�berfettung beim Rückenflug

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  • Christian
    Member
    • 07.06.2001
    • 171
    • Christian
    • Torgau/Elbe

    #1

    �berfettung beim Rückenflug

    Hallo,

    bin fast am verzweifeln, wer weiß Rat? Sobald ich meinen Mille, ausgerüstet mit Webra75AAR mit Hatori 650(super Lauf,super Leistung) und 5%Nitro sowie MC-Vergaser, auf den Rücken lege überfettet der Motor, fängt leicht an zu viertakten.
    Wer kennt das Problem und weiß Abhilfe? Der Tang liegt in Rückenfluglage höher, es ist jedoch ein Header-Tank vorm Motor.

    Gruß Christian
  • flyrichard
    flyrichard

    #2
    ßberfettung beim Rückenflug

    Hallo ein ähnliches Problem habe ich auch..

    Mir fehlt am Rücken einfach Leistung ;-( Allerdings merke das ßberfetten nicht so extrem (liegt sicher an den 15 % Nitro)
    Pitch ist symmetrisch eingestellt und nun auch schon negativ mehr wie Pos. das hat ein wenig geholfen ändert ja aber an der Ursache nix ;-(

    Headertank scheue ich eigentlich wegen der vielen Schläuche und dem komplizierteren Tankvorgang.

    mfg Ricardo

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    • peter tuerk
      Senior Member
      • 31.08.2001
      • 2479
      • peter
      • Poysbrunn

      #3
      ßberfettung beim Rückenflug

      mit dem MC Vergaser hast es recht einfach,mach die Gemischkurve im negativ Bereich flacher,
      hat man dies nicht zur Verfügung, Gaskurve im negativ Berreich erhöhen so das der Motor in Reso bleibt, außerhalb der Reso ist es leider noch etwas schwierieger

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      • sicx
        Member
        • 06.04.2002
        • 855
        • Alan
        • Chemnitz - 1. MSC Jahnsdorf e.V.

        #4
        ßberfettung beim Rückenflug

        Hallo Leute!

        Sucht mal nach den Begriffen "Druckpendel" bzw. "UNIT Tanksystem". Das hat zumindest bei meinem Futura Contest eine Verbesserung gebracht, was das ßberfetten im Rücken betraf.

        Hier noch ein RC-Heli-Link:
        http://www.rc-helicopter.org/forum/index.p...topic=21798&hl=

        Der Header-Tank hat meiner Meinung nach keinen Einfluss auf die ganze Sache, da er in Verbindung mit dem normalen Tank ein System konmunizierender Gefäße bildet. Er dient lediglich zur blasenfreien Spritversorgung, zur Erhöhung des Spritvolumens und man sieht besser, wann es mit dem Spritvorat zuende geht.

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        • Perihan0_0
          Perihan0_0

          #5
          ßberfettung beim Rückenflug

          Hallo!

          Das Problem hatte ich bei meinem NT auch.
          Ich habe den Motor nur ein bisschen magerer
          gestellt und das Problem war gelöst.

          Gruß Jörg

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          • Christian
            Member
            • 07.06.2001
            • 171
            • Christian
            • Torgau/Elbe

            #6
            ßberfettung beim Rückenflug

            Vielen Dank für eure Beiträge, werde Druckpendel mal versuchen.

            Gruß Christian

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            • sicx
              Member
              • 06.04.2002
              • 855
              • Alan
              • Chemnitz - 1. MSC Jahnsdorf e.V.

              #7
              ßberfettung beim Rückenflug

              Moin!

              Hier nochmal der Link zu Bruno Stükerjürgens Beitrag über sein UNIT-Tanksystem:

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