Vario Alouette2 mit Sky Fox

[xlpower]

Hallo
Hat jemand Erfahrung mit der Vario Sky Fox (Elektro) Mechanik Erfahrungen ?
Würde die brauchen für die Vario Alouette 2.
Ist diese Mechanik überhaupt noch Zeitgemäss ? Die Ersatzteilversorgung klappt ja bei Vario,keine Frage.
Warum ich auf diese Mechanik komme ist der Preis,die andere Mechanik die auch noch ginge für die Alouette wäre ja doppelt so teuer.

[Gast]

AW: Vario Alouette2 mit Sky Fox

Hallo xlpower

Ich habe mehrere Alouette und Lama mit Sky Fox im Auftrag gebaut.
Das ist lange her und waren alles Verbrenner.
Die Mechanik ist grundsätzlich gut.
Als die Headinglock Kreisel aufkamen war häufig die Heckwelle ein problem.
Dort waren nur geringe Empfindlichkeiten möglich.
Ein 5mm Edelstahlrohr hat hier immer geholfen.
Das umrüsten auf E ist recht einfach.
Wenn man einen Motor wählt dessen Außendurchmesser nicht zu groß ist geht es ohne Anstrengungen.
Meine Sky Föxe laufen seit Jahren ohne Probleme.
Auch elektrisch.
Wo ich bedenken hätte wäre das Getriebe mit der heute überall gewünschten power zu belasten.
Das größte Manko war für mich immer die position der Hauptrotorwelle.
Die sitz einfach zu weit hinten um eine Lama oder Alouette gut aussehen zu lassen.
Man kann sie nach vorne rücken aber dann steht alles in der Kabine.
Beim Scaler auch nicht so schön.
Was der größte Vorteil vom Sky Fox ist du bekommst unfassbar viele gebraucht und tuning teile.
3 Punkt 4 Punkt alles möglich es gibt auch eine Domerhöhung die Semiscale ausschaut.
Drehrichtungsumkehr ist kein Problem da du ja von Serie Links auf Rechts wechseln musst.
Auch Drehrichtung Heckrotor kann problemlos geändert werden.

[xlpower]

AW: Vario Alouette2 mit Sky Fox

Danke für den interessanten Beitrag