Gaskurve bei geänderter �bersetzung

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  • Harry-Kedi
    Harry-Kedi

    #1

    Gaskurve bei geänderter �bersetzung

    Hallo,
    ich habe meine Kupplungsglocke ausgetauscht.
    Alt: 22er Neu: 24er.
    Wie soll denn jetzt die Gaskurve für den Normalmodus aussehen, einen Knick und nicht mehr linear?
    Ja, ja, auf dem Platz kann ich es ausprobieren, aber Theoretisch wäre auch ganz gut.

    mfg
    Harry

    PS: Uni Star 60 mit OS61, CFK-Blättern symetrisch mit 1,5m Rotordurchmesser und 5° Schwebepitch.


    Rechtschreibfehler gehen in Besitz des Finders über. ;-)
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