Hallo
Hat jemand schon mal das Upgrade vom Tellerrad in Metall Schrägverzahnt umgebaut.
Das neue Tellerrad ist viel dünner deshalb schauen jetzt die Schrauben 2mm raus.
Diese Schrauben laufen jetzt ziemlich eng am Chassi lang. Ich habe schon das untere Domlager gelöst und ziemlich hoch gesetzt aber es sieht trotzdem eng aus. Hat die Schrauben schon jemand abgedremmelt gekürzt oder so gelassen.
Ich habe auch jetzt auf einmal das Problem das die ganze Getriebe Einheit bei einer bestimmten Position ruckartig 2mm nach oben ruckt.
Muss ich das mittlere Domlager nach unten auch neu ausrichten.
Eine Unterlegscheibe auf die Hauptrotorwelle will ich nicht machen weil dann die zusätzlichen Drucklager die im Domlager unterhalb der Kugellager sitzen nicht mehr richtig passen bzw. funktionieren.
Ist mein Gedanke richtig das ich das mittlere und das untere Domlager neu ausrichte und damit den Abstand verringere . Dann dürfte doch das ganze Getriebe kein Spiel mehr haben.
Hat jemand schon mal das Upgrade vom Tellerrad in Metall Schrägverzahnt umgebaut.
Das neue Tellerrad ist viel dünner deshalb schauen jetzt die Schrauben 2mm raus.
Diese Schrauben laufen jetzt ziemlich eng am Chassi lang. Ich habe schon das untere Domlager gelöst und ziemlich hoch gesetzt aber es sieht trotzdem eng aus. Hat die Schrauben schon jemand abgedremmelt gekürzt oder so gelassen.
Ich habe auch jetzt auf einmal das Problem das die ganze Getriebe Einheit bei einer bestimmten Position ruckartig 2mm nach oben ruckt.
Muss ich das mittlere Domlager nach unten auch neu ausrichten.
Eine Unterlegscheibe auf die Hauptrotorwelle will ich nicht machen weil dann die zusätzlichen Drucklager die im Domlager unterhalb der Kugellager sitzen nicht mehr richtig passen bzw. funktionieren.
Ist mein Gedanke richtig das ich das mittlere und das untere Domlager neu ausrichte und damit den Abstand verringere . Dann dürfte doch das ganze Getriebe kein Spiel mehr haben.