pic hatte ich noch keinen besseren motor in der hand.

war das damals ein Fixpitch hörnchen?

anbei das diagramm von p. novotnys flug:

[Pete]

Sinnvolle Tuningteile für Hornet ll ?

war das damals ein Fixpitch hörnchen?

nö, CP mit umgeänderten FP-Blättern.
ßbringends habe ich mal testweise einen Flyware Rex220 in die H2 eingebaut,
wollte einfach mal wissen ob das mit diesem 30g Winzling geht - und es funktioniert
ganz gut, zumindest mit leichten Akkus.
Außenläufer sind normalerweise wesentlich drehzahlsteifer, das fühlt sich einfach
im Heli besonders kräftig an.

Peter