Alien 600, 12S 1850rpm, Heck dreht raus

[augur]

Moin,

ich hab meinen Alien nun auf 1850rpm eingestellt mit CY 95mm Heckblättern. Wenn ich Fahrtstuhl fliege, dann dreht das Heck raus und macht auch gut Geräusche. Ist auch egal wie viel Ausschlag ich an meinen Vstabi einstelle.

Fliegt jemand den Alien 600 mit 95mm Blättern und kann mir seine Ausschlage mitteilen in mm auf dem Heck oder vom Vstabi? Und die Drehzahl. Hätte eigentlich gedacht, dass das Setup passen müsste. Werde aber noch mit etwas mehr Drehzahl und anderen Heckblättern morgen testen. Hab noch Align liegen, welche eine merklich größere Blatttiefe haben.

Viele Grüße,
Nils

[Andrè Bochmann]

AW: Alien 600, 12S 1850rpm, Heck dreht raus

Wie schaut es mit dem DMA aus... mal erhöht bzw. verringert!?

[osiris81]

AW: Alien 600, 12S 1850rpm, Heck dreht raus

Hey,

hatte auch mal einen Alien 600 und bei Drehzahlen ab 1700 RPM extreme Probleme mit Vibrationen. Ich habe alles am Heck getauscht, auch Blatthalter vom T-Rex 600 probiert, andere Heckblätter, nichts half. Dann habe ich mal bei Heli Pro direkt nachgefragt, hier die Antwort:

Das Problem liegt in den Eigenresonanzen vom Heck. Das ist ca. zwischen 1700 und 1900 am Kopf. (Darum den gedämpften Heckrotor beim Soxos)

Sie müssen einfach mit der Drehzahl hochgehen bis die Vibrationen weg sind. Die eine Drehzahl drunter und die andere drüber. Dann haben Sie nur kurz beim Drehzahlwechsel ein vibrieren was nichts macht.

Jedoch auf keinen Fall im Bereich mit den Vibrationen Fliegen.

[megane1230]

AW: Alien 600, 12S 1850rpm, Heck dreht raus

Was hast für Hauptblätter drauf, bzw. welche Grösse?

[augur]

Alien 600, 12S 1850rpm, Heck dreht raus

95mm CY. Morgen mal mit 95er Align. DMA ist es nicht. Heck hält super. Dreht nur beim Fahrstuhl raus und macht Geräusche.

Hab jetzt auch den Jlog geprüft und die Drehzahl bricht bei Vollpitch von 1850 auf 1600 ein. Der Akku ist einfach schlecht. Vielleicht liegt es daran. Morgen teste ich mal mit einem besseren.

Der Tipp mit den Vibs ist gut. Aber bisher hab ich nur beim Starten welche. Werde ich mal beobachten.

Vg Nils

[Mr. M]

AW: Alien 600, 12S 1850rpm, Heck dreht raus

Eigentlich hätte ich auf schlechte Heckblätter getippt, aber bei CY (Curtis Young?) sollte das nicht sein.
Die originalen Blätter hatten (bei mir) nicht gehalten. Im Rückwärtsflug schlug das Heck um. War aber auch nur ein 6S Setup bei meinem Alien 600 V1

[luha]

AW: Alien 600, 12S 1850rpm, Heck dreht raus

Moin,

ich hab meinen Alien nun auf 1850rpm eingestellt mit CY 95mm Heckblättern. Wenn ich Fahrtstuhl fliege, dann dreht das Heck raus ...

Genau das Problem hatte ich bei meinem 550er auf 600 gestretchtem Rex mit 95er HeRo Blättern auch. Unter 1900 RPM hat immer das Heck rausgedreht.

Da ich kein Platz für längere Heckblätter hatte und nicht mit so hoher Drehzahl fliegen wollte, habe ich die Heckübersetzung von 1:3,85 auf 1:4,5 geändert (Haupt- zu Heckrotor). Jetzt hält das Heck auch bei schnellen rückwärts Figuren.
Du kannst ja mal nachschauen was für ein Verhältnis Du hast und ob sich das ändern lässt.

[siXtreme]

AW: Alien 600, 12S 1850rpm, Heck dreht raus

Die Geräusche kommen sehr wahrscheinlich vom Strömungsabriss der Heckblätter.
Da hilft nur mehr Power am Heck.
Am besten sind längere Blätter.
Hier ist das auch nochmal beschrieben:

Klick

Gruß Robert

[papads]

AW: Alien 600, 12S 1850rpm, Heck dreht raus

und die Drehzahl bricht bei Vollpitch von 1850 auf 1600 ein.

Wenn deine ßbersetzung zum Motor passt, ist dein Akku schon mal Müll.
Das würde ich als erstes mal überprüfen.

[charly39]

AW: Alien 600, 12S 1850rpm, Heck dreht raus

Oder zu viel Pitch am Hauptrotor.
Die Heckübersetzung passt ja mal gar nicht für solche Drehzahlen.
DMA bringt wohl nicht viel da die Blätter schon im Strömungsabriss werkeln. ð???

Gruß Charly

[augur]

AW: Alien 600, 12S 1850rpm, Heck dreht raus

Moin,

ich konnte das Problem nun beheben. ßberraschend ist, dass es sich wohl um einen überspringenden Riemen gehandelt hat. Ich hab die Spannung so wie bei meinen Logos eingestellt, weil der Riemen aber feinere Eingriffe hat benötigt dieser wohl ein wenig mehr Spannung. Mit dieser ßnderung hält das Heck in allen Lagen. Ich hoffe, dass war es wirklich. :-) Bei 2 Flügen (auch mit dem schlechten Akku) hält es jedenfalls nun perfekt.

Nun hab ich nur noch kritische Vibrationen vom Hauptrotor (auf 3 Frequenzen), welche ich noch untersuchen muss. Im Flug merkt man aber gar nichts davon.

Viele Grüße,
Nils