Schwingungen beim Eco

[Gast]

Hallo !
Mittlerweile bin ich mit meinem Latein am Ende! Folgendes Problem:
Mein Eco pendelt bei niedrigen Kopfdrehzahlen um die Längsachse (ca. 3-4°)! Zuerst habe ich vermutet, dass das an den zusätzlichen Verstärkungen liegt, mit der ich die Mechanik versteift habe. Ich habe jedoch nach und nach diese Verstärkungen bis zum Ursprungszustand entfernt um zu überprüfen ob sich das Schwingungsverhalten ändert, jedoch ohne Erfolg! An den Dämpfungsgummis im Zentralstück kann es auch nicht liegen, da ich diese gewechselt habe und zusätzlich das Verhalten bei unterschiedlich stark angezogenen Muttern getestet habe! Ferner habe ich sämtlich Wellen auf Schlag untersucht. Ich habe so gut wie keine Vibrationen am Heli denn das nachträglich geschlitzte Aluzentralstück hat nun einen 1a Rundlauf. An irgend etwas muss es aber liegen, denn ich hatte diese verflixten Schwingungen bis vor kurzem nicht!!!

Wer hilft mir ?

Gruß, Alex

[Christian Kuhlmann]

Schwingungen beim Eco

Hey Alex!

Was heißt niedriege Drehzahlen?
Der Eco braucht mit der originalen Kopfdämpfung mind. 1100upm am Kopf um eineigermaßen ruhig zu stehen.
Besser mehr.
Kann es vieleicht sein das dein Aluminiumzentralstück nicht den Abmessungen des Kunstoffteils entspricht und dei Dämpfung so nicht im geplanten Bereich arbeitet?

Gruß
Christian

Im alten Forum als KULI aufgefallen (hoffentlich nur positiv)

[Gast]

Schwingungen beim Eco

Hi Christian!
Die Schwingungen fangen bei ca 1200 upm an. Bei dem Rotorkopf handelt es sich um den Aluminiumrotorkopf von Ikarus. Ich habe lediglich das Zentralstück im Bereich der Hauptrotorwelle geschlitzt um einen besseren Kraftschluss zwischen Rotorwelle und Zentralstück zu erhalten. Dieses erschien mir notwendig, da sich ansonsten eine Spielpassung zwischen Welle und Zentralstück ergibt und somit das ganze Drehmoment von der 2mm Schraube aufgenommen werden muss.

Gruß, Alex

[Jörg]

Schwingungen beim Eco

Moin,

löse mal die Schrauben auf der Blattlagerwelle 1/8 Umdrehung um damit die Dämpfung etwas weicher zu stellen.
Wenn es noch nicht reicht noch eine 1/8 Umdrehung usw.

Wenn man die Schrauben voll anzieht braucht es schon so 1600 U/min. Sonst ist die Dämpfung einfach zu hart.


Gruß
Jörg



Edited by - Jörg on 08/11/2001 15:49:16