http://www.wildflyer.de

[Berthold Pätzold]

ich habe ja schon vor ein paar Jahren mit langsamer Tiefentladung rumexperimentiert, aber nur mit 8 Zeller und leider nicht mit einzel Entladung.
Die Akkus leben heute noch
Seit dem nur noch Akkus leer gelagert ( NC & NiMH )

Jetzt wird mal die Wildflyer Methode ausprobiert.

unter http://www.wildflyer.de

und da unter Modellbau, kann dem nur zustimmen.


viel Spaß beim Nachtesten, ist eine Sauarbeit bis der Pack fertig ist.
Dioden und Widerstand zusammen löten, Pack entschrumpfen, Lötstellen feigeben, D/W anlöten, nachmessen und wieder verschrumpfen :rolleyes:


hier mein erster Wildflyer Akku Pack

[Christoph Dietrich]

http://www.wildflyer.de

Hallo Berthold,

der Beitrag ist recht gut .... ich bin zwar noch nicht ganz fertig mit dem durchlesen... Aber ich denke mal das du dich ein wenig in eine falsche Kategorie ausgelassen hast. )

Gruß Chris

[Berthold Pätzold]

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ja mei

ist doch für E-Heliflieger Interessant ......
für Empfänger Packs am Verbrenner ist ja nicht umbedingt so dolle.

[freyenb]

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Hi Berthold,

sehr interessanter Artikel! Bin ja mal auf DEINE Test Ergebnisse gespannt! Viel Erfolg damit...

Das hat noch einen "Vorteil": Wenn man mal einen Satz Akkus geladen hat und dann doch nicht mehr verfliegt, braucht man sich nicht um das Entladen zu kümmern! Sehr praktisch, das macht der dann ganz von alleine.

Ein (kleiner) Nachteil liegt aber auch auf der Hand: Am Abend vorher laden um am nächsten Tag zu fliegen, ist wohl nicht so der Hit... )

[Berthold Pätzold]

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na ja, kannst ja nachladen,

verlierst bei vollem Akku ca. 100 mAh pro Stunde

aber frisch vom Lader ist sowieso das beste

[Andi Gysi]

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Hallo,

du kannst ja Servicestecker einbauen wie bei Lipolys oder ein Nagelbett verwenden :-)
Allerdings müssten bei dir die Stecker 27 Polig sein (Flachbandkabel wie bei IDE Platten?)

Gruss,

Andi

[Berthold Pätzold]

http://www.wildflyer.de

hundert Akkus * hundert Nagelbretter *

hundert Akkus * hundert 27 pol Stecker ??

ne ne, so ist es am besten

aber jeder so wie er mag

ich mag nicht

[Andi Gysi]

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Hallo,

ja klar, selber schuld wenn du unbedingt mit 26 Zellen fliegen willst :rolleyes:

Gruss,
Andi

[Berthold Pätzold]

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also ich bin gerne Schuld das ich mit 24 oder 26 Z fliegen muß


E-Fliegen macht mir Spaß

[freyenb]

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:loeblich:

[Berthold Pätzold]

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hier ein Bild von meinem 2 Pack, schaut schon besser aus

die Zellen hatten eine Spannung von 1,17 bis 1,22 ?(

also deutlich unterschiedlich, da muß das ja was bringen

[Berthold Pätzold]

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also mein erster Testbericht.

den 26 Zeller am Di gewildflyert, heute geflogen,

folgende Macke hatte der Akku: nur noch 5min Flugzeit, beim Laden sind nur 2,9 A reingegangen.

Heute geladen: 3,9 A sind rein, Flugzeit immerhin schon 5,40,
beim 2 mal Laden sind 3,3 rein und auch die Flugzeit 5,40,
beim ersten mal geht immer mehr rein weil ja total entladen, die zweite Ladung ist eigentlich die ausschlagebende, und da sind sonst nur 2,9 rein und jetzt 3,3.
also hat es schon mal ein bisschen was gebracht.


dann den 24 Zeller am Mi gewildflyert, heute geflogen,

hatte folgende Macke: nach 5min bricht die Spannung zusammen und nix mehr fliegen, aber am Entalder noch 1,2 A rausgeholt.

Heute: reingeladen 4,1 A ( alle Akkus wurden mit 6 A geladen :-)) )

Flugzeit fast 6:30, kein zusammenbruch mehr nach 5 min.

Wobei der Akku heute mit mehr A gefordert wurde als sonst ( anderer Heli mit mehr Stromverbrauch )


also auch hier hat es was gebracht.

Jetzt muß nur noch die normale bzw. meine erstflugzeit sich wieder einstellen von ca. 7min 30 sec.



ich denke das wird noch kommen über die Zeit



Subjetiv hatte ich das gefühl das mehr Power vom Akku ankommt als sonst, lange Steigflüge waren auch nach 4 min kein Problem, also der Akku liefert jetzt wieder Strom, was ja am anfang auch war, wo die Akkus neu waren, nur die letzten 5 Ladungen halt nicht mehr so.

dann ein 8 Zeller, am Mi gewildflyert, heute geladen und geflogen.

Macke: nach 9 min leer, früher wo neu erst nach 12 min.

Geladen mit 6 A, es sind 3950 rein, Flugzeit 9:30,

also nur ein wenig besser, aber immerhin scheint der Trend zu den 12 min wieder zu kommen, nur wann bzw. nach wieviel Ladungen.

Also abwarten und weiter testen.


Ansonsten ist es schon gut das man sich um die Entladung nicht mehr kümmern braucht, die liegen jetzt bis zum nächsten WE und sind bis dahin schön leer.

die 12er Packs hatten so ca. 6,8 Volt, der 14er hatte nur noch 7,6V und der 8er Pack hatte nur noch 4,6 Volt.

[eworm]

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Solche krassen Kapazitätsverluste wie dort beschrieben habe ich bisher eigentlich nocht nicht gesehen. Wäre aber trotzdem mal interessant zu wissen ob es was bringt. Kann ich das so auch mit NiCd-Zellen machen?

Aber trotz allen kleinen Tricks ist mir eins doch noch wesentlich wichtiger: ein vernünftiges Ladegerät. Mit dem Intellicontrol habe ich meine 2400er immer mit 2200 bis 2300 laden können. Wenn die Zellen mal gut drauf waren auch mit 2400. Als ich dann auf der Orbit Pro umgestiegen bin habe ich nicht schlecht gestaunt, als im Schnitt zwischen 2500 und 2600 erreicht wurden, ich es sogar mal über die 2700 geschafft habe.

Um nochmal zurück zu dem Artikel zu kommen: Dieser Rekort mit 3,54Ah, von dem er da schreibt, ist das reingeladene oder entnommen? Ist mir nicht so ganz klar geworden.

[freyenb]

http://www.wildflyer.de


Hi,

Dieser Rekort mit 3,54Ah, von dem er da schreibt, ist das reingeladene oder entnommen? Ist mir nicht so ganz klar geworden.

Ich glaub, das ist die entnommene Kapazität. Geladen hat er so um die 4000mAh...

[Berthold Pätzold]

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hier der rc-Line Thread, der ist viel länger Wildflyer Thread